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庆贺经典小改款A6L（C6）2.0T顽疾缠身烧机油彻底重生
姓名：C6！ 性别：看着办！ 出身日期：2011年1月17日！ 身份证号码：LFV3A24FXXXXXXX
家族：奥迪！ 家庭住址：长春一汽 饭量：2.0T
疾病史：烧机油等等
家族：奥迪！ 家庭住址：长春一汽 饭量：2.0T
疾病史：烧机油等等
拆装检查篇
今天来的就是他，奥迪C6小改款PA型
经典的PA车尾，奥迪中第一款尝试LED尾灯的车型
这款车的侧脸是奥迪历代A6系列里面我觉得颜值最高的
车身修长腰线笔直，跟抖音里哪些笔直的大长腿一样一样的
身份证，藏再雨水槽里，一般人都不知道
实表公里数，20W，算是人到中年吧，10W算是壮年，10W以内算青年
排气管黝黑，意料之中的事情
这个故障，在这款发动机的车子来看，算故障也不算故障。
说是故障，要解决也容易，换汽油泵。这款车汽油泵使用一段时间之后，效率会下降，打上来的油会略微变少，但是又不怎么影响使用，很尴尬。
换个油泵千把块，也不是小数目，反正如果车友没有反应长时间熄火后难启动，那就不要管了。
说是故障，要解决也容易，换汽油泵。这款车汽油泵使用一段时间之后，效率会下降，打上来的油会略微变少，但是又不怎么影响使用，很尴尬。
换个油泵千把块，也不是小数目，反正如果车友没有反应长时间熄火后难启动，那就不要管了。
因为少过防冻液，所以估计暖水阀里有空气，这个问题不大。只要没有造成空调一边热一遍冷，就算了，毕竟这个玩意和暖水阀集成一体，原厂件2000多，不影响使用就算了。
这个必须搞掉，硬伤，雷达探头坏了。
看了一下低压油压的数据流，总体还可以。
再看高压油压的，也在正常范围
准备开拆，拆掉保险杠
继续分解前围
抬下前围框架
看到发动机
继续分解发动机，拿掉发电机皮带一套
节气门很脏，意料之中的事情
拆下涡轮增压
拿掉气门室盖，发现发动机里面还是很干净的
松开正式皮带轮螺丝
拉出正式皮带轮
取下缸盖
看到缸盖后方的暖风水管已经发胀，而且边上和发动机结合处好多机油，都是刹车真空泵漏下来的
再看看活塞顶部，厚厚的积碳
端下缸体
继续分解缸体
拿掉油底壳，分解机油泵和平衡轴
看到曲轴
捅出活塞
不出意料，活塞油环已经积碳堵死
漏油的刹车真空泵，市场上有很多卖密封圈修理包的，但是奥迪是没有单独提供的。
拆的时候，机油散热器底座塑料有点老化，轻轻一碰裂了，又要破费了，因为这个边角是支撑密封垫的，如果不换，油道和水道的油和水就混一起去了，到时候就机油就变成奶酪了
车顶两处锈斑，需要修复。根据柯南的推理，估计是鞭炮炸的
慢慢一车，拉去做超声波清洗
清洗加工篇
终于到了镗缸磨轴加工中心
拆出来的气门，上面厚厚的积碳，这个也是早期自喷车的一个通病
拔掉旧的气门油封
新旧对比一下，差别还是很明显的
粗略的刮一下积碳
缸体放进超声波池子里清洗
曲轴放进去清洗
一堆附件放进去清洗
油底壳也要清洗
盖子也放进去
缸盖放进去
活塞和大小瓦放进去
螺丝和弹簧也洗洗干净
检查气门导管间隙，有点大
敲掉就的导管
准备换新的导管
新的导管
敲入新的导管
敲好的导管
进气的导管也换掉
敲好的进气导管
检查红泥气门接触面积，完美
装回气门
上气门油封
敲好气门油封
安装锁片和弹簧
超声波池子里浸泡了好久，基本上也都泡干净了，捞出来，高压水枪冲干净
