《财神制造》混搭改装之80铝马
第一次来到汽车之家发帖，希望大家多多指教......
这台车停停做做，从一开始到最后完工堪比十月怀胎，其中有过N次的想放弃，但最后还是完成了。
在这里感谢山东的王总，和我財神制造微信群的一些兄弟的支持才得以完成，再次感谢。
不知道这个链接可以看了吗？
飚街道：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxOTcxODA0NA==.html
跑沙漠：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxOTcxNDU3Mg==.html
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其实牧马人这款车型很多男人都喜欢，也包括我，为什么选这款车型來做，不选我一直中意的钢管攀岩车是因为我觉得这款车它适合我。
首先从底盘开始，1万块买了个夭折80切。
首先从底盘开始，1万块买了个夭折80切。
装车，准备送到我那小厂动大手术
一到厂马上分离，顺便叫人来把车壳当费品收走了，这也使的我的口袋又多了150大圆。
对于一个爱车之人真觉得太可惜了
对于一个爱车之人真觉得太可惜了
分离 没花太大工夫搞定
切割，有谁高出160拿走
切割，有谁出到160我佩服谁
切割，有谁出到160我佩服谁
底盘
去了外壳后方便整理
去了外壳后方便整理
整理
原来改装遗留下来一些不足，通通全部从做
原来改装遗留下来一些不足，通通全部从做
开拆
把发动机变速箱和前后桥从大梁上分离下来
把发动机变速箱和前后桥从大梁上分离下来
分离
把所有多余的全部先用火枪切除，再一个个剥离下来，然后打磨修整好
把所有多余的全部先用火枪切除，再一个个剥离下来，然后打磨修整好
切
这一对支架不仅要切除 还要从做
这一对支架不仅要切除 还要从做
还是切
还是切 切到大梁所有多余的 也包括仅仅只有一两重的也切了
还是切 切到大梁所有多余的 也包括仅仅只有一两重的也切了
切割完了
切割好后全部打磨修整一下，不让车车多出一个多余件，
切割好后全部打磨修整一下，不让车车多出一个多余件，
支架切割
变速箱支架，因为发动机后移后还会用到，所以要非常小心
变速箱支架，因为发动机后移后还会用到，所以要非常小心
边料
切割下来一小部分边料
切割下来一小部分边料
下料
前面一直是切去多余，其实切多少一样要装多少上去，开始下加固钢板和后支架料，这个材质不好找
前面一直是切去多余，其实切多少一样要装多少上去，开始下加固钢板和后支架料，这个材质不好找
支架
后支架从做后半成品
后支架从做后半成品
搞定
后支架搞定了 还加固了一下
后支架搞定了 还加固了一下
支架搞定
前支架也一起加固了一下，校正和定位花去大半天，加焊刚好一个工，在这解释下，加固这4个脚不仅仅是为了胶套耐用，还能保证在玩的時候不易变形，毕竟他在底下很容易就挂到
前支架也一起加固了一下，校正和定位花去大半天，加焊刚好一个工，在这解释下，加固这4个脚不仅仅是为了胶套耐用，还能保证在玩的時候不易变形，毕竟他在底下很容易就挂到
加固
大梁的连接口加固一下其实是很有毕要的
上午加固好后来了点小生意，所以只有加固的图片
大梁的连接口加固一下其实是很有毕要的
上午加固好后来了点小生意，所以只有加固的图片
变速箱
拆开检查了一下变速箱，顺便做下保养，手上一直就没干净过，所以拍的图片不多凑合着看
拆开检查了一下变速箱，顺便做下保养，手上一直就没干净过，所以拍的图片不多凑合着看
罗丝
几年下来所有的罗丝都没好好的清理和分类，今天把它搞完了，个别型号还少，为了保证质量我都是到报费场自己拆的进口罗丝
几年下来所有的罗丝都没好好的清理和分类，今天把它搞完了，个别型号还少，为了保证质量我都是到报费场自己拆的进口罗丝
车壳
去年微信里得知疯人院年会有台牧马人翻了，敢紧找关系要到了车主的电话号码，立马联系，最后我用一个全新拆车的机盖换了他换下来不要的配件，迎合那句广告词（他好我也好）谢谢大哥了，有机会当面感谢。
