四个优点：
1.排面碾压56e，行情直追34c。第一任车主大出血，特别是17年以前的，低配70+，高配100+，但对后续车主和接盘的都比较友好，毕竟停产车型都比较保值，目前新车打骨折的影响很小。
2.品牌不够，颜值来凑。英俊范儿十足，毕竟皇室座驾，没点吊性当年压不住劳斯、宾利和马丁啊。尤其车头和侧面，贼啦好看，十年前的设计现在也不过时，即便是12款和18款，无损升级大灯和前后杠（约8000），妥妥现款。
3.发动机稳定（2.0的比3.0的稳定些），不烧机油不漏油，配件便宜，据说出全损卖配件的一大堆。
4.座椅柔软宽大，尤其腿垫部分，不容易累，乘坐舒适比7系和A8舒服，悬架也要软一些。
四个缺点：
1.品牌确实差点意思，比较适合喜欢有格调的小众群体，又或者对申公豹、豹纹、lol玩豹女有独特喜爱的，选择需要一定勇气。
2.定位模糊四不像，你说商务吧，品牌力差点意思，也不常见，虽然行政级比56e高一个级别，但毕竟xf、xe新车往死折扣，你要说家用吧，车身又太长，一般车位真不好停。
3.2.0的动力足够，但夏天开空调，很明显的感觉到嘶吼声，声音非常难听。音响不行，赶不上柏林、宝华、boss、马克，感觉跟哈曼差不多。屁股是硬伤，车头侧面100分，屁股负100分。
4.全铝车身，虽说轻量化油耗降低，但增加了维修成本，比如车门后杠变形，只能换无法钣金。很多车不是开坏的，而是修坏的。如果你的城市没有专修捷豹路虎的，不适合。