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【发帖我最棒】优雅的谦君子,遇见奔驰E300L
1 110 发布于 2020-08-26 17:20:47 只看楼主 热门标准
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遇见奔驰E300L,优雅的谦君子



都说人生总有绕不开的BBA,而我也没能绕过这个真香定律,
到了一定的年龄,一定的阶段,还是需要一辆商务气场足够的车,
对比同级别的A6L、宝马5系,最终还是选择了奔驰E300L,
可能心里作怪还是其他什么因素,没有选择立标的版本,选择了运动版,
也算是在豪华商务的同时,能够带来一些运动化的年轻元素,
就这样与奔驰E300L结缘,最终成为了伙伴,
虽然到手有一段时间了,也因为今年疫情的原因,一直没有好好的发一个提车作业,
今天趁此机会,认证的来一篇作业吧。


提车至今已经行驶了超过2W公里了,主要就用来跑业务了,
除了周末基本上每天都在百八十公里左右,
从用车的角度来说,无论是外观设计还是内饰配置,又或者乘坐感受,
整体上都还是比较满意的,就是过减速带的时候,需要比较小心,
胎壁真的比较薄,其他的表现都还是不错的。


从我个人角度来说,奔驰在豪华感的营造上我认为还是非常不错的,
对比过同级别的设计,奔驰E的这种大连屏的设计,还是非常具有战斗力的,
关键是家里掌握财政大权的领导也喜欢,这就比什么都重要了,
我的配置是2019款E300L运动时尚型,虽然配置没有多么的丰富,
但是从用车角度还是可以的,对于科技舒适都有了。


今天也算是一篇正式的提车作业了
提车到现在也有一段时间了,相信还是有一些用车感受和使用心得的,
虽然现在奔驰被很多人诟病,但是从我的用车需求以及最终的选择上,
还是钟情于奔驰E300L,
遇见奔驰E300L,优雅的谦君子。


优雅中透着豪华,眼中都是你



当然,对于一辆车,外观是绕不开的话题,
而我也不例外,奔驰在外观内饰设计上还是有自己的独特优势,
特别是在豪华感的营造上,所以当我们从同级别里选的话,
最终还是认定奔驰E的外观最能够让我们喜欢。


修长的车身,搭配儒雅的设计,让奔驰E自带气场,
与生俱来的那种商务气息和档次感,油然而生,
这也是让我很好的兼顾了家用和商用,一举多得。



我更喜欢运动版的感觉,相较于立标版本,显得更加年轻运动,
前脸家族化的风格,非常的具有气场,
机盖上的三叉戟的标志,更是彰显着身份的象征,
粗壮的双条格栅很好的将LOGO衬托其中,视觉效果还是很出色的。



因为是运动版的缘故,前包围则更加的运动化,
让前脸看起来更具有活力和运动氛围,
这也是豪华版和运动版区别的一个地方,具体还看个人喜欢了,
我是很喜欢这个运动版,并且当时为了选择这个颜色多等了一个月的时间,
实际体验下来,我感觉一切都值了。


当然到E级这个级别,车侧就是气场全开的时候了,
加长后3079mm的轴距,还是非常具有气势的,
很多人说加长了没有灵魂了,但是当你体验了加长版本之后,
你真的体验不出操控上有多大的区别,但是却带来更加实用的空间感受,
这是标轴没办法比例的,这也是L最大的意义了。




双色的后视频搭配了360度的全景摄像头,
毕竟E级这种车长超五米的车,还是有一个360度全景影像比较靠谱,
特别是偶尔家里领导要开的时候,就格外重要了。


并且E级的车头显得跟修长,
看上去更加的优雅。



当然还有18寸的轮毂,五辐式的样式,
时尚运动,设计也很简洁,
搭配E级的车身18寸,还是比较和谐的,再小就有点HOLD不住了,
就是这胎开车需要小心一点,过减速带一定要慢慢慢。



C柱这里很多人会觉得因为加长了,变得没那么和谐了,
我个人倒是觉得奔驰在这里还是花了不少心思的,
多了一个小三角窗的设计,以及L的标志,
让E级虽然加长了,但是没有丝毫的不和谐。