去年微信里得知疯人院年会有台牧马人翻了，敢紧找关系要到了车主的电话号码，立马联系，最后我用一个全新拆车的机盖换了他换下来不要的配件，迎合那句广告词（他好我也好）谢谢大哥了，有机会当面感谢。
前档筐
今天整理了认真一看，我修复好这个可能要两天，但我用铝镁合金自己做一个有了一天足够，所以提取了尺寸放一边算了，还可以按照自己的方式改动
今天整理了认真一看，我修复好这个可能要两天，但我用铝镁合金自己做一个有了一天足够，所以提取了尺寸放一边算了，还可以按照自己的方式改动
门
因为只有一个门，效果图上没门，所以一样提取尺寸数据也放一边算了，就算修复好了还少一个门，所以不打算要门了，最多后加个钢管门，
因为只有一个门，效果图上没门，所以一样提取尺寸数据也放一边算了，就算修复好了还少一个门，所以不打算要门了，最多后加个钢管门，
画样
一个iPad，一只笔，两把尺子搞定所有牧马人数据，想想没钱人玩车真累，希望自己计算的和原车相差不大
一个iPad，一只笔，两把尺子搞定所有牧马人数据，想想没钱人玩车真累，希望自己计算的和原车相差不大
计算比例
因为没有牧马人样车，所以自己只能用这个办法来计算，那天买个牧马人实车来量尺寸，量好了就卖掉。
因为没有牧马人样车，所以自己只能用这个办法来计算，那天买个牧马人实车来量尺寸，量好了就卖掉。
侧面
玻璃筐下部分
再搞定空调进风口位置，
再搞定空调进风口位置，
前脸
摆个前脸给自己看
摆个前脸给自己看
样版
出来的样版，明天带上这些样和板去剪折厂加工，铝镁合金外壳哦。
出来的样版，明天带上这些样和板去剪折厂加工，铝镁合金外壳哦。
效果
把它立正了看看
把它立正了看看
铝镁合金
早上把板材从仓库里拉到店里。
早上把板材从仓库里拉到店里。
剪折
上午来了个车友，中午一起吃了个饭后把板子送去加工了，我是多么想我有这两台机器就好了，因为板子大 运费超过了加工费。
上午来了个车友，中午一起吃了个饭后把板子送去加工了，我是多么想我有这两台机器就好了，因为板子大 运费超过了加工费。
完工
用料扎实是我一惯的作风，认真看看厚度，这些板材本是进过来做前后杠的，结果因为成本高用的人少，拿来做车壳最好。
用料扎实是我一惯的作风，认真看看厚度，这些板材本是进过来做前后杠的，结果因为成本高用的人少，拿来做车壳最好。
下料
铝镁合金下料
铝镁合金下料
焊接样板
好久没焊氩弧焊了，先找个边料练习一下。
好久没焊氩弧焊了，先找个边料练习一下。
收工
今天的收工图，又来两拨车友耽误了点時间，所以今天也没做多少事。
今天的收工图，又来两拨车友耽误了点時间，所以今天也没做多少事。
眼药水
好久没焊氩弧焊了，再加上板才比较厚，电流相对开的比较大，闪的比较历害，所以眼睛有点不舒服，怕晚上疼花3块钱买了个眼药水。希望会用不到
好久没焊氩弧焊了，再加上板才比较厚，电流相对开的比较大，闪的比较历害，所以眼睛有点不舒服，怕晚上疼花3块钱买了个眼药水。希望会用不到
砖家
上午接到赛车基地欧总的电话通知，敢紧去迎接一些砖家们，在这顺便广告一下，有需要有关赛车上面的一切都可以到我们基地去坐坐，平时我要没什么事的時候也到这边做临时工。
上午接到赛车基地欧总的电话通知，敢紧去迎接一些砖家们，在这顺便广告一下，有需要有关赛车上面的一切都可以到我们基地去坐坐，平时我要没什么事的時候也到这边做临时工。
设备
这些设备都是我喜欢的，可是不是我的，不过总有一天我也会有，还要更好的一套。
这些设备都是我喜欢的，可是不是我的，不过总有一天我也会有，还要更好的一套。
车壳
下午接着焊车壳，有没有感觉有点那个意思了，
下午接着焊车壳，有没有感觉有点那个意思了，
眼药水事件
昨天发了个眼药水出来，好多朋友打电话或在群里教我怎么办不疼，感谢大家的关心，我只是买眼药水预防，其实没事，这里还的感谢我的这个头盔，贵是贵了点，但贵有贵的道理。
