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四川首台新卡宴提车用车作业（求射精）

1 180 发布于 2018-03-16 22:24:10 只看楼主修改帖子

做为萌新卡宴车主，对新老卡宴的对比不是太了解，所以只针对自己这辆车谈谈用车以来的感受，不喜勿喷。
1、外观
前脸大嘴霸气，进气栏有电镀条，和行李架的颜色相呼应比较协调;屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流;保时捷英文标志在灯里面，不用怕熊孩子给扒掉了；

2、内饰
富有科技感的触摸按键，按下去有机械按键的反馈;方向盘手感非常棒。翻毛皮车顶耐脏而且很有质感。至于很多人说的塑料感，确实存在，味道有点大，有点掉档，真皮内饰有必要选装。中控12寸屏幕很细腻，清晰度堪比苹果x，操作流畅灵敏。五连仪表盘左右各有一块液晶屏，多功能方向盘上可以切换显示信息，分辨率很高。

3、功能
智能语音系统非常好用，识别很精准，想干嘛在方向盘侧面按一下说就行了，打电话，导航之类的都可以实现。我这台车带有舒适进车功能，无钥匙进入，后备箱扫腿自动开关，座椅会根据上下车自动调整。全景影像很清晰，行驶途中有比较窄和没把握通过的地方很好使。bose音响效果太棒了，完全满足音乐控的需求。

倒车影像很清晰，360度无死角，雷达提示从白到红，雷达音也比较好听，新老司机必选配置。

4、行驶
4D底盘舒适度出乎意料，比我试驾的bba轿车还舒适，完全颠覆了我对SUV底盘硬的看法，当然有三个级别可以调整，软、中、硬。

空间
我1.83的个子，座椅调到最高头上还有一拳多点的距离，视野很好，前排调到舒适位置，坐在后排腿部不紧凑，还有三拳的距离，翘个二郎腿不成问题。

储物空间
四门储物空间可以放下水杯和一些小杂物，够用。后备箱空间目测可以放下三个大行李箱，足够满足一家人的出行，当后排座椅全部放倒时睡三个大汉没问题。

动力
新卡宴采用了铝合金材质车身结构，重量比老卡宴轻了很多，3.0T涡轮增压动力充沛。
在运动模式下，轻点油门推背感十分强烈，不愧具有跑车的基因，百公里不到6秒。
堵车，1，2档顿挫感明显，高速切档十分平滑，完全感觉不到换挡。
8个档位的变速箱，120公里下转速却只有1500左右，十分省油。

操控
方向盘指哪打哪，虽然车身很大，但是转向很灵敏，转弯半径比想象中的小，刹车厚重踏实，底盘扎实不散。可以根据路况选择四种不同的模式，有公路、沙地、岩石、沼泽。选择不同的路况，底盘的软硬和四驱前后动力的分配都会对应的调整。

油耗
目前300公里，综合油耗10个，一半城市道路，一半高速，还是比较经济的。城市道路最好开启自动启停功能，更节油。

舒适性
悬架有三个档可以选择，软，中，硬。在软的模式下颠簸过滤非常棒，已经可以超越大多数轿车的舒适度，这是suv很难能可贵的地方，需要走烂路的时候还可以随时调硬。
空调制冷效果不错，全自动的，省心，有四个出风口可以随意调节，主副驾可以分区调节，标配没有四区空调，后排空调只有两个出风口和一个空档有点掉档。
有一个负离子功能打开空气会感觉比较清新，过滤的不错。