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09款IS300C大灯漏水后续......更换台湾某品牌大灯总成
1 23 发布于 2018-10-18 12:32:32 只看楼主 热门标准
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我的车是09款的IS300C,继上次发帖咨询大家更换大灯的一些问题之后,也过了半月有余。在经过十一假期的精心研究,前几天终于把网购的台湾某品牌大灯安装完毕,此款大灯包含了日行灯,流水转向,双远光(近光灯切换),且性价比不错,所以没有做太多的考虑就安装了,并且也经过了2天的雨水洗礼,现在可以分享一下经验,给有需要的朋友借鉴和分享一下。

首先我来讲一下注意事项:
一,我换的这款大灯总成,跟11款至06款的大灯造型一样,全部都能通用。

二,每款年份不同的IS车型,保险杠支架造型略有不同,但是可以把原装的拆下安装到新灯上,无需另外购买。

三,大灯支架不能使用,因为我发现这款品牌大灯根本没有预留大灯支架安装位,但是不影响大灯的安装,可以不使用大灯支架,只是需要注意大灯线组的固定问题。

四,带大灯随动转向功能的车型,需要拔掉AFS随动转向保险丝,不然会亮故障灯,其实拔掉也不影响使用,只是功能被停用了,因为别的品牌做的大灯都不带AFS功能,原装只带大灯水平控制传感器的车型可以无忧安装,需要注意的一点,大灯水平控制电机安装的时候需要对准大灯壳体里的圆形凹口,后面有图可以仔细看一下。

五,日行灯接线问题,这款大灯默认示宽灯也可以亮日行灯的,所以它预留了一根外接ACC启动通电日行灯线组,两路供电不影响日行灯,总成里已经有日行灯切换继电器,无需多虑。把两组大灯的红色线组链接在一起,然后需要自己找一根车用铜线,接到正驾驶下方保险丝盒的15A保险丝上,因为发动机舱没有找到ACC供电,反正刚好要拆大灯随动转向保险丝,刚好一起把线接好。

六,大灯远近光高度调整,最好在保险杠没有安装前调整,不然保险杠装好后会有点碍事,并且水平位置调节螺母是被车辆翼子板挡住的,就算掰开轮胎内衬板也无法微调。

七,经过亲测,这款大灯不需要进行新灯烘烤,目前只是暂时用了一个星期,但也没出现任何起雾现象,应该不会出现新灯起雾的现象。

还有些小问题就不在这里全部复述了,因为本人也不太记得太多的细节,如果有问题,留言或者私信给我就行,总的来说,这款大灯也是物有所值,只是带AFS功能的部分车型需要舍去此项功能,所以更换需谨慎考虑一下,能接受就值得更换。

原装大灯拆卸,注意保险杠支架要拆下来安装到新灯上。

一对原厂大灯的水平调节电机也一并拆下。

大灯支架用不上,因为新灯上没有预留安装位置,且不影响使用。

更换的新灯安装保险杠支架,位置是预留好的,无损安装。

这个是新灯的水平调节电机位置,需要顺时针拧开,再把原装大灯的电机装上。

原装大灯电机也是无损安装,需要注意防水密封圈一定要套牢,以免以后出现不必要的麻烦。

安装电机的时候,需要把灯泡后盖打开,因为电机前端是圆头,圆头卡槽需要手动卡到位,打开灯泡的盖子安装,会方便很多。

线组接口位置我自己用胶带封住了,其实这个大灯安装位置防不防水也是无关紧要,但是做点保护措施也是有利而无害的。

品牌大灯的线组不是一般的凌乱,整理好,以免长时间搅在一起而损坏。(强迫症必做此项工作)

圈起来的红色端口就是日行灯ACC外接供电线,先把左右两边大灯的红线并联在一起,然后再接一跟长线找到正驾驶保险丝盒里的15A保险丝接上,此步骤为重点,不能马虎,保险丝盒里有两个15A的保险丝,具体哪一个,我忘记了,用电笔或者试灯通电试试就知道了,很简单。

大灯氙气安定器安装上,电机安装上,大灯插头装好就可以试灯了。

这个位置就是原装大灯支架的位置,原装大灯是固定大灯线束用的,不影响保险杠的安装。

这是没有接ACC,只开小灯的日行灯亮度,日行灯状态下的亮度要亮很多。

全部接好后,就可以找个墙面去校对灯光位置了,不要安装保险杠,会很碍事。记得把没有调整前的切线位置用黑色胶布贴上,对高度调整有参考作用,还有注意的一点,有条件的情况下,在光线暗的地方调整最好,并且初步调整也需要适当把车辆退后微调,这样就可以知道大灯的照射范围和大灯的远近程度,适当调整,确定不要调的太高,影响他人行车安全。

小插曲一枚,先发来的一对大灯,有个角破损了,在跟店家沟通后,过了1天又发了一个新灯,浪费了2天时间。

这个是大灯随动转向保险丝的位置,接好ACC日行灯的通电后,记得拔掉。

下面请欣赏安装完毕后的新款大灯

感觉精神饱满,焕发新的活力,尤其是黑色凸显运动感(其实没啥用,就是感觉好看

大灯匹配程度非常完美,细节上做的还不错,造型即为原装位,无需修改。

至此,大灯更换完毕,有问题的车友可以留言和私信给我,毕竟有些关于品牌和价格的问题是属于敏感问题,并且我也不是商家,只是安装后感觉很好,推荐给有需要的朋友。
谢谢观赏,有疑问请留言。

  • 汽车维修
  • 保养项目
最后编辑于2018-10-18 18:51:18
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