昨天发了个眼药水出来，好多朋友打电话或在群里教我怎么办不疼，感谢大家的关心，我只是买眼药水预防，其实没事，这里还的感谢我的这个头盔，贵是贵了点，但贵有贵的道理。
焊机
氩弧焊机本来我觉的我的已经很好了，可和欧总的比差太远了，不过用的还顺手，也是一大功臣，所以发出來看看
氩弧焊机本来我觉的我的已经很好了，可和欧总的比差太远了，不过用的还顺手，也是一大功臣，所以发出來看看
水泵
因为焊机电流调的比较大，容易发热，怕烧坏焊枪，所以自己用一个汽车油泵改了个水冷枪，如果也有被焊枪烫手的兄弟可以借鉴，便宜又好用，又舒服，有了这东西再也不用担心焊枪烫手了
因为焊机电流调的比较大，容易发热，怕烧坏焊枪，所以自己用一个汽车油泵改了个水冷枪，如果也有被焊枪烫手的兄弟可以借鉴，便宜又好用，又舒服，有了这东西再也不用担心焊枪烫手了
焊接
今天没什么事，所扎实的干了一天，把两边骨架搞完，下图其实是两块合在一起的图片，明天封好最外面的两块板就可以分离
今天没什么事，所扎实的干了一天，把两边骨架搞完，下图其实是两块合在一起的图片，明天封好最外面的两块板就可以分离
面板
现在要下的料是最外面的一块板，这个板做好后两边的算完成了一半了。
现在要下的料是最外面的一块板，这个板做好后两边的算完成了一半了。
铆焊
铆焊在钢材上我运用到很多，不知在铝板上运用起來怎么样，先做了个实验，结果还行，用凿子都分离不开。
铆焊在钢材上我运用到很多，不知在铝板上运用起來怎么样，先做了个实验，结果还行，用凿子都分离不开。
轮眉
后轮眉的制做
后轮眉的制做
改变方案
累啊，实在是太累了，问题是累又累到了事都没做什么事，所以的想个想个办法才好，焊丝又快没了，这东西就一个字＂贵＂
累啊，实在是太累了，问题是累又累到了事都没做什么事，所以的想个想个办法才好，焊丝又快没了，这东西就一个字＂贵＂
小配件
两边的一些小东西，像大小瓦不？
两边的一些小东西，像大小瓦不？
还是焊接
继续焊，我就不信这个车壳要焊半个月。
继续焊，我就不信这个车壳要焊半个月。
两侧
两边的差不多8成了，再加固一下就0k了
两边的差不多8成了，再加固一下就0k了
后门
我改动了点，原车后门有弧度我把它改直了，解释就是离去距离又多了一点。
我改动了点，原车后门有弧度我把它改直了，解释就是离去距离又多了一点。
拖焊
怕变型，一直是用点焊，终于有个部位让我可拖焊。
怕变型，一直是用点焊，终于有个部位让我可拖焊。
缺点
我就不喜欢有瑕疵，因为后门改动了一点，所以料不够我接了这一节，不过我很有信心做好后肉眼看不出是接的
我就不喜欢有瑕疵，因为后门改动了一点，所以料不够我接了这一节，不过我很有信心做好后肉眼看不出是接的
尾门
半成品尾门。
半成品尾门。
加固
加固最好是成三角形最好 ，如果不出意外，两边和尾门明天可以出来，剩下就前部分和风档下部分了。
加固最好是成三角形最好 ，如果不出意外，两边和尾门明天可以出来，剩下就前部分和风档下部分了。
焊口
我的氩弧焊技术没有二保焊强，但不管好坏留下给以后做对比也好。
我的氩弧焊技术没有二保焊强，但不管好坏留下给以后做对比也好。
焊口
加固完工
因为厂太小了，装好了也没地方放，所以还没有组装，两边和后门已经完全搞定。
因为厂太小了，装好了也没地方放，所以还没有组装，两边和后门已经完全搞定。
地板
现在还是块块的，方便打磨，不是说以后做油漆就不用再打磨了，只是先磨一下，以后做油漆時打磨起来会方便很多。
现在还是块块的，方便打磨，不是说以后做油漆就不用再打磨了，只是先磨一下，以后做油漆時打磨起来会方便很多。
切割
切割这样的板才先是不能动火的，现在要动火肯定变形，所以我放弃了我最方便快捷的等离子，选择了最慢的手磨机。
切割这样的板才先是不能动火的，现在要动火肯定变形，所以我放弃了我最方便快捷的等离子，选择了最慢的手磨机。
地板
钢铁地板明天可以完工了。
钢铁地板明天可以完工了。
点焊
为了不变形只有先用点焊固定，到最后再一起加固，
