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先来波照片吧,补了细节照......
关于选配逻辑和用车追求
这样的配置需要一个合理的追求,就是开在路上看着不一样,因为颜色与21轮毂、PSCB的整体感;开起来不一样,因为性能组件和2.9T双涡轮;坐进去不一样,因为有柏林,有豪华组件足矣。
重点说下性能组件感受。
PSCB————实测,前十后四比前六后四刹车效率高1/3左右吧,刹车很有信心,飙车族必备,拿来看确实很可惜,而且外观靓丽。
后桥转向————后轮随动原理,不用想它会让你变道更顺畅,转向比减少,实测有后桥的车掉头直径减少大概半米。
PTV————后桥差速锁,可以把后桥驱动力全部单独的分配给左轮或右轮,从而实现更灵敏和精准的入弯,在恶劣情况下转弯也更有信心。
PDCC————有PDCC的车明显转弯侧倾减少,虽然整体感肯定达不到轿跑的水平,作为SUV来说,算是一个补足弱点。
9000公里的用车感受,90分
如果在路上有一辆飞驰的Cayenne S,一定是我。
关于车的整体评价——你迟早会发现,在某方面要找一辆SUV超越Cayenne,的确可以,可是要说整体综合素质,还真找不到,综合包括品牌、操控、动力、内饰、外观、油耗、品控。
关于座椅——一定要调整到一个自己非常舒服的坐姿,对开车有很大的帮助,座椅本身的包裹感也是不错。
关于操控感——因为选了所有的性能组件,对比没有选性能组件的完全不一样,转向比减少半圈以上、变道灵敏感、入弯精准性、麋鹿式超车平稳感、不拖泥带水的刹车、基本感觉不到的方向盘虚位,油门和刹车调校刚刚好,不像上一代Cayenne,刹车很硬,油门很软,总体说这辆车很好开。
关于起步——开Cayenne S,注意最大扭矩转速从1800开始,所以第一脚下去可以适当大一点,免得给自己觉得肉肉的感觉,一旦1800以上,动力说来就来,如果说Cayenne起步更轻便,S就是中后段更顺畅有力,符合所有性能车特点,毕竟可以跑进5秒内。
关于变道超车——你放心大多数时候,你好歹开的是Cayenne,会让你的比较多,变道的时候要一脚从1000转以下到2000转,动力说来就来,变道快速灵敏的完成。
关于98号汽油和燃油添加剂——确实,国内油品太差,98号汽油唯一的好处是让你觉得开的是台S,大概1800转就可以换档,而95要2000以上,燃油添加剂会让你觉得这个动作更顺畅。
关于车衣——不是一定需要,但多一层保护,可以防止高速石子、轻微的恶意划痕等,一定要选不变色高端货。
关于整体21寸轮胎——不必太过于担心,注意躲避坑洼即可,没有那么脆弱。
关于通行素质——你发现堵车的最主要原因是99%的车都开不到目标限速,是我们不会开车吗?不是,是跟习惯和信仰有关,所谓习惯是大家都这么开,人云亦云,便失去了思考力;所谓信仰,从开始学车教官就说安全第一,学车也大都数在坝子里学,保障自己安全第一,换句话说自己第一,想快想慢都是因为自己想;可你要知道国外学车是直接上路的,还必须在什么路段开到什么速度,可以完美超过多少辆车才算合格,相比安全,人家的逻辑是你会开车,开得好,所以才安全,你开得快是为了别人,体现的是自己的素质,所以每个人都在为了不给别人添堵好好开车,在路上又会注意别人的行为再决定自己的行为,这是一种高级素质,也可以说是开车的信仰,而我们大多数人以为是慢是安全,有点南辕北辙,德国人开车真的很快,后面我会说个故事,相比较我们在开车这点上的确很不出色,通行素质不高,这需要去想想开车的目的是什么,每个人的答案又不同;好好开车很重要,素质和面子都一样不是自己挣的,是自己展示出来,由别人认同的,如果你开车你做事能被日本人或德国佬认同,那说明你肯定是世界级的。
(一个笑话是,前面一辆车开40码,限速60,你无法超车,只能按喇叭,前车司机会觉得你有病,“后面那车是不是属猴的”)
