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在路上!北京两只石英灰阿尔山,呼伦贝尔多地形探寻之旅!
1 116 发布于 2019-08-13 17:47:53 只看楼主 热门标准
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去年年底把老马换了新马,依依惜别的样子还历历在目,因为老马陪我驰骋天南海北,从西藏阿里到新疆赛里木湖,亚丁稻城等等宛如天堂般的仙境。新马也要延续他的使命,驰骋在路上。

暑期11天,北京新卡群里两只石英灰,4500公里依然从北京东五环出发,北京-赤峰-白城-阿尔山-呼伦贝尔-满洲里-齐齐哈尔-哈尔滨-沈阳-北京。一路上我们飞驰在公路上,也会在土路,碎石路上蹒跚,还跨过了水塘,土坑…全方位多地形的试探着新卡的极限。此文我会以图片的方式聊聊这一行下来的所得,想到哪就说到哪。

先说说两只石英灰对各种路况的应付吧。前几天基本都是柏油路,内蒙的路况比较好,柏油路比较整,白城境内有200多公里的乡道和沿途修路,去阿尔山开始路就是国道了,整体还算不错,偶尔会有些坑。这个季节虽然是旺季但是沿路的车并不是很多,跑起来也并不费劲。我们基本都是S档,对于超车和弯道更有信心,我更喜欢把底盘降低保持更硬的底盘支撑和更敏感的路感反馈。无论对于高速上还是国道上超车时,我始终认为新卡的油门沉闷,提速反应迟钝,3.0的动力输出保守,这点和宝马比起来还是差一些。所以极速超车还是鸡血键来的更实惠一些。如果S或S+可以达到鸡血键的提速效果那就完美了。 
应对各种路况不得不提一下我们这21的胎,群里的小伙伴也一直关注这轮胎的表现。我和大贺都觉得这21的胎没有想象中那么脆弱,至少这4500公里没有问题,尤其是在后面绝大多数时间都在下雨的时候,315的宽胎表现得相当扎实,雨中高速行驶非常稳定,宽胎带起的水雾要比其他车多得多甚至看不见牌照。我们下道在碎石路上,我们会开的比较慢,偶尔看到坚石也会下来捡走,保证不会给自己添麻烦,只要慢点过碎石路也问题不大。但是我们始终没有尝试泥地,21的公路胎花纹太浅,实在不适合在下雨天进草地,但凡在泥地里打滑可能就会有麻烦,所以我们没有尝试。
在阿尔山里我们下道河边,下道的路全都是各种炮弹坑,新卡演示了一次完美的交叉轴过炮弹坑,悬空的轮子一秒内停止空转锁止,剩下三个旋转把车拉出来,一气呵成。 大贺还用泥地模式过了河,这可不是新卡谁都敢尝试的。内蒙东三省基本都是区间测速,内蒙境内基本都是80-100,东北120,敬请注意!
回来检查胎没有任何毛病,所以21的胎可以应付除泥地的大多数路况,如果你也只是在城里或公路上驾驶那就不用担心啦!上吧,会帅很多!

再来说说加油的情况和驾驶感受。我们出发按照4500公里计算需要加7-8次油,带了8个添加剂JD购买的,每次加油时加一个添加剂。跑长途你会发现这个车一个巨大的优势就是油箱的续航能力,跑长途的油耗计算模式下加满一箱油可以跑到900多甚至1000公里以上。尤其是针对6,700公里的路程完全不用中途加油,省去了中途加油排大队的情况,特别是在暑期出行省去了很多的时间。一路上沿途都是两桶油的加油站,每个都有95的油不用担心,在阿尔山我们加上了98的油。进入东北之后加油站都是乙醇汽油,加满后显示续航在800多,实际跑起来也确实比较费,也就能跑个800左右。小插曲,在去呼伦贝尔的路上一个私人小油站上厕所,发现一个京牌库里南在加油。。。然后一路和我们彪了几十公里到分叉路。人家这车都敢在偏远的私人油站加油,还敢这么远的驰骋在祖国的边疆,这绝对是自驾精神,所以别再问我们这车能不能去西藏这样的问题,世上只有怂人没有怂车!

在高速以及各种复杂及非铺装路面行驶的时候感觉底盘升降功能非常实用,必不可少并且乐趣无穷。高速130公里之后底盘会自动降到低位,在下道之后尤其是去趟水,上山,过炮弹坑的时候底盘需要升到最高,再按照具体的情况选择不同地形模式,还是非常有乐趣的。另外,这次在在国道及乡道上的总路程超过1000公里,在雨天里驾驶翻山越岭拐大弯,明显感觉到新卡的底盘非常的紧实,再配上315的宽胎,各种弯道超车信心满满,即使在烂路里玩耍也无需过多疑虑,乐趣多多。所以还没订车的小伙伴,如果你也喜欢出来疯,那底盘绝对必选。另外我也想再提一下刹车,我的车跑回来已经15000公里了,刹车还是滋滋咔咔的响,尤其是排队的时候,起步停车滋滋咔咔,旁边其他司机频频向我投来鄙视的眼光。。。所以别妄想几千公里就不响了,受着吧!我还发现碰撞警告是个特别好的功能,经常在开车走神的情况下提醒即将碰撞的可能,避免了几次潜在的事故。

最后再说说一路的风光吧,阿尔山,响当当的名字,多少驴友前赴后继,但是肉身体验之后首先是去阿尔山国家森林公园的路非常的差,坑坑洼洼而且路非常的窄,二马一错蹬的感觉,堵车时长发生,然后就是当地牌照的车肆意逆行加塞。路正在修,估计明年能好一些。阿尔山公园门票+车费大概240,5A级,但是进去之后景区管理相当的混乱,是我去过所有5A最差的一个没有之一。开车进去没有标识,停车场里混乱停车,坐车点也没有标识,无论是观光车司机还是各站服务人员均无服务意识,回答问题跟自己猜差不多。。。各个景点间均需坐观光车,车上无语音提示,去哪也不知道,服务员就是喊着上这个就行,吐槽严重。。。不过景色还是非常的北国风光,非常的美。
呼伦贝尔大草原,呼伦湖,那真是天苍苍野茫茫,风吹草低见牛羊。我总是羡慕那些个牛啊马啊的大牲口可以自由自在的吃啊,拉啊的。虽然一路阴雨却并没有浇灭行走在路上的激情,望向远方,永远望不到头,一望无际的草原,一望无际的过去,只希望时间在此刻定格。

如果你还把新卡仅仅养在钢筋水泥的城市,那你只是看到了他的外貌,并不了解他的灵魂…
在路上!



从东五环出发,0公里开始



进入蒙界


风和日丽








下道玩耍

碎石路,大贺下车把尖石捡开








风吹草地见灰灰






和老卡比拼

一路区间测速120巡航



雨中掀起的雨雾缭绕




下坑

炮弹坑开始




开始完美的交叉轴表演



完美的交叉轴




准备下河





能上来吗?

表示无压力



福气

吉言


燥起来












兄弟dei




21轮胎毫无异样

除了泥地其他可行



排队加油

准备好的添加剂

先上一个再加油

续航超过1000公里,实测也几乎达到1000

国境线私人油站偶遇库里南

他也有一颗驰骋的心




侧目

侧目

还有诸多未知

等待老式蒸汽机车

命运

晚霞


你我

两泥猴子

劳动

劳动




力量


路空

追逐


疲惫

唯美




朝拜女神


性感的腚















阿尔山天池



阿尔山女骑警







国门

国门稍息留念


松花江的晚霞







迷幻

到家

再次启程的希望

在路上

  • 自驾游
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