19万公里C6维修变速箱解决异响
10年11月上牌入户的2.0TA6L未过掉链子，目前公里数19万+。正常一万公里常规保养，6万公里大保养。更换过易损件，没有大修等费用支出。2018年3月20日做完常规保养试车时发现发动机变速箱部位出现异响，表现为加油门有哨音出现，持续加油声音尤为突出。经检测排除发动机、涡轮增压器部件，确定异响由变速箱传出。由于电脑无故障码报错，行使无打滑，顿挫等现象，高速120以上正常使用。基本排除电脑版，阀体故障，只有抬变速箱拆解确定是否是机械部分磨损故障。下面上分解照片大家一起交流！防止广告嫌疑直接从车子上架图片开始。
车子上架抬变速箱，2个师傅用时1小时，拆了很多东西，螺丝装了一盒。抬装费800，没办法
变速箱抬下来了，箱体上油污是正空助力泵油封漏油导致，已解决。看此图我把变速箱分为ABC三段，业余说法专家勿喷。
变速箱型号01J；奇怪的是我这款应该是01T，不知道这个底座壳子是不是01J,01T通用出厂就随便拿一个装上了。
打开A部位取出电脑版，就一块塑料板+铝合金的物件，全新的要上万吧
阀体；目测没有问题，试车过程也没有故障和阀体相关联。暂且不管。报价3W+
继续拆B部位，机械部分都在B部位，打开就能知道是不是机械问题了
已打开B部位；直观的看负压力缸顶部轴位置有发黑，主压力缸看不清楚，链条没有问题。右边壳体部分那个黑色的就是变速箱滤芯，01T的滤芯是在变速箱内部的，要想更换只有抬下来分解更换，操蛋的设计！
此张图片看的B部位全景，机械部位产生异响都集中在这里了。钢带没有问题，确定了异响来源。定配件维修更换！
主副压力缸的单项轴承，远看看不出问题，下面上细节图片
这张看的很清楚了 轴承内壁磨损的很严重，有间隙。工作过程中发热，带出铁屑。换！
这张看的更清楚！
付压力缸顶部轴承；可见到有间隙造成磨损不均匀，长时间发热颜色已变黑。此轴承可用拉马拉出。换！
主压力缸；顶部曲轴磨损同样严重，由于是一体的只有更换一整个主压力缸。换！
变速箱滤芯；肉眼可见内部厚厚一层的铁屑，此次打开正好更换个全新的。同时被告知如果不及时维修，铁屑进入阀体，那么就是很大的支出。对于阀体没法维修只能更换！
图片上传结束。经过维修，装车后异响问题解决。完美！有问题及时发现及时解决，拖到最后伤害的还是自己。
总结：你若待车如初恋，车必陪你霸天下！
文笔有限请老司机批评指正！
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有问题必须修 路上趴窝危及生命 凑活的后果很严重
，你修好了吗？
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