关于缺点——早期的什么黑屏、雾灯、尾灯爆裂全部没有遇到。
1、只有短暂的侧窗玻璃升降异响,真皮座椅侧面略皱。
2、顿挫感,1-2档最明显,说白了低转速很难受,2000转以上就舒服了。
3、刹车吱吱吱声,尾端刹车稍有顿挫。
那10分的差距应该是可能到电动车才能完美吧,燃油车变速箱、起步肉的弱点确实无法满足我。
序——蜕变成自己的骑士,走南闯北,再回故里
还记得小时候,瞎玩,很爱玩游戏,不好好学习,成绩好过吗,好过但更爱玩,大了就跑去当大兵哥哥了,军队两年表现很好,打靶100米5枪47环成绩,可回来更懵逼几年,补了成人高考,做了各种工作都无法找到感觉,人总是会有机会的,看你把握机会的能力了,这个机会不期而遇,居然是跟游戏有关的地面销售,也许是沉静后的爆发吧,告诉自己这是最后一次机会,必须拼尽全力,早上8点去公司报道,背着100多斤的海报包就出门了,一跑就是晚上11-12点,有时候1点过,每天走30-50公里,真不觉得累,连续两个月拿优秀员工奖金,两个月后就被抽调到北京培训1个月后,回成都当城市经理了,管了十几个人,半年后因为游戏业务不景气,被裁撤了,那个时候有个清晰的思路,这个行业一定要去总部,回重庆等了半年,有个去上海的机会说去就去了,市场部经理,一干就是四年,每天加班,吃垃圾食品外卖,经常项目一上就关小黑屋,走的时候是市场部副总监,关于游戏产品系统的营销宣传,测试,上市得到了很大沉淀,有个去北京的机会,我看了产品,觉得不错就去了,市场总监的位置,认识了几个到目前关系都很好的好兄弟,我喜欢北京的氛围,人人之间直接坦荡,老铁的感觉,上海相对比较浮夸,一年多后公司低谷,走了一批人,我也找了个去广州的机会,从市场总监做到公司COO,可是不知道命运的安排还是运气不够好,做营销的始终需要跟一个强而有力的项目产品根基,总是遇不到,好吧,咱想通了,回重庆做营销公司,等你回重庆,本地人觉得你口音不对了,倒像是东北那嘎达的
,自己可以把握,专做这个行业的营销供应商,结果一做才发现,干对了,一年两年到现在快十年了,每年钱有多有少,但开心自由,知道自己每分付出的回报在哪里,便足够;人生就是抓住一次机会,把握一次创业,明白你要去的地方,故事没有结束,第一次创业为了钱和生存,现在到了二次创业的时候了,做一件你喜欢,且可以以小放大的事,这件事未来十年不会过时。
正文——走过西藏、开过欧洲、跑过200公里/小时为真◆老司机
终生难忘的一次历险之旅,因为真实因为罕有,值得分享,略带信仰,不信请勿喷。
重庆出发走雅安过川西到稻城,然后从稻城先北后南到香格里拉,过丽江到昆明最后回重庆。
那是2013年上一辆车宝马X3刚到手不到一年整,开车也不足一年,那真是一场说走就走的旅行,而且还是在国庆,路上各种堵就不说了,虽然说是一场旅行,但开车的人却只有一个会
,平均每天开车8-10个小时,高速越来越少,国道居多,上雪山,下雪山,进村到镇,土路、石子路、坑洼路都尝试过。
第一个措手不及——没有加油站?大概是在雅安过去川西因为导航的缘故,排队加油的长队排了几百米之远,感觉就是一帮古代等待地主施舍的穷苦平民,三个小时终于加上了汽油,所以去西藏别没油了再找油,看见油喝一口准没错,不是怕没有加油站,就怕排长队,怠速能把你油烧完。
第二个措手不及——先让各位老司机想个问题{冰雪湿滑路面下行,没有防滑链该怎么开车?}上雪山时,亲见一辆大客车1/3甩到了悬崖外,一行人下车在路边瑟瑟发抖,又看见小轿车努力的在往上爬,上去下来上去下来,完全在积雪路面打滑,我就笑了,一脚油门就上去了,得意之际不便多思,不一会儿开始下山,惯例低速便好,可忽然开始打滑,踩一脚刹车,更滑了,基本又完全的失控中,眼见就要撞到前面的一辆的士,啪,舔了个屁屁,还好不重,藏族司机下次正准备破口大骂,我反应灵敏的掏出200块上前就是一顿安抚,司机叔叔看到钞票大脑的指挥就去到了眼睛,自然闭上了嘴;仔细一看路面又湿又结冰,然后我重新启动,试图使用陡坡缓降这个神器,启动,吱吱吱,继续打滑,刹车不是不管用,越踩越滑,滑到一定的时候就能停下,要知道右边是悬崖,仅有几块间距几米的石头挡着