油底壳也冲干净
缸体也冲干净
检查气缸磨损量，3丝，远没到磨损极限
看看，是不是3丝
有些不能放超声波池里清洗的零部件，自己用汽油刷干净
拿回来的零部件，还要进一步去除残胶
配件取材篇
活塞环，这个必须换
ATG代工，原厂配套。早期的是KS代工的
气门导管属于改进版，更耐磨。气门油封是加厚的双封口油封，比原来的更加耐用
各类油封、堵盖、密封件、O型圈、卡子
这两张密封垫，结果没用上，为啥？因为散热器换总成了呗，总成上自带密封圈。
链条厚点垫子和链条电磁阀密封环
大小瓦
汽缸垫和排气歧管垫
正时皮带一套和水泵
节温器
暖风水管、缸盖三通、三通出水管
废气阀
气门室鬼垫
黑胶和红胶
火花塞和前围缓冲块
滤芯…………
前雷达电眼
皮尔博格刹车真空泵
机油散热器总成，原厂件，1000大洋买的
油水液
刹车油和助力油。助力油是路虎的，和奥迪一个厂代工
右后门锁块
安装篇
装好大瓦和止推片
90牛米锁紧大瓦螺丝
检查第一道活塞环开口间隙
检查第二道活塞环开口间隙
检查地三道活塞环开口间隙
换上改进版活塞环
活塞进入气缸
专用夹子***，木柄把活塞捅入气缸
用公斤扳手锁紧小瓦螺丝，45牛米
把一缸活塞转到上止点，让曲轴前断缺口方向垂直朝向活塞顶部方向，就是标准的一缸上止点
平衡轴有记号点，用销子卡住
装好机油泵链条及张紧器
曲轴前油封，倒入到专用工具呢
用专用工具倒入到前端盖中，然后轻轻敲平
用专用工具倒入后油封
安装后油封
后油封OK
油底壳打胶
装上油底壳
装好油底壳和机油油位传感器
装好飞轮盘
趁发动机还没上去，先把之前漏下来，滴到变速箱上的油污洗干净
洗白白的变速箱
趁现在位置大，把暖风水管换掉
端上缸体
缸体到位
安装支架
安装新的机油格底座
另一边开始拼缸盖
瓦盖上必须用原厂红胶
盖上瓦盖
装好前油封和前闷盖
用专用工具确定正时
链条正时杠杠的
同时前面装好底板和皮带轮，方便对正时
看，正时几号刚好对准，妥妥的
安装后盖密封垫
装好链条后盖
装好三通和刹车真空泵
铺上缸垫
端上缸盖
锁紧缸盖螺丝100牛米
清洗喷油嘴
涡轮外的油污洗干净，都是之前上面漏油漏出来的
安装皮带
装好正时皮带
爆震传感器插头老化破了，换掉
针脚替换中
装好喷油嘴，准备上进气歧管
装好进气歧管
装好发电机皮带一套
抬上前围水箱
装好涡轮增压管
装好大灯
装好保险杠
装好盖板，车头部分基本结束
加够防冻液
倒入机油
加满助力油
一把就启动
换刹车油
被替换出来的刹车油
换掉变速箱油，用自制加油机加入变速箱油
加完后旋进螺丝
清洗三元催化
排毒养颜啊，哈哈
另一边，拆掉门板，换锁块。原本右后门遥控不能解锁
换上新的锁块
刷干净黝黑的菊花
高压水枪冲干净
试车…………
交车~~~
烧机油就这么顺利而又愉快的解决了。
其实烧机油也不是什么洪水猛兽，关键是要知道他为什么烧机油，要知道病理，然后对症下药，彻底解决。
好了，各位小伙伴，今天就到这里吧，我们改天再见。
其实烧机油也不是什么洪水猛兽，关键是要知道他为什么烧机油，要知道病理，然后对症下药，彻底解决。
好了，各位小伙伴，今天就到这里吧，我们改天再见。
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Ruby毛的小High窝 2019/10/21 16:35:36 发表在 地板
虽然看不大懂，但是还是觉得很有趣，喜欢楼主这样的专业，给个大赞！！！！
游客
