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is250换装18寸锻造轮毂。
1 106 发布于 2017-11-28 14:31:28 只看楼主 热门标准
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 is目前为止非常满意,V6加速平顺无比。想到国内减配的17轮毂就伤心,is整车线条非常饱满、17寸轮毂显的非常小气。之前用了段时间海外原厂轮毂,款式很协调,但实在太重了,后轮鼓达到14KG。 后来一直在物色新轮毂,最开始从RAYS锻造到ENKEI的旋压铸造对比过不少数据,无奈一个价格非常昂贵,二个因为本人非常注重原厂设定的参考,数据局限性太大,即是喜欢的款式没有合适的数据。最终放弃。 一个偶然的机会,朋友是在国内某轮毂大厂,一直做OEM,不做零售。 后来答应愿意为我私人订制一款轮毂,数据 颜色所有自定义。还让我直接和厂里工程师直接交流联系。最终想来想去还是决定按照海外原厂款式去做,虽然不惊艳,但配合is完美的腰线 ,非常协调 ,也非常耐看。因本人不喜欢改变太多原厂J值和ET值设定,最终综合了各方面因素,用我原来的原厂海外轮毂立体扫描,在尽量保留原厂设定的情况下稍优化一下数据。开始还比较担心颜色及品质,就是奔着相信朋友答应给我做到做好,果然收到后在外期待之上,工艺属上流水平、漆面效果非常棒。手机拍的照片,大家参考下吧、实物真的非常藏棒!另一个比较满意的是四个轮毂的平衡控制非常好,都在25G以内、不像很多山寨轮毂贴了一排配重。另外本人使用的是东洋t1s轮胎、之前用过非常满意,舒适,抓地,排水综合性很好,最关键是性价比很高、全钢丝全进口运动胎。缺点是稍偏重和不太耐磨。下面看图吧

亮瞎了狗眼!





安装螺丝沿用原厂设计,稳妥安全!还剩去昂贵的螺丝钱



轮胎上的小黄圈代表轮胎最轻处、尽量对着轮毂气嘴(重处)以达到中和平衡的目的

轮胎前225。40 后255。35 

胎压计装上!装胎一定要小心

四个轮毂平衡贴块都很少 ,都是在25G以下。

上车效果不错、本人不喜欢凸出来的感觉!而且小ET轮毂会增大轴承负载、还有方向也会变重,还会改变几何悬挂,一般来说10MM以内的幅度是可以允许的。基本达到齐平效果


总体使用感受很满意、高速方向盘不抖动,紧急变道干净利落,加速感觉要比原厂快些,主要就是起步和急加速的时候 力度传递直接了不少!方向感轻了不少。毕竟轮下轻了几KG,那是不得了的。好就说到车吧、希望分享一下,不喜勿喷

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