,在离悬崖2米处停下来了,再启动往山道的左边挪远离悬崖,对面是上行的车辆排着漫漫长队,可是依然继续打滑,一个刹车,终于刹住了,眼前2公分前面是一辆对面上行的Cayenne,没撞上算运气,真的,就一丢丢,这个时候我把车往后退了下,然后把车停下来再也不敢贸然前行,旁边来了个藏民司机,一上来就大概意思说,你丫的,会不会开车,有你这么开车的吗?我当时一想,我不会开车是怎么开到这里来的呢,默默不语;他接着说,你没栓防滑链就敢开冰雪路面?我表示无奈,他接着说你这是什么车我看看,然后他说你这个车只能挂空档点刹下行,一语惊醒梦中人,我以为陡坡缓降是神器,结果只是文不对题罢了,他果然是佛主派来的不是逗比的
,我按照他说的挂空档,车开始慢慢滑动,快一点后,我点刹一下,减缓速度,然后再滑行,就这样瞬间感觉不到任何打滑,太棒了,前方豁然开朗,现在想想真是后怕,冥冥之中自有注定,自有援兵吧。
第三个措手不及——到了亚丁,因为吐槽了景区的管理,本人是虔诚的外家信佛者,什么是外家?就是自以为信呗,整个景区过程都不是很开心,回来准备去稻城休息,相比较稻城海拔低一些4000多左右,从亚丁出发2分钟,爆胎了居然,怎么爆的就不说了也不知道,刚好附近有补胎的,巧不巧?哈哈,补好胎已经很晚了,依然坚持回稻城,整个路上路很窄有的地方跟考试差不多,小惊险是有的,技术还行,马上看到稻城村口了,一个油门冲进村子,命运在这个时候开了个小玩笑,我沉静在直线冲刺的兴奋中,隐约看到左边有辆不知道是摩托还是三轮的,跟我无关,忽然,他左转了,先转再打灯,直面撞向我的前脸,如果我不打任何方向盘,我估计他不死也是伤残,就在撞击的瞬间,我打了一个方向盘右,他撞到了我的左侧被弹出7、8米远,我刹车,全身一下愣住了,眼睛直勾勾看到他,他动了一下,我马上下车去看他,还没走进就闻到很强的酒味儿,喝酒了,我问他有没有事,又看了看,没大碍,我这才报警,110来了后把他和我们一起接到了交警队,交警小哥哥说还好他说汉族,要是藏族,就算他的责任,也要你们赔钱,
有些东西依然可以凌驾于道德上,这是需要也是人性,结果他是喝了酒又是转弯车辆不让直行,所以追他的责任,定损大概2万多,大灯和侧面全垮了,最后别人帮他拿了3000块和一张定责书,我还给了500让他去看病,第二天去附近破修理厂把撞坏的侧面勉强拾掇一下,后面冷静一联系,不免有逻辑出来了,我在有三座神山的景区吐槽景区管理,后来被爆胎提示不要回稻城,还是回了结果便触发了这一幕,信仰的东西你信就有,不信或许无;到现在开车一直自嘲,我开车不管多快,也只有佛主可以惩罚我吧
第四个生死交替感——从稻城返程走的香格里拉,有三条路可以走,一条路太烂坑洼太深,去不了,一条路很远,还有一条路稍近,我选择了稍近的那条,是环山单行道,对面有会车你必须倒车到某个错车点去,重点不是这个,后来在回到重庆第二天看了报纸,跟我当天一起返程的一家人,走的那条很远的路,却永远的回不去了,后来找了活佛去寻他们失散的位置,终于才找到,就在我返回的那天他们一车人出事了,跌落山谷,当你看到这么多生死的时候,你唯一需要想的是人应该充满敬畏,任何时候,人太渺小了;敬畏是对生命的敬畏,珍惜生命的时间去做有价值的事,那么你的生命可能会比较宽而长,宽的是价值,长的是生命,称为更有价值的生命。
自驾的乐趣是风景永远在路上,有人问如此凶险后悔不,不后悔,敢再来一次吗,够了这样的一次便够。
——走过西藏,见过高山和湖泊,闻过生与死,感受过磨砺与锤炼,你再开车,心里多了一种坦然和淡定。
欧洲行是去年去的,旅游+考察+自驾,租了一辆宝马X3柴油版,有抬头显示,从德国法兰克福出发穿瑞士到意大利,平均每天都开高速3小时左右。
