开了两年多的13款锐志,用车方面感觉还行,但已经满足不了现在的我。于是我决定换车,以五十万以下的购车预算,开始了一系列的看车之旅。
       试过宝马3系操控棒，但内饰浓浓的塑料质感，而且发动机有烧机油的问题，我表示很无奈，中控设计历史也太悠久，无感，直接就放弃了。奥迪A4L的一个亮点，尤其是泪眼，整体前脸造型大气，侧面线条感很好，唯独觉得屁股设计不好看。奔驰C系高功率版本价格也高，内饰漂亮，但是朋友车的“奔驰味”好几年都还在，而且就外观来讲个人也不是太喜欢所以也放弃了。后来还有试驾ATS-L，当时差点入手，但这车的8AT口碑不太好，后排空间小，座椅硬的毛病比较突出，就没再考虑。英菲尼迪Q50L只是在网上了解过，用的C260动力总成，但太小众，也直接给PASS了。
       几番奔波, 结合网上评论和自身试驾体验, 对比之下,在预算内决定入手2017款IS 300运动版。
       经过差不多两个月的漫长等待，在国庆假期来临之际，销售员终于通知我去提车。

       新IS F SPORT的专属蓝焰色越看越漂亮，是种很有质感的蓝色，张扬中带着点低调，很符合我期待的感觉。我觉得车辆的外观很拉风，使用的依然是雷克萨斯家族式的纺锤中网外观，前脸非常凶悍给人感觉就是一辆性能车，

前大灯的造型加入了L型矩阵式全LED大灯，搭配了LED光源设计，时尚抢眼，

尾灯灯组内部的灯带造型与中网相呼应，点亮后的视觉效果出色。

车侧和车尾采用全新造型的17英寸双五辐轮圈。

车辆的内饰做的非常精致，颜色搭配格调高，视觉效果不错。

方向盘左右两侧多功能键所有的开关手感都恰到好处，对于我这种外貌控来说可左右移动的转速表也是让人眼前一亮，传说中的买“仪表盘”送车。

7英寸中控显示屏，设计十分优雅，空调出风口把上下功能区隔开，带有导航功能，操作起来也比较顺畅。

    提车后接近一个月的使用感受，在低速行驶时感觉非常的安静，波箱在ECO模式下升档特别快，升降档顿挫感非常小几乎可以忽略不计，油耗控制的不错；高速行驶感觉风噪、胎噪以及发动机的噪音控制得相当到位，底盘在高速入弯的调校的确不错，驾驶位的乘坐舒适度以及包裹度都非常满意，这台车的动力总成确实很牛逼，涡轮1700转能明显感觉到介入。
    从提到车到现在，IS 300 F SPORT在设计、做工上的精益求精确实是深深打动了我，让我觉得这么久的等待真的是没有白费！