为了不变形只有先用点焊固定，到最后再一起加固，
生意
只有來了生意我才会有钱继续把这台车做下去，下面是朋友定制的A31水箱罩，在我这有一个好处，买不到就自己做一个。
只有來了生意我才会有钱继续把这台车做下去，下面是朋友定制的A31水箱罩，在我这有一个好处，买不到就自己做一个。
抬车壳
好不容易抓到两个朋友帮忙抬车壳，因为加我只有三个人，抬的時候没拍照片，但目前三个人可以直接抬起。感谢帮忙的朋友。
好不容易抓到两个朋友帮忙抬车壳，因为加我只有三个人，抬的時候没拍照片，但目前三个人可以直接抬起。感谢帮忙的朋友。
放样
定位放样，这个就不是几个字可解释的出来的。
定位放样，这个就不是几个字可解释的出来的。
车身胶
特别介绍一下这几个胶，原厂30的，去买的時候问老板有单卖的没，他说单卖只有原厂，结果全找到前面的，后面跟我说一般单买都是买中间的所以前面的剩好多，我问他多少一个，他说你要拿过去算了，后来不好意思还是买了他几个原厂罗丝，我本打算用不锈钢的。
特别介绍一下这几个胶，原厂30的，去买的時候问老板有单卖的没，他说单卖只有原厂，结果全找到前面的，后面跟我说一般单买都是买中间的所以前面的剩好多，我问他多少一个，他说你要拿过去算了，后来不好意思还是买了他几个原厂罗丝，我本打算用不锈钢的。
固定车身胶
这个东西是防止车身胶移位的，好东西，一般只有在量产车上见到，改装车用的很少，我用了，是因为我觉的这东西它不能少。
这个东西是防止车身胶移位的，好东西，一般只有在量产车上见到，改装车用的很少，我用了，是因为我觉的这东西它不能少。
支架
车身与大梁连接支架制作过程，
车身与大梁连接支架制作过程，
轮眉
轮眉放样看看
轮眉放样看看
大刀
感觉像我小时候用竹片做的大刀，
感觉像我小时候用竹片做的大刀，
凳子
必备工具之一，不知道是因为人太短了还是车太高了，反正没有这个凳子是上不了车
必备工具之一，不知道是因为人太短了还是车太高了，反正没有这个凳子是上不了车
钢管
钢管的坡口到焊接过程，焊防滚架再介绍我28块钱做的坡口机。
钢管的坡口到焊接过程，焊防滚架再介绍我28块钱做的坡口机。
机盖
机盖放样，机盖一放上去之后就一直在犹豫到底要不要再把车壳降低一点。
机盖放样，机盖一放上去之后就一直在犹豫到底要不要再把车壳降低一点。
老鲜肉
哈哈 不做介绍。
哈哈 不做介绍。
车身
车壳最底位置
车壳最底位置
侦缉意见
侦缉大家的意见，下图是完工后的高度，请问是否车壳再降低点好协调些？
侦缉大家的意见，下图是完工后的高度，请问是否车壳再降低点好协调些？
前段
腰又在疼了，咬着牙做下去。
腰又在疼了，咬着牙做下去。
大刀
又是两把竹片大刀，比上把要小
又是两把竹片大刀，比上把要小
缩骨功
今天加固焊接，挤到里面焊，就像练缩骨功一样，本来腰就疼了
今天加固焊接，挤到里面焊，就像练缩骨功一样，本来腰就疼了
焊条
涨价了75块钱一公斤，第二包了，
涨价了75块钱一公斤，第二包了，
空调进风口
也就前档下部分今天开工，
也就前档下部分今天开工，
敲弧
用厚板就弧度最不好控制。尤其是铝合金。
用厚板就弧度最不好控制。尤其是铝合金。
半成品
就差加固和打磨了。
就差加固和打磨了。
热涨冷缩
认真看图可以看出中间位置下下垂了，明天修复
认真看图可以看出中间位置下下垂了，明天修复
完工
大体完工，再打磨一下就可以了
大体完工，再打磨一下就可以了
中网
在考虑再三之后还是决定中网用铝板做，方便固定。
在考虑再三之后还是决定中网用铝板做，方便固定。
工具
这就是我的板金工具，虽然只是些小工具，但很实用。
这就是我的板金工具，虽然只是些小工具，但很实用。
中网
旁边开口，方便做弧度
旁边开口，方便做弧度
敲打
千锤百炼用在这个中网上最合适了。
千锤百炼用在这个中网上最合适了。
焊接
敲好以后焊接成形
敲好以后焊接成形
焊巴
把焊巴磨掉，明天继续千锤百炼一下，可惜定不了灯光，因为还没求到。
把焊巴磨掉，明天继续千锤百炼一下，可惜定不了灯光，因为还没求到。