从车尾上看上去,E级的视觉语言还是非常和谐的,
作为中大型轿车,足够稳重,也足够舒展。


尾部则线条柔和了很多,各种曲线的线条点缀,
中间镀铬装饰条很好的将车尾的层次感展现了出来,
整体视觉上上面收窄,越往下视觉效果越宽,
很好的提升了车尾的力量感。



E300L尾标,标明了这辆车的身份,
只有300的奔驰E才是最应该坚持的东西,
现在的轻混+1.5T的发动机,我还是爱不起来。


尾部两个镀铬装饰的宽大排气口,
这可都是真实的排气口,并不是装饰,
所以气场和运动氛围都有了。


对于加长的奔驰E300L,我个人对于外观层面是非常满意的,
既有奔驰的豪华和优雅,又不失运动的元素和氛围,
阳光下,蓝色的车漆又更加的具有活力,
遇见优雅的你,满眼都是你。

犀利的眼睛,让你形神兼备



对于奔驰E的灯光系统,还是有一定的特色的,
特别是两道杠的日间行车灯成了最显著的特征,
当你看到你就会知道这就是奔驰E级而不是C级。


而全LED是必须的,并且带有自动大灯,大灯延迟关闭等等,
当然如果这还不满意,你可以选择几何光束大灯,
我觉得已经很够用了,设计也非常的不错。



并且大灯的造型很犀利和独特,具有非常高的辨识度,
与车侧连接部分都采用了圆润的设计,从车侧看做到很好的平滑过渡,
连接中网部分,又采用了犀利的尖角设计,这就叫做柔中带刚。


尾灯的造型和也前大灯统一了设计风格,
并且也是带有两道杠的感觉,有一种大队长的既视感。



尾灯也采用了LED的配置,设计上也是外圆内尖的设计,
并且造型上和C级还有S级都做了一定的区隔,
更加具有E级自己的特色了。


璀璨的星辰尾灯,点亮后两道杠的样子,
更是彰显出自己在家族的地位,虽然我是第二,
但是气场不能输。


内饰是第一生产力,舍我其谁



说到奔驰内饰,在这个级别里,真的是舍我其谁的优势了,
不得不说奔驰在豪华感、科技感的营造上,的确有着自己得天独厚的优势。


当你走进奔驰E级的内饰,那种豪华感、精致感铺面而来,
你会觉得这就是豪华车型该有的***和气场,
这是其他车型所给与不了的。


最吸引你的就是两块超大的屏幕,连在一起,
就问你,还有谁,
下方一条贯穿式的镀铬饰条以及木纹的装饰板,
都让奔驰很好的将豪华感得到了释放。


三幅式的平底方向盘,大小适中,
真皮包裹,握持感非常出色,
并且支持电动的上下左右四向调节,总有适合你的位置。



多功能方向盘功能很丰富,多媒体控制等都可以在方向盘上控制,
通知采用了亚光银色的配色和材质,看起来更加的豪华商务。



同时还配备了换挡拨片,也凸显了我运动版的风范,
同时奔驰的怀挡设计,当你第一次开的时候,
还是的习惯一下,最大的好处就是给曾经的档把部分空出了很大一部分空间。


12.3寸的全液晶仪表盘,就是这么的科技和梦幻,
显示非常的细腻,功能也非常丰富,可玩性还是非常高的。



圆形的空调出风口,周围采用银色的装饰条装饰,
凸显出精致感和豪华感,
下方的大灯控制区域,我基本上就是只放在AUTO上就可以了。



除了12.3寸的全液晶仪表,中控多媒体屏幕也采用了12.3寸的屏幕,
并且这两块还设计成连接在一起,
看起来非常的震撼,功能方面已经很丰富了,
但是最吸引人的还是视觉效果,当你看到你一定会记住他的设计的,并为之心动的。


下方的空调控制以及多媒体的一些按键都放在了一起,
物理按键的设置以及中间的那块表,都非常具有商务的气息,
并且物理按键,盲目操作更加的安全可靠。


下方的触控板的设计,可能用的不多,
但是这种感觉和氛围,拿捏的还是很到位的。


除了以上这些,还有64色的氛围灯,可供选择,
并且真皮搭配缝线的设计,以及多种材料的组合,
都让奔驰E的内饰豪华、精致,这也是很多人为什么选择奔驰的原因了。



分段式的电动天窗,前排和后排可独立控制,
这也让后排的那份优雅商务得到了体现,
并且展开的面积还是非常大的,内部的视觉效果还是不错的,
就是夏天还是有点热。


后使劲方正的造型白色的边框,有着更好的视觉效果,
可以说奔驰E的内饰绝对是吸睛的一大利器,
同级别的在内饰的氛围营造上,设计上,还是有着比较明显的优势。


兼顾实用的空间,一家人和谐之美



当然,既然选择了奔驰E级这个级别了,
对于车内空间的要求还是非常高的,
我这辆车即要兼顾家里使用也要兼顾商务的用途,
所以对于空间和舒适感都有非常高的要求,
好在奔驰E没有让我失望。


