记得那晚堵车,然后切到n档,拉手刹。然后前车开了,挂回d档,突然一震,我以为被后车追尾,挂n档又是一震,才意识到变速箱终于挂了。坐回车里只能硬着挂回d档往前开,不管怎么踩油门,变速箱始终保持在一档,并且仪表盘档位显始终闪烁。
回想那晚变速箱挂掉前的一段时间,有经常性的点火启动发动机异常抖动,亮黄灯。重启抖动消失的情况。就在我以为进气阀又坏了淘宝下单后,居然是变速箱挂了。
威威陪我过了接近8年,只要不坏,我都原本打算开个15年的。没想到计划赶不上变化。
烧机油也是我永远不会忘记的,大概到最后2000公里会烧1升。排气管常年***。我看过同小区的君威都是金属色有点锈迹的状态。我的也算个奇葩车了。
因为进水,免费索赔过左大灯,左后视镜。被朋友倒车撞过前保一个小洞走保险换过一个新的。前挡风玻璃记得台风天被屋檐掉下的石子砸裂自己出钱外面换的。前挡风玻璃下面的集雨板换玻璃的时候拆卸变形不平整导致通过空调通风口漏水换过。(顺便把空调通风口的罩子倒了一下,上大下小才有利于挡水,有发过帖子。)固特异因为质量问题,轮胎像鱼鳞片一样的,在开了2年左右4s免费换新。换挡把手是设计最烂的,居然论坛里普遍都能被撸断,其实只要在原来的产品结构上增加必要的R角过渡,大大增加强度,就能规避设计缺陷。(我用了502和饮料罐体就能把断裂的按钮修整,一直使用无问题。)还有换挡手柄上面的皮,也是龟裂破碎,绝对质量问题。后尾箱开关按钮进水失灵,自己动手换过。玻璃水盖子老化,开关转折处断裂,盖子已丢失。进气阀换过两个。之前发动机气门室有渗油换过气门室盖垫。后来看论坛说烧机油可能是废气阀坏了,换了气门室盖,但是烧机油情况无改善,真的***浪费米。(后来再看论坛认为是气门油封的问题居多,但是没有找到能不拆发动机快速换的地方)
变速箱挂前不久,后避震漏油失效,只有靠弹簧在减震,所以后面两根避震刚换。前刹车盘刹车片、变速箱油、刹车油、防冻液也刚换的,血亏。
最后12款2.0开了快12万公里,卖了4万块。年后3月份刚买了混动版凯美瑞,居然爆出来机油增多。我特么也是醉了。但是买了也就只能期望不要出现在我头上。另外君威是官方5000公里保养,凯美瑞是10000公里保养,这里丰田比别克还是较厚道的。混动有送动力电池终身质保,跟车不跟人还是让人比较放心。另外还有送4年8次基本保养(不算原先就有的5000公里首检和10000公里免费保养。)所以这四年基本保养不用花什么钱了。至此告别了陪伴我8年的君威,承载了我结婚生子工作的美好记忆,也陪我到过很多地方。
所以换车考虑的是省心,好维护。我每天上班来回60多公里,一个月里程2000公里至少,所以考虑买个省油的。但是动力肯定不能弱,否则天天开车会很憋屈,所以选择了凯美瑞。我姐雷凌,我老婆09款雅力士至今就只是换机油机滤,刹车油,变速箱油,其他没有任何小毛病。