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非常感谢版主对我帖子的厚爱啊！  花了很多精力去做这篇帖子，我花了5个月时间一直审精，努力总是有回报的。感谢大家对我这款爱车的喜爱，之后努力再做些好的帖子与大家分享！

非常喜欢汽车之家这个平台，本人爱车之人，每天打开电脑的习惯就是上汽车之家看看更新了哪些内容。一直关注了汽车之家多年了，但是一直潜水着。这段时间开了爱车快一年了，上来发个作业，给这个大家庭带来自己的一番心意，希望各位朋友能给出些交流意见，也可能交交朋友。发此作业，仅仅展现个人意见，文笔有限，大家多多包含，若有什么不到之处，大家多多谅解！ 

【购车经历】

当初大学刚刚毕业，要参加工作，家里也考虑给我添置一台车。因为从小就爱车，父亲也是一个爱车之人，所以选车的时候，两个人琢磨了好久好久。  一开始父亲希望我买台两厢的，说是代代步，也不张扬，那时心里很是不舒服，但毕竟他是出资人，后来想想也应该满足，就开始看A1，mini，B级和1系。但是这些确确实实不是自己希望的车型。后来父亲也看出了我心思，说要不去看看GLK和Q5，当时心里很是开心，毕竟不是一个价位一个档次，也去4S试驾啊，各种看，但是后来越来越觉得自己的块头不适合开SUV，而且家里已经有台SUV，再买辆中型SUV, 感觉有些别扭啊，所以放弃这个车型。转载4门运动型轿车，就去看了3系，C级，IS，A4。都试驾了，感觉4S的服务都非常不错，而且车也都是好车，最终选择日系IS（并非不爱国，只是三者还是更中意IS）。都是看了F-SPORT 版的，真的太炫了，几乎马上决定就是它了，坐着和销售聊价格时，看见了4S店一个二手车区域的IS敞篷的（因为原车价格要将近70万，没敢去想过），顺便问了下销售那辆车的价格，然后找来二手车销售和我谈，价格真的是太诱人了（比原车便宜了1/3），而且当时只开了25000KM左右，立马心动啊，当时激动得很，马上致电家里，父亲说空了去看看。后来趁几天空了，又在网上看C级Coupe和二手A5，就论车来说，我还是喜欢A5，当时各处听到的都是说A5发动机容易出问题，父亲不建议买（以后如果自己有能力，还是会去考虑S5或者RS5），后来去看了现在这辆IS300C，父亲看了也很喜欢，就付款提车了。

从小爱车的我，迎来了人生第一辆爱车，非常兴奋。从小想都没有想过，第一辆车就能开上LEXUS, 还是辆敞篷的，虽然是二手的，但是原车主是位女士，车基本看上去还是新的。（特此注明一下，很多朋友觉得40W买这样的二手，可能有些需要勇气。买此车主要因为车况很好，内饰外观看上去基本新的。自己很喜欢雷克萨斯的内饰，然后这辆车的配置非常高，加上可以敞篷，所以就选择她了。40W的确不少，选择二手车也心里斗争过，心里感觉买她值了，所以就没有过多考虑。虽然是二手，我待她如初恋。） 

在此也非常感谢父母，对我的付出。

【优点】

1.因为是双门跑车，但是不同于纯粹的跑车，外形非常优雅，给人很舒服的感觉，回头率还是比较高的，特别是敞篷的时候

2.内饰非常精致，继承了LEXUS的传统。G-BOOK非常不错。（相对来说，本人更喜欢原来雷克萨斯的中控，现在分层的这种感觉没有以前的那种豪华）

3.操控非常不错，231马力对付日常的使用已经够用了。3.0 V6 + 6AT的组合对于这样一台优雅的小跑车来说，几乎完美

4.相对而言，配置很高

5.非常安静，几乎没有什么噪音

6.MarkLevinson的音响真的真的很不错。

[缺点]

1.因为两门，门很大，很重。后排要坐个人，进出麻烦

2.可能油箱比较小，满箱480左右，给人感觉油耗比较高，12个左右，常常往加油站跑

3.怠速的时候，风扇只有两个级别的调整，有个级别声音非常响。开始以为车有毛病，后来问了4S才知道，算是正常的

4.开着颠簸路段时，顶棚有异响。4S说几乎没辆都有这个毛病，也解决不了，不知道是不是真的（希望大家能给些意见）

5.方向较重，女生开可能需要花比较大的力气

外观篇

上山了

感觉前脸比较秀气
屁股感觉很厚重，有些跑车的味道。和4门IS比起来，屁股相差很多。后车窗比较小，但是给人感觉非常精致

后面的导流板

侧面看起来有很柔和的线条

无框车门很漂亮，很炫

展个翅

浑厚的屁股

转向灯

左侧面

右侧面

水库一角

高位刹车灯
轮胎看上去好像有些窄  前轮225/45   后轮245/45

舒适进入
后备箱，不开敞篷空间还是很大的

需要把这块板插入指定的地方，才能开启敞篷。后备箱面积就比较小了
小尺寸备胎。希望用不到

车窗都关闭

后窗开启

前车窗开启

变形开始

敞篷开启后

很霸气的视角

油箱盖

V6发动机，非常地安静

发动机舱，整齐的布局

隔音棉板

内饰篇

中控，感觉还是挺豪华的

方向盘。

多媒体控制

蓝牙电话，语音控制，仪表盘内行车电脑功能切换，自适应巡航跟车距离切换
加档拨片
减档拨片

定速巡航
ESP车身电子稳定系统开关，动力增强模式（我理解为运动模式，打开后油门灵敏度增强，转速提高）和雪地模式
正副驾驶位的座椅加热和通风

金属踏板。  雷克萨斯的脚刹车什么时候能跟上时代变化的脚步

大灯清洗，敞篷开关，油箱盖开关，后备箱开关

方向盘电动调节
没有什么大特色的仪表盘，简洁。点火时指针转一圈很漂亮。 时速在120（可自己调整）时，时速表会显示红底，提醒超速

屏幕被按得非常明显。做工还是有待改进。

车灯开关控制

紧急救援开关

化妆镜

音响喇叭和空调出口，很喜欢门上这个喇叭

中控台上的空调出口

后排音响喇叭。虽然车小，但是车上一共15个喇叭，给人带来非常非常不错的听觉效果

正驾驶门车窗控制，3组座椅位置记忆，后视镜调节

副驾驶也有3组座椅记忆，用处不大
前座椅放倒方法1

前座椅放倒方法2，但是动作太慢，不如方法1直接方便

后排安全带，有专门的扣带，防止敞篷时车内气流扬起安全带。足以说明雷克萨斯的做车心思，非常非常精致

放倒后排头枕，方便观察车后情况。但是这个开关为什么设计在后排？

不可打开，空间较小

基本拿来放手机

放钥匙和硬币的地方

水基本转身放到后排

精致的做工

地毯

钥匙