世界上最好的公路没有之一——德国绕城高速和高速,德国是高速的发明国,我认为他们知道公路、高速和开车的所有真相,学车直接上路,按照成熟老司机标准考核学员,学出来每个人都开得很好,连试驾车都是用钱租了随便开
,公路有一点瑕疵了,说翻新就翻新,从来不补疤,公路从来没有接头,就是一段一段之间的连接缝,修路不讲道理不惜血本,还有深深的理解德国人的傲慢,骨子里的对做好一件事的要求,开车就是要快要稳要安全,从10几岁可以拿驾照到90岁都在路上开车,亲眼在瑞士边境看到一个70+的老太太开宝马X6,200码以上太凶悍了,我都差点跟不上;其实瑞士的公路也很好,意大利的很差了,开车的素质也很差。你发现德国人的傲慢是有资本有底气的,而且多数是正确的。
欧洲最复杂的路面线路指引——在德国和瑞士,路面有白线、红线、黄线、实线、虚线,还有铁路公交线
,你发现如果你不能眼观六路耳听八方,要么错过了就是一圈,要么开错道被罚单,要开得快,又要迅速反应认准道路和理解道理指引,确实不是国内路面体系可以比的,还好只是在德国乱停车被罚了几十欧。
德国游感受——去了海德堡、歌德旧居、保时捷总部;德国城市规划比较合理,城市和乡村共荣,标准的北欧城市感满满,开车不但开得好,还很有礼貌,路上会先看别人的情况再决定自己走不走,如果你弯道入直路,一定有人主动让你,你入直道后,把小手一伸,示意谢谢,德国人高的真的特别高,2米以上的不算少,女生1.8米以上的也不少,而且官品正茂,大长腿,十二三岁看起来就已经成熟了,北欧人种的特点就是个子高、肤白、大长腿、五官正靓。
瑞士游感受——瑞士去了苏黎世、卢加诺、日内瓦,拥有北欧最纯粹的乡村感和古朴而繁华的城市感,完美的北欧国家,卢加诺湖很值得去,还有必去的阿尔卑斯山少女峰,有条件就去滑雪,还有高山网红温泉酒店,下次去;购物去了梵克雅宝、劳力士总店(可惜爆款非永居不可以订购),全世界普遍等待时间是3-5年,还要加价1/3,————后来回国机缘巧合认识了一个在瑞士刚拿永居的女生,通了一个电话,就帮我订了爆款劳力士深潜型Deepsea Ref. 126660!,一年多就可以取表,她就是天使吧哈哈,要知道一个永居两年只能订购一只爆款,所以我一年多可以原价在苏黎世的劳力士总店取表了。
意大利感受——道路破破旧旧的,意大利人懒是真的,没素质也是,小偷横行,开车没素质,变道不打灯,秒秒钟国内既视感,去了法拉利和兰博基尼总部参观,超喜欢兰博基尼一双羊皮手套可惜没有8尺码的,一直在等;还去了天使堡、西斯大教堂、圣彼得大教堂,宗教信仰这里没有太多时间分享,简单说信仰不是把带到另外个世界去,而是成为活在当下更透彻的人,基督的境界分三个,信徒——使徒——殉道,我有个女性朋友在使徒阶段,而99.9%的基督徒都只停留在信徒阶段,当然最重要的是购物,去了RIMOWA、Moncler;
——开过欧洲,见过最复杂的路面交通指示系统,你再开车,眼睛似乎开了第三只,而脑子里的芯片变成了8核。
还自驾了新西兰整个南岛,一笔带过吧,去过牧羊人小屋看银河,去皇后镇看魔戒取景地,被老太太投诉开车打望,爆胎被一群牛围观,被新西兰农民哥哥被要求帮忙,却找不到备胎,因为是宝马防爆胎的原因。
关于未来——我们需要指引,生命不止有柴米油盐和愉悦
美国《华盛顿邮报》曾评选出世界十大奢侈品,不是豪车豪宅,也不是珠宝名包,而是:
1. 生命的觉醒和领悟。
2. 一颗自由、喜悦、充满爱的心。
3. 走遍天下的气魄。
4. 回归自然。
5. 安稳平和的睡眠。
6. 享受真正属于自己的时间和空间。
7. 彼此深爱的灵魂伴侣。
8. 任何时候都有真正懂你的人。
9. 身体健康、内心富有。
10. 能感染并点燃他人的希望。
基本上以上十条,能真正开始做到1条的都很少,有人说做到五条以上就完美人生,我认为的这十条是同时存在过一个人身上,只不过其中某一条需要岁月。
