风景要美,要旷世之美,否则不足以搅动热血
西藏,不是一个地方
西藏,念叨了十来年,感觉已经成为了一个朋友,
我知道自己一定会去,但何时去怎么去自己完全没有定论,
这十来年也是自己人生最波澜的十年,独自创业,幻想财富,春心荡漾,
看似一切都有可能,其实一切又都早已冥冥注定,只是心不死而已!
十年的社会磨砺,并没有把我磨成一个标准的社会人,
我依然会做梦,会幻想,会感动,会愤愤不平,会爱人。
我现在仍然坚定认为,人越活着,经历的越多,越应正直善良和有活力,
但好像很多人都不是了,这应该就是有的人活着他已经死了,有的人死了他还活着吧!
人活着要时而清醒时而糊涂才能跨好人生一个个的坎,一步跨错,你要纠结很久很久,难免会错过风景。
念想了十来年的西藏,终于要去试着了解你,
为什么那么多人对你如此神往,我也要給自己找到答案!
决定/准备/出发
其实旅行不是走出去,而是把最好的自己找回来,
自己在温州做阀门,每年春节有近一个月的假期,
所以每次都会去一个地方走走吃吃看看,回来有种进步的感觉,特别好。
女儿出生三年多,自己带,谁带谁知道,也就困住了三年没出去,
本计划自驾去海南,回来4000多公里的高速且经过都是城市群,老婆提议不如去西藏吧···
冬季自驾进藏路况危险早有耳闻,真是不知者不畏,这一提议故事也就开始了。
然后是各种装备准备,各种心理准备,各种迸出的兴奋,各种买买买,
重点是有两位多年好友,一拍即合,非常难得。
等一等,人生需要仪式感
起点,总是会有两重意思,直观的、抽象的
成都,川藏线的起点,对我来说既直观又抽象
直观在于我把所有开车出发的起点汇聚于此,休整补给,重新出发
抽象在于我把自己的一些经历也汇聚于此,等待结束,保持圆满
我想大部分走川藏线的人都会有此等寄托吧
所以我洗了澡,躺在床上强制自己回忆三分钟,来一个简单的仪式感
想想盼望挑战川藏线明天就在脚下了,这是何等的.......MD居然睡着了
没出发之前,身边的朋友有的惊愕有的否定,还带着不到四岁的小孩,但是我感觉自己已经等不了了
我希望女儿思想能有一个广阔的成长空间,而不是在游乐场和看IPAD,
在她成年之前,自己能去引领她,而不是推着她成长(找个堂皇的借口出去玩
)
川藏线的路况虽然是越来越好了,轿车通过也没有太大压力
但是为了防止这川进青出3000多公里的其中100米的极端路况,还是选择换车
奥迪A6L换丰田普拉多2.7,然后来个华丽的转身~~~
艰险折多山
折多山,海拔4270米,被誉为康巴第一关
也是汉藏的分界线
泸定到新都桥全程才125公里,想着三个小时足够了吧
内地的驾驶思维根本就没有准备PlanB,之前想到川藏线会经历磨难,
但是根本不会想到会来的这么突然这么快
下午四点泸定出发,阳光还算灿烂
进入折多山之后没多久开始堵车,因为有心理准备,情绪都还稳定,所以慢慢等待
走走停停一段之后,路面开始出现大段的暗冰,在藏民小哥的帮助下装好防滑链继续熬着
天黑之后的若干小时天空下起了暴雪,道路也可以缓慢通行了
由于在低海拔突然进入高海拔,并且待的时间较长,女儿开始出发高反现象并发呕吐一直哭闹
对女儿的担心焦虑和不安,老婆也出现高反呕吐状况,连锁反应,朋友也相继高反
已经无法回头,距离新都桥还有50公里,只有继续开
路上只有白茫茫的一片,暴雪也没有要停下的意思,雨刮器被冻坏,近光灯已经看不清路
远光灯开起来就像是在无边无际的白色帘子行驶,周围漆黑一片,连接不断的雪花向你打来
特别会让人出现幻觉,并伴有短暂的眩晕
两个防滑链接连断开,开始的装法错误造成拆除更加困难
这一刻,自己是真正的明白了前不着村后不着店的天大无奈
最后50公里开了整整三个小时,全程125公里开了近9个小时,平安抵达新都桥已是第二天凌晨
准备不充分总会付出代价,也许被打一次脸就会成长一次吧
旅行渐入佳境
在酒店门口等小伙伴停车
隔壁是一家小型超市,一位带着圆顶帽藏族大叔拿着一瓶已经开启的啤酒走了出来
并坐在超市门口左边的台阶上,我背对着风,刚好可以和他斜视
我就多看了两眼他手中的啤酒,在他注意到我看他的时候,
他那黝黑微微暗红的脸忽然冲我笑了一下,是非常自然的微笑
这突然一击竟使我短暂的不知所措,一秒钟以后才勉强挤出点笑容加以回应
我在想,在内地有多久没有陌生人对我微笑了?
是我面相太凶,经常吓着别人?还是因为我又高又强壮别人害怕?
原来都不是,是我自己不会微笑了
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂需要多微笑
D11出发,下一站八宿
同山不同天,一天走四季
一生一次川藏线
穿过色季拉山来到林芝,林拉高等公路已经通车了
出发多日的疲惫会让人有要尽快到达拉萨的念头
也就意味着G318川藏线有了选择,这种选择往往是结束
这种结束带来的不仅仅是要到拉萨的惊喜,
对于做事情习惯了有始有终的人应该还有些懊悔吧
也许是好事,因为你留下了一段未走,以后才能再有机会
一路走过来,见到了太多粉身碎骨的车辆和各种警示语
当地人说川藏线每年因为天灾或是车辆故障发生车祸死去的人寥寥无几
反倒是因为超速,大意,肆意妄为的驾驶发生车祸而死去的人占了多数
也许川藏线不险,险的是人心
冬季走川藏线,除了生死,其他都是小事,我把他比喻成成心理按摩师
不管你有多少忧愁灰败,也不管你有多少喜悦情感
来川藏线走一走,你总能找到某种寄托
也一定会找到一种比较合理的人生态度,然后释然
慢慢的川藏线会不同于往日,路越修越好,入藏的门槛越来越低
夏季的时候,五花八门的车还会堵在路上,
路旁边、河流里、山脚下氧气罐、红牛罐、咖啡罐、各种塑料用品随处可见,
这些你们能重着带来,为什么不能轻着带走?
即使你们去过西藏,也不等于到达过西藏。
所以今后,在这种路况这种情境下,
你所觉悟出来磨难后的幸福也会越来越低了,
川藏线会渐走渐远!