此前跟大家分享了我的A6L 40TFSI新提回来的地库实拍作业，很感谢各位车友的支持，我也说到做到，今天来给大家分享一组新车外拍，后面再聊聊想想的驾驶感受吧！
惯例，还是先晒照片！

大家有没有觉得，A6L的正脸，看起来气色很有A8L的神韵？

这两个视角，给人的感觉确实是很沉稳，很霸气，但也有几分运动感，宜商宜居宜运动，这气质在其他同级别车型当中还真是难以找到。

前脸设计太协调了，我觉得，它也会跟我之前的老A4L一样，开个9年，也不会觉得LOW！

整体的尾部设计也非常协调，不臃肿，也没有半点的突兀感，尾灯在白天点亮依然是非常抢眼。

再来一张尾灯灯带的特写。

前大灯白天的效果，灯带醒目！

前后45度的特写！

轮毂，白天的视觉效果，其实造型有点别致，轮胎的胎噪也不大，低行驶的时候很安静！

侧身，这个腰线和轮廓都非常的协调自然，这种设计风格也是百看不腻！

来一张内饰整体照，其实白天呈现出来的科技感和豪华感，也是十分的浓烈！

方向盘不大不小，手感很赞，力道比起我之前的老A4L来说轻盈了不少，把控起来不敢说非常的精准，但很顺畅自然，不管是市区的快速变道转弯还是高速的长途驾驶，都让我感觉很轻松！

继续是方向盘的按键！现在我已经可以实现在驾驶当中“盲操”了！

中控双屏幕，非同一平面，营造出不错的视觉层次感！

倒车雷达+倒车影像，十分好用，摄像头清晰度也比较高。

中控下方的屏幕，更多的是车辆内部功能设置，比如座椅设置和空调设置等，再也不用像以前一样，一个中控屏幕要使劲翻才能找到自己想要设置的功能了。

7档双离合的变速箱，档把手感已经有些适应，挂挡感觉顺畅，档位比较清晰，最主要是反应灵敏，跟发动机动力输出契合度比较高，整个驾驶过程当中没有丝毫的顿挫感，这点也算是相当的满意。

自动驻车这一块也很好用，等红灯的时候不用拉手刹不用挂空挡就可以松开右脚，放松一下！

后排带分区空调出风口，提升了后排的舒适性！

后排空间就不用说了，反正这段时间坐过的人都说舒服！

再来一张方向盘的侧面特写！

车灯控制按键！

电动调节座椅！

一键启动按钮！

副驾驶前方的这个奥迪标识，其实设计也挺有新意，不仅让整个副驾驶前面没有这么单调，也多了几分精致。

副驾驶前方的空调出风口，略有点隐藏式的风格，一点都不突兀。

有没有人跟我一样，觉得换挡杆区域的这块饰板做得相当精致且上档次？

分离式天窗，个人也比较喜欢这样的设计，前后排都可以根据自己的需求来调节采光度。

后排中央扶手，上次忘记拍一下杯架了！

这些都是软质的材料包裹！

手扶箱内的数据接口，可以查SIM卡、SD卡，两个USB接口！

再来一张车顶控制按键！
驾控方面呢，2.0T的发动机，官方数据是190匹马力，320牛米的扭矩，实际驾驶当中，我个人觉得这样的动力表现对于我日常驾驶来说是绰绰有余的了，整体的提速感很不错，就算是高速超车，也不过是一脚油门的事情。另外发动机在震动、噪音方面的抑制也是做得比较好的。方向盘呢，上面说了，把控起来很顺畅自然，而底盘的表现是我最满意的地方，以前开老A4L，觉得底盘略硬，买车的时候对比宝马5系，也是觉得底盘偏硬，而这A6L就是那种不软不硬刚刚好的感觉，过减速带的时候，明显能感觉到它优秀的避震效果，小暴力驾驶的时候，又会觉得它的支撑性和韧性都非常棒，可以说还真是舒适和驾控两相宜了！
 
以上，就是我本次的A6L外拍照片以及驾控方面的感受分享，再次谢谢大家的审阅吧，有时间，我再来跟大家分享更多的A6L用车感受吧！