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A6L c7更换机脚

1 125 发布于 2019-02-17 18:23:54 只看楼主修改帖子

A6L c7更换机脚 5.9万公里，发动机冷启动会很响的哒哒哒几声，大概维持0.5-1.0秒，然后变成正常声音，感觉是启动瞬间什么金属撞击两三下一样，另外在发动机底部听到有固定节奏的嗡嗡声，类似鼓风机，检查发现机脚漏油，怀疑是机脚断裂，鉴于一直以来某宝的经历，这次果断4s!外面小修理厂太不规范经常各种敲打

拆机脚工程有点大，底部要拆一大片区域，而且3.0T的机脚很难拿出来，通道很狭窄

旧机脚，5万多公里已经身首分离

附上原车细节图，供购买参考，忘了拍新的

油已经漏光，3.0T的没有线

新机脚，4s货，1137一只，工时每一个600

新机脚，4s货

左侧前轮内衬破损，换新

烂路太多，左右两边都已经残废

附上工单

某宝汽配是买不到原厂货的，几乎没有，买过几十样，都是精挑细选图片跟原厂的最接近的，价格也都是买最贵的，但是很遗憾，到手跟原车的一比对还是各种细节不一样，可能有人会说原厂有好几个代工点，模具不同之类的，很负责的说，不存在这种事，我这10来家4s,随便去哪家拿出的都是跟原车的一模一样，不存在什么版本不同的问题，只有同一个零件有国产和进口之分，而且模具字体细节也都是一样的

这是今天某宝刚寄到的所谓原厂货，下弯臂胶套255一个

外壳造假造得很像

钢印字体不工整，铝的表面光洁度跟原车很像，这个算仿得很好了

这样看很像，实际字体和圆形标识的粗细度不一样，这个字体比原车的粗，但4s的跟原车一样

原厂包装字体比这个清晰

顶端铝的这条圆圈线，原车是一圈很工整的圆圈，是没有断节的，而且很清晰，这个模糊，深度比较浅，还是断节的

上真下假

上真下假

左假右真

左假右真

真假对比，上真下假

上真下假

汽车维修
保养项目

最后编辑于2019-02-18 17:39:06

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2019-02-17 23:05:23 IP 沙发
精彩作业
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2019-02-18 00:35:11 IP 板凳
你这个交套不是原厂的，原厂是德国进口的
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2019-02-18 17:36:23 IP 地板
感动浪漫 2019/02/18 00:35:11 发表在板凳
你这个交套不是原厂的，原厂是德国进口的
对，我就是说这个是假货啊
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2019-02-19 13:45:19 IP
换下来还是便宜哈，被4S店的高费用吓怕了
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2019-02-21 14:46:35 IP
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2019-02-21 14:59:47 IP
我的新车7000㎞，冷启动的时候有两次也是很响的哒哒哒哒几声，维持1秒左右，就和你说的一样，难得也是机脚？
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2019-02-21 15:11:10 IP
底盘悬挂配件我只服某宝上的德国埃森，不管从质量外观绝对不比原厂的差、
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2019-02-21 23:40:53 IP
A6缘 2019/02/21 15:11:10 发表在 7楼
底盘悬挂配件我只服某宝上的德国埃森，不管从质量外观绝对不比原厂的差、
很遗憾的说，我买的下弯臂胶套就是埃森官方店买的，才两个月胶套橡胶已经开始变形溢出
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2019-02-21 23:41:16 IP
我是奥特蛋蛋 2019/02/21 14:59:47 发表在 6楼
我的新车7000㎞，冷启动的时候有两次也是很响的哒哒哒哒几声，维持1秒左右，就和你说的一样，难得也是机脚？
有可能，不过不能确定
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2019-02-22 00:07:50 IP
通病我15万公里的时候也换了
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2019-02-22 03:45:06 IP
chenyunfei1985 2019/02/21 23:40:53 发表在 8楼
很遗憾的说，我买的下弯臂胶套就是埃森官方店买的，才两个月胶套橡胶已经开始变形溢出
不会吧，我的都用了一年多了、4万多公里了还好好的、是不是没安装好、安装胶套必须要模拟车子受力状态安装，要不然的话胶套会一直处于受力状态、
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2019-02-24 19:46:10 IP
A6缘 2019/02/22 03:45:06 发表在 11楼
不会吧，我的都用了一年多了、4万多公里了还好好的、是不是没安装好、安装胶套必须要模拟车子受力状态安装，要不然的话胶套会一直处于受力状态、
可能我烂路走的多，受力怎么安装啊？
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2019-02-24 20:28:07 IP
chenyunfei1985 2019/02/24 19:46:10 发表在 12楼
可能我烂路走的多，受力怎么安装啊？
当车身上架子升起来的时候悬挂是处于零受力状态，放下来后车身会整体下沉、摆臂安装角度会发生变化、摆臂安装到位以后先用升降台把羊角底部顶起来模拟车子受力状态，然后再紧摆臂螺丝要不然的话车子从架子上下来胶套是一直拧着的、行驶的时候减震上下起伏就会拧的更厉害、你想想能耐用吗、
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2019-02-25 22:41:23 IP
A6缘 2019/02/24 20:28:07 发表在 13楼
当车身上架子升起来的时候悬挂是处于零受力状态，放下来后车身会整体下沉、摆臂安装角度会发生变化、摆臂安装到位以后先用升降台把羊角底部顶起来模拟车子受力状态，然后再紧摆臂螺丝要不然的话车子从架子上下来胶套是一直拧着的、行驶的时候减震上下起伏就会拧的更厉害、你想想能耐用吗、
懂了，谢谢，我换了胶套的那边轮子总是特别矮，看来是这个原因
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2019-02-25 22:42:10 IP
A6缘 2019/02/24 20:28:07 发表在 13楼
当车身上架子升起来的时候悬挂是处于零受力状态，放下来后车身会整体下沉、摆臂安装角度会发生变化、摆臂安装到位以后先用升降台把羊角底部顶起来模拟车子受力状态，然后再紧摆臂螺丝要不然的话车子从架子上下来胶套是一直拧着的、行驶的时候减震上下起伏就会拧的更厉害、你想想能耐用吗、
换的店不专业，在4s重新拆过一次也没有像你说的这样安装，看来都不专业
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2019-02-26 01:02:11 IP
chenyunfei1985 2019/02/25 22:42:10 发表在 15楼
换的店不专业，在4s重新拆过一次也没有像你说的这样安装，看来都不专业
4S店才不管你这么多呢，你得自己要求、
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2019-02-26 01:02:58 IP
chenyunfei1985 2019/02/25 22:41:23 发表在 14楼
懂了，谢谢，我换了胶套的那边轮子总是特别矮，看来是这个原因
我是找我朋友自己的店按照我的要求安装的，
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2019-02-26 16:19:49 IP
你的大黑指甲真的脏人哎
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2019-02-26 17:44:52 IP
奥迪A6L这东西最爱坏了，我的18万换两对了。还有他的减震也很刺毛，前下支臂冬天吱吱响，后减震过减速带噔噔响。哎！！！
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2019-03-11 16:18:18 IP
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