难得今天有空洗了一下车，顺便用水果机拍了几张。冒着烈日啊也不图什么，就是想跟大家分享一下这款老IS300。当然肯定也有人不喜欢，绕道就好了没必要浪费您的宝贵时间。有其他不同意见大家可以交流，毕竟我只针对我手上的这辆车提出我的主观感受。
 
      本主之前已经开了三年的姥姥锐，对这个V6机头确实有一些情怀和比较深刻的感受，因此当我第一眼看到这个3.0的大V6更加的有好感。第一次见到她的时候，她已经是一匹8年的老马了，远远的停在操场上还是显得神采奕奕。在此之前我几乎没见过这款车，确实是很小众，尤其在我们这种小地方更是罕见。直到现在才慢慢发现有几辆，每次街上遇见都倍感亲切，好像终于遇见兄弟姐妹。开了快两年时间了，也慢慢有了更深的感受，下面简单说一下。

      首先这个外观我是真的很喜欢，除了车头跟现在的大嘴比起来落伍了一些，车身其他部分都还符合当下的审美。尤其是这个尾部我觉得很美，而且双出排气后期也不用改了，买辆3系还得花钱改呢。值得一提的是这个腰线，有点类似法拉利那种，很粗壮很宽大很有力量感。有米的话改一下轮毂刹车前杠，那就完美了。

      其次这个座椅那是相当的舒服啊，曾经开过连续5个钟的高速不觉得累。座椅是很厚实那种，包裹性很好，特别是这个皮质真的不错，这么老的车了皮质没有太大磨损。不像某些品牌的座椅，坐个一两年就起鼓褶皱了，雷车的舒适性跟质量确实是有目共睹。不满的地方就是四个门板上的塑料老化严重，百度了一下据说09年之前的is都这样，打电话咨询4S店，说要整块门板换掉，四个门加起来要两万多，后来到外面修理厂包了一层皮革800块搞定，用到现在好好的。之后为了安全起见换了大灯换了四条胎两副刹车，价格不贵开起来妥妥的。
    
      最后就是大家都关心的动力了，说实话跟2.5锐志感觉差不多，这多少让我有点失望，花多一半的钱开着这辆高级版锐志。感觉是三元催化问题，之前的姥姥锐就是，老车很难避免了，动辄就要花钱暂时就不理它先。反正现在开起来在我们这个四五线小城市至今没遇到对手，也许人家根本懒得鸟我。每天上班来回60公里，外环加市区加县道，各种路况表现都很好。外环路一般能上120，提速循序渐进一点都不突兀，感觉像一头野牛，不快但有一股蛮劲。而且感觉这车似乎比锐志厚重，行驶质感更沉稳。而且隔音非常出色，这是修车师傅体验过之后发出的赞叹。市区的话走走停停，1、2挡容易空转，没办法典型的V6通病，影响不大总比顿挫强吧。乡下的路跑起来那是最爽的，操控非常棒，方向盘比锐志小，指向更精准更细腻。而且车身比锐志短，开起来更紧凑更灵活。前段时间试驾了330im,感觉操控差不多，但是提速迅猛，刹车稳健，底盘硬朗，不亏是标杆啊。当然这只是跟我的十年老车比起来，不过日系刹车软应该也是公认的，好处就是不会点头乘坐感受更舒适。只是开快的时候得来几脚点刹否则真的刹不住，也许改一下刹车会好很多，但是动辄又要花钱，还是再等等。
  
      最后总结一下吧，缺点就是普遍日系车都有的；刹车偏软，悬架偏软，侧倾严重，动力稍差，特别是满载的时候能明显感觉到加速吃力，开过其他日系车也是有这个情况。优点1、V6特有的平顺安静省心，一万公里换一下机油就行了，其他都不用理，对于一台快十年的老车来说着实不容易，如果经济条件允许换一下全车油水和损耗件，相信立马可以恢复巅峰状态。
2、音响虽然不是马克，但是音色不错，低音圆润浑厚，这个也是得到朋友们的认可的，我从小听CD，对音质有一定的要求。
3、空调制冷效果奇好，大热天我也是开26度。发现日系的空调制冷都很不错。
4、各项配置齐全，应有尽有，特别是无钥匙进入太方便了，以后换车一定要这个配置。
   
      总之这车非常实用省心，尽管不够运动，但是日常开车绝大多数时候是想舒舒服服到达目的地而已，没有谁想天天在马路上飙车，但偶尔飚一下也丝毫不会逊色。下面就上图吧！