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自驾沃尔沃大90，向舟山，向海风

1 188 发布于山东 2024-04-27 22:16:06 只看楼主修改帖子

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哈喽大家好，我是莫离，想来也很久没有开着车出去玩过了，尤其是年前年后可谓是最繁忙的时候，好不容易抽出身来能空闲点时间，我自然是坐不住的，于是自驾的想法便涌上了心头。虽然都说只有夏天适合去海边，但从小在沿海城市长大的我觉得海边的美景不分春夏，即使现在春意正浓夏时未至，也值得驾车一去放空身心。

这段时间正好在杭州出差，本着工作娱乐两不误的原则，本次自驾游并没有选择太远的目的地，地选在了一直都很想去的舟山，也是因为这里属于海岛圣地，临近海岸线绵延悠长可以说是相当适合自驾了，草草收拾行李后便是一人一车一相机启程，一切感受都放在路上来说吧！

本来公司有辆S60，想着这次出去自己一个人的话其实开S60就足够，但心里还是念想着这来回接近小600公里的小长途能让自己开起来更悠闲一点，那还是选择开大90出去吧，T8开起来动力也充沛，而且XC90空悬也会让整趟旅程的舒适感加分不少～

不得不说这种中大型SUV加上空悬行驶在路上的质感是真的很棒，有种在柏油马路上漂浮的绝妙体感，它能把我不应该感受到的震动全都隔离在外，但应该传导在方向盘上的路面反馈丝毫不落的保留下来，即使绝对的操控上XC90略逊S60，但XC90带来的行政级别的行驶质感那就实打实的硬件差距了。

当然太过舒适的底盘就会带来一个不大不小的“不良作用”，那就是开着车在高速上跑着太容易打瞌睡了哈哈哈！我是实在受不住了就去服务区眯一会儿，但大多数时候有那么些精神的话还是会开着高速领航在跑，沃尔沃的这套领航辅助我觉得是相当稳当的了，就算是最基础的车道居中和车距控制也比很多“半吊子打水”的车企好太多，毕竟我14年的时候短暂开过朋友的XC90就有这功能了，所以还得是老牌选手的实力啊！

话说回正题吧，出门的时候算是临时起意没有来得及给车子充满电，所以几乎全程都是馈电在跑的里程，回来的时候也能算一下这大几百公里的油耗是多少，在这儿先留个悬念～

越靠近目的地的视野就越发开阔，再加上正晴朗的太阳照射下来心情都美好几分，但还好，也算是难得的清闲时间，开车飞驰在沿海公路上也挺惬意哈哈！

结果事情就是这么巧，我有个大学同宿舍的好哥们家离这不远，听说我一个人来舟山了，当晚也是带了顶帐篷就说过来陪我，盛情难却呀！不过俩人自从毕业之后也有10来年未见，也是这一次出发前我发的朋友圈让他得知了我的旅途才能刚好碰上，算是个小小的缘分～不过在他到达之前的8个小时我已经提前到了岛上，沿着公路一边开一边看一边拍，得给我的大90留下点影像留念吧！

其实到了大青山之后我就基本上抛弃了导航，哪儿有路往哪走，一路上见到的岛屿让我根本数不过来，不愧是有“千岛之城”叫法的好地方，都说江南水土养人润色，浙江这一块可不仅只有水乡，大海的波澜壮阔更是一绝！

所以哪怕XC90都已经是妥妥的中大型SUV了，在岛屿群山的衬托下也只是那微小的一点黑影攒动，但开着这台车的时候可是实实在在的能感受到体量感，需要适应一下这种高大的坐姿才行。

其实买车的时候想找一台白色的XC90，后面问现车资源也只有B6版本有，但因为限牌的问题只能考虑插混的T8，而现车就是黑色那就直接上黑色了，至于为什么上智尊版，当然是弥补S60没有宝华韦健的遗憾了哈哈！当然还有为了那个空气悬挂，这个还是很重要的。

当然，这份体量上的“大”不仅仅是视觉感官上的霸气，在实用性上更有保障，真正可用的7座设计也是当时最打动我的配置之一。我之前试过车上载六个成年人，第二三排的空间其实折中一下都是没有任何问题的，当然在空间上肯定也是在买车之前就对比过了，同级的GLE/X5和Q7确实不如它这么大。毕竟当时想买车的需求就是空间，那XC90自然而然就被我带回家了。

大青山这边有个好玩的点就是车子可以开到岸边离水特别近的地方，是有一条完整的公路直通沙滩的，我因为没有充气泵和一些应急物件所以就不把车开下去了。不过想开车下沙滩的车友一定要提前把轮胎的气压放到1.2-1.5这样，轮胎的附着力和抓地会更好一些，毕竟岸边情况多变还是要注意安全！

想夸一下这个310匹马力带来的动力响应，上山的时候动力的输出体感也是源源不断的从座椅靠背袭来，即使是馈电下的动力反馈我认为相当靠谱了。

盘旋在山腰公路上，降下车窗吹着海风听着宝华别提有多享受了，人生一世为的不就此时一刻嘛！我的处世观很现实，就得把这一生过的舒舒服服的也没算白来一趟，感觉此刻的悠闲达到了顶峰～

傍晚的时候和老同学碰面了，自己去整了点水果待在岸边支起了帐篷看日落，聊着这十年发生的所有事情，不得不感慨上一次见面恍若昨天，时间过的是真的飞快啊……我也从当年的青涩小伙变成了上有老下有小的家庭扛把子，生活嘛，总会随着时间的流逝匆匆飘过，但乐在此刻的心境还是一如既往的，不为昨日之功而喜，不为明日未知而忧。