金钱可以给你带来愉悦感,没错,是愉悦却不是快乐,快乐是夺不走的,愉悦是你花了一万块,花完的那瞬间愉悦也消失了,快乐简单说是你有什么是别人无法拥有的,你却拥有了,便是持久快乐,你看马云一定很快乐,他通透、淡定、内心富有,他说他不在乎钱,很多人觉得他装,其实,他不追求钱而已,追求的是更多的价值,是生命的觉醒和领悟,他现在追求的只有他这种人懂的价值,站到他那个思维高度才能感受到的无比快乐,这又并不是必须那么有钱,只需要解决人生开支,你便可以去追求一些更有价值的事物。
比如,你是否可以看到别人看不到的风景,关于如何看一个人、看一个政治话题、看一个事物的发展和快速抓住一个事物的真相,这是一种乐趣也是一种训练。
比如,你是否可以拥有很多朋友,朋友的定义不分男女,付出真心,真心是可以放在烧烤架上烤的,如果他她愿意,恭喜你,收获了一份一份的真情,不管男女真心喜欢只不过是基础,你如果有十个外人为你随传随到,你住在他们她们心里,你便可以说你是内心富有,富有可以是人,也可以是才华,也可以是人生成就,人这个物种要怎么玩耍,你决定。
比如,陌生人见到你,无法把你分类到某一类里,却又欣赏,愿意走近。
比如,你又不读佛经却懂佛性、不读书却懂人生百态,人家说什么话题你都可以接茬,是因为思维方式很重要,每天都在思考,所见即所得,而非所学即所用。推荐鬼谷子全集,可以不读万卷书,唯这一本
比如,在外面,没有任何经济利益,男的喊你“哥”而不带姓,女的喊你“哥哥”或则“老师?师傅”的时候,你才知道原来你除了你的钱你自己也很值钱。
比如,你去买装修主材还是去买车,到最后很便宜的价格买了,人家还高看你,不是因为你是客人,因为你是不一样的客人,人性就是对高明的人笑,对卑微的人恶。
比如,不管你有多少钱,都永不拿钱说事儿,交友交兄交知己,永远只靠你一张嘴一个人一副身板的时候,别人却能看到你身后好多东西的时候,你会觉得你活明白了;我认为的人的状态有三个阶段,自知——自信——自恋,都是褒义阶段。
————每个人生出来都差不多长短,但生命的终点,你的长度和宽度可以被人群埋没,也可以高耸入云
一年来的改变和未来一年目标,花了一年的时间从92公斤减到75公斤,本人182CM,单次俯卧撑100个。
未来一年,英语口语达到日常使用状态,出六块以上腹肌
,还要练字、二次创业。
最后分享几句个人语录,收尾:
最贵的牛逼莫过于既真实又不可思议。—Link
如果你连第一件改变自己的事都无法做到,便只能长久的在人群中忧郁。—Link
爱情就是在所有喜欢你的人里面选一个你喜欢的。—Link
我给喜欢的人挖了一个坑,等待他/她跳下去,随后我将把我与他/她一同埋葬。—Link
如果你想影响一个人,请走进他/她内心并敲响它。—Link
这个世界越多人渴望的越不值得拥有,越少人能拥有的越值得追寻。—Link
能改变你的只有两个人,一个最优秀的自己,一个你爱慕的人。—Link
申精——
彩蛋——写在本帖上汽车之家首页推荐后
——今天我问了下我徒弟,你觉得我文章还需要更新点啥,说“不需要了,已经达到目的了”,我觉得也不需要了,不过我说“我愿意分享我所知道的更多一点点,是因为也许别人觉得有营养,这个世界最缺的就是营养,如果没人愿意看,才是做多错多”。
——分享下今日感悟,“道法自然”——当你自然、真诚、走心的去做一件事的时候,你会极其享受,当你做到的时候你会完全释然,灵魂不会怪罪倾尽全力的肉体;而这一切都会被人看到,看到这个“好”的基础上一定会多看到一些额外珍贵的东西,自然成为更好的结果,就如本帖得到汽车之家首页最好位置推荐。
——能做到道法自然的人有谁呢,举两个例子,马云和马斯克,同样豁达、真诚、不装、狂放;热爱人类,热爱自己的事业,享受自己的人生状态;马云还从道家悟出了领导力,从儒家明白了什么叫管理。
为下文作名词解释:
信徒——99.9%的基督徒处于这个阶段,是基督信仰的初级阶段,我信仰基督的学说,自愿成为基督徒,学习跟基督有关的知识,参加相关活动,内心对自己的爱和对别人的爱开始萌芽;可笑的是那些假信基督的常常取笑别人不要说“基督教”,因为不能成为“教”,他们却连真实的信徒都不算。
使徒——0.1%的基督徒能达到这个阶段,信徒之上的更高级阶段,拥有基督倡导的所有知识基础,拥有对自己真实的爱和对别人无私的爱,并开始将这种爱运用到现实中,服务自己,服务他人,从而改变自己旧的三观,改变待人做事的行为,将爱带给别人,分享自己的爱,追求与开始探索生命终点的意义。
殉道——0.001%的基督徒可能走到这个阶段,使徒之上的至高追求,举例,耶稣献祭自己拯救世人就是一种殉道,这个殉不一定是死亡,但却如同死亡般浓墨重彩,是利用自己最大的能力,牺牲自我的现世所得去完成对信仰的理解,将信仰的力量最大程度的释放到世界上,拯救苍生、救赎众生。
——说一下信仰这个东东,我跟我一个朋友7年没见了,却又一见如故,“真正影响你们关系的是你们活在不同境界的阶层,时间不会改变相同磁场或相同境界人之间的关系”,一见面她才发现我不是去谈工作更不是炫耀的,而是去论道的,论的是人生的道,她很会聊天,阐述发生在自己身上的事,她是少数我非常欣赏的女性,豁达、热情、真实、不装、善良,读过几百本书,她可以把内心的真实想法发朋友圈而不躲闪,这很棒!可是她不是活在国外,现实中所以会受到各种欺骗和无端的指责,她也疑惑过,去美国两年读EMBA和学习基督,回来发现依然要面对种种现实问题,我们每个人都需要面对残酷的现实和内心的心魔,她的心魔是“我这么好,为什么别人要这样对我,让我经历这些糟糕的事”,她是属于基督阶段中的佼佼者,信徒——使徒——殉道,在使徒阶段,把基督信仰的爱带到了日常生活中,对人对己对事,怀有善心和美,她很懂基督,她不停歇的跟我讲了很多,其实我第一次听人系统的跟我讲基督,她以为我有点懵逼,其实我一直在笑,笑的原因是我想告诉她,能听她讲基督听得如此明白的真不多,我就是其中之一,(我为什么能听懂,嗯,所见即所思、所见即所得,是我的一个底层设计,触类旁通也是我的思维方式),最后我告诉她我的信仰阶段应该在使徒——殉道之间,关于“使徒”的解释,我非常认同是因为没有看任何信仰书籍情况下,一开始我就认为信仰是服务于现世的意义,而非牵引你去另外个世界;而她应该保留她的善与爱,一点都不要变心,但是需要新拾一个东西,叫做Power,Power的源泉是你的能力、影响力、人脉、资源、你拥有的一切物质存在,她要用她的Power去保护她的信仰,驱除小人和邪恶的境遇,就像宙斯手上的雷电一样有力,所以她一点都不需要改变,她的信仰会使她快乐无比,她左手是爱心,右手是Power,她要用她的右手保护她的左手,就算天使也需要圣剑,那么你足够强大,便不会有人再可以随意伤害你和你的信仰。
(关于美国《华盛顿邮报》曾评选出世界十大奢侈品她能做到7点,很棒)
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(这个看的是生命的终点选择活成谁,你便有可能成为什么样子,如果你完全不知道自己要活成什么样子变更难成为那个样子,这个选择既感性又理性,每个人的答应都不同,但同属精彩)
题目一,天神降世了,如果你有一次换脸的机会,你会选择谁?
1、去火星前的伊隆马斯克。
2、李嘉城的大儿子。
3、刚上市的巴菲特。
4、圣彼特大教堂大主教。
5、20年大选打败川普的美国总统。
6、藏传佛教大圆满者。
7、走遍世界的那个“穷人”。
8、生命觉醒内心富有的真谛传道者。
9、第一批飞往火星的人类。
10、万千异性心中的白月光。
11、众人眼中独一无二的灵魂。
12、生命相册薄里自己最优秀的那张脸。
13、同时拿到哈佛、剑桥、斯坦福大学录取通知书的骄子。
14、三生三世十里桃花般的爱情剧中人。
15、世界著名的“十项极限运动”驾驭者。