前门打开的角度能够90度左右了,方便上下车,
并且车门上整合了座椅调节功能,
用奔驰的话说是,奔驰的客户一定要能够有优雅的调节座椅,
感觉说的好像有那么点道理,
下方有一个储物空间,可以放一切零碎物品。



64色的车内氛围灯,到晚上就更加的彰显出气息了,
总有你喜欢的颜色,车门下方有着奔驰的迎宾条,
小细节的营造上,无处不彰显着奔驰的小心思。


真皮包裹的座椅,采用了缝线和拼接的设计,
整体座椅的包裹性很强,座椅也非常的宽大,
乘坐的舒适度得到了保证。


并且调节的功能也很丰富,
前后、高度、腿部支撑、腰部支撑等等,都能够调节,
总能找到你最舒服和最适合的坐姿。


中间的位置有一个隐藏式的储物格,
关闭起来还是很协调的,就是有的人说会有异响,
我倒是还没有出现,也期待不要出现。


中央扶手采用对开式的设计,里面空间还是蛮大的,
放一些日常物品那是绰绰有余的。


中央扶手后方有两个杯架,
我就在想这杯架是给后排还是给前排的呢?
好像都可以兼顾的到。


手套箱空间中规中举,
我是什么东西都往里塞,塞了就忘记了,
导致现在里面已经非常乱了。


后排空间才是奔驰E的精髓,超三米的轴距,超五米的出厂,
都在后排得到了体现,翘一个二郎腿还是非常惬意的,
这也是商务级的轿车带来的魅力。


后车门上也采用了皮质包裹搭配木纹的饰板,
空间也是标准的储物空间。


后排中扬地台还是有点高,中间如果坐人还是会影响一定的舒适度,
上方倒是设计了一个储物格的设计,就是不知道我能用来放啥,
后排独立的出风口,那也是必须的。


后排还有宽大的中央扶手,后排如果坐两个人的话,
那绝对是最舒服的姿势,里面还有一个储物格的设计。


并且后排还有独立的化妆镜的设计,
这个对于后排需要化妆的女士还是非常有必要的。




后备箱空间还是非常非常宽大的,装载能力出色,
就是我这配置,没有电动尾门,差了点意思,
这个我觉得就应该全系标配了,毕竟也是四十多万的车了。


可以说空间,在奔驰E这个级别,已经无需任何担心了,
无论是乘坐的舒适度还是储物空间等等,
都非常的不错了,就是一些小细节还是有一些不太满意。

2.0T的坚持,这级别最应该的姿态



而除了外观空间等等,动力的需求同样很高,
毕竟我做为开车的人,畅快的动力还是必须的,
我的E300L是2.0T的涡轮增压发动机,245匹的马力,
开起来还是非常充沛的。


变速箱搭配的是9速手自一体变速箱,
换挡还是非常平顺的,燃油经济性也得到了很好的保证。


并且奔驰E在不同速度下,操控的手感是有变化的,
也更加的变速日常的驾驶,同时奔驰E级还保留了一定的路感,
让你不失驾驶的乐趣。


同时,在整体的隔音降噪上表现的非常出色,
很好的隔离了各种风噪、胎噪等。


如此同时,动力的储备还是足够的,
当你需要急加速的时候,发动力和换挡逻辑都能给你很好的回应,
能够给你带来比较畅快的驾驶感受。



你好,奔驰;遇见,奔驰,
一次与奔驰的不期而遇,让我们成为彼此的伙伴,
一次次的陪伴,塑造了更多的人车生活,
无论是时尚优雅的外观设计、豪华精致内饰氛围、充沛的动力感受,
都让我能够在面对你的时候,时刻保持着一颗萌动的心,
虽然你还有很多不足,但是对于我来说,很多东西都包容了,
毕竟对于车来说,没有完美的,
当然也有很多人吐槽奔驰E的各种种种,
我也知道很多事实也是真实存在,
但是千金难买自己喜欢,你说多吗?
这就是我的奔驰E300L,优雅的谦君子

  • 用车感受
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