昨儿个写了篇用车作业，感谢版主给设了精华，内心有点激动，突然有了更新的动力，今天刚好和朋友去了我们这边正在修建的一个博物馆，趁热来篇游记，平复一下激动的心情。
虽说我是一个IT人，但是我内心其实也有一个环游世界的梦想，我打小就喜欢冒险，自认不是一个甘于平淡之人，曾经我以为我未来的人生走向便是围绕着探索未知世界而前进，但理想和现实往往是相悖的。毕业这几年完完全全是陪电脑度过的，有的时候忙起来能一连两三天几乎不合眼，反正各种忙，为这一年里总要和媳妇儿斗几次嘴…….不过也正是因为自己努力，这两年在公司爬到了中层，工资也陡升了不少，年初也成功的从凯越升级为A6L。
当时也是因为A6L优惠大，实在，还是BBA里的牌子，所以我比较看重他。至于选择2.5L发动机，完全是因为我对六缸自吸机子的情有独钟（还有一个原因是45对我来说有些贵了），所以当仁不让就提了A6L 30 FSI 舒适型。
之前我也说了，用车大半年了，我感觉这车动力自然不用多说，2.5L 204的马力对于这辆大车来说还是可以的，动力平顺，不过说实话，这台机子转速升的不算快，所以动力虽然有，稍稍还是有点延迟的。S档的反应就迅速多了，因为挂到S档，转速就会提升到2000左右，一脚大油门转速起来的显然快乐很多，到3000以后，发动机就变得比较亢奋了，动力来的也明显。另外值得提的一点就是V6发动机加速的声音浑厚有力，很好听，让我感觉内功深不可测；
这车跑起来以后，欺负一般的车不是什么大问题，虽然它是2.5L V6+CVT变速箱，但转速起来以后提速、升档都算是比较快，而且中段加速力量感很足，个人感觉是越踩越有劲儿，不像小涡轮发动机那种只爆发一次就软下来一样，可以说是开大排量自吸是一种享受。操控方面也不错，虽然方向盘有一点小虚位，但不影响整体的操作性，毕竟5米多长的车身。
还有一点，A6L的棕色内饰看起来非常有贵族气，但很不耐脏，家里有小孩儿，大家懂得……每次打理座椅都是个事儿，无可奈何给它配了套子。
咱就不说废话了，下面晒图：

景是美景，车也是好车，然而好景尚在建，好车也费油。这台2.5L V6发动机油耗有些高，朋友说他们的1.8T自己百公里油耗8个左右，我这车现在是9.8个，个人感觉还是有点高……希望以后能降点吧。
我在这黄金台溜达了一会，晒晒暖儿，瞅着媳妇儿该下班，就去迎驾了！！！