还是中网
昨天有车友看到我全是正面照，质疑我是不是没有把弧度做出来，今天上个侧面图，表示这个弧必须做出來，虽然不好做。
昨天有车友看到我全是正面照，质疑我是不是没有把弧度做出来，今天上个侧面图，表示这个弧必须做出來，虽然不好做。
出大事了
不知道是不是焊机师傅看我太累了还是怎么的今天罢工了，多希望是那个插头松动或者是提醒我要吹灰了，可是最后还是送到维修店去了，到现在还没等到几时或几钱可以修好，等待的心情一般人不会理解。
不知道是不是焊机师傅看我太累了还是怎么的今天罢工了，多希望是那个插头松动或者是提醒我要吹灰了，可是最后还是送到维修店去了，到现在还没等到几时或几钱可以修好，等待的心情一般人不会理解。
呵呵
送去修的空当看看设备，买不起咱看看还是可以的。
送去修的空当看看设备，买不起咱看看还是可以的。
费品店
我觉的还是这里适合我，可是也只能能看看。
我觉的还是这里适合我，可是也只能能看看。
焊机
修好了，因为牧马人配件还没求到，明天先做底盘吧。
修好了，因为牧马人配件还没求到，明天先做底盘吧。
车壳
铝合金就是好，一个人可以翻车壳。
铝合金就是好，一个人可以翻车壳。
定位
变速箱脚定位。
变速箱脚定位。
下料
开始下变速箱脚的料，我见过很多拿8个10个甚至12个厚的板来做支架，我觉的不需要太厚，夠用就行，只是要材质和原理要到位，最还的看焊接。
开始下变速箱脚的料，我见过很多拿8个10个甚至12个厚的板来做支架，我觉的不需要太厚，夠用就行，只是要材质和原理要到位，最还的看焊接。
焊接
支架的焊接，没什么重要的，焊准焊牢就行。
支架的焊接，没什么重要的，焊准焊牢就行。
搞定
变速箱支架搞定。
变速箱支架搞定。
发动机
原本打算用V8，后来又想用1kz，最后还是用1Fz算了，稳定 便宜
原本打算用V8，后来又想用1kz，最后还是用1Fz算了，稳定 便宜
发动机
打开之后我开始后悔了。全是泥巴和脏水。
打开之后我开始后悔了。全是泥巴和脏水。
发动机
今天就拆到这，等明天全拆了再决定用不用这个动力。
今天就拆到这，等明天全拆了再决定用不用这个动力。
修车
感谢省会长沙的车友大老远跑过来，感谢你信任和支持，谢谢。
感谢省会长沙的车友大老远跑过来，感谢你信任和支持，谢谢。
发动机
要不是口袋的问题我真不想用这个发动机，看看里面有多脏。
要不是口袋的问题我真不想用这个发动机，看看里面有多脏。
缸体
发动机大小缸体还好，就是有点锈，气门就要磨一下，以前这个发动机状态很好的，就是放室外放久了。
发动机大小缸体还好，就是有点锈，气门就要磨一下，以前这个发动机状态很好的，就是放室外放久了。
动力
发动机我不会修，但我会洗，说到清洗配件我还没服过谁。
发动机我不会修，但我会洗，说到清洗配件我还没服过谁。
修复
虽然我不会修发动机，但修复一些小东西我还是可以的，
虽然我不会修发动机，但修复一些小东西我还是可以的，
磨气门
节约了240块钱，今天累了一天，以至于磨好后都没力气拍照片。
节约了240块钱，今天累了一天，以至于磨好后都没力气拍照片。
清洗
保养
可以打开的就有保养一下。
可以打开的就有保养一下。
皮带轮
因为敞篷车装空调没用，所以就不要压缩机，这样压缩机皮带轮就没用了，为了轻这么一点把它铣了，又轻了一点。
因为敞篷车装空调没用，所以就不要压缩机，这样压缩机皮带轮就没用了，为了轻这么一点把它铣了，又轻了一点。
组装
装了一半停电了。
装了一半停电了。
抱佛脚
我都是换发动机，从来没大修过，本想找朋友帮忙对正時，可网上有教怎么对，就可以不用去麻烦别人了。
我都是换发动机，从来没大修过，本想找朋友帮忙对正時，可网上有教怎么对，就可以不用去麻烦别人了。
NM
从一堆英文字母里去找NM是多么的不容易。大多丰田可以参考，我最贵那把扳手又可以起到作用了。
从一堆英文字母里去找NM是多么的不容易。大多丰田可以参考，我最贵那把扳手又可以起到作用了。
组装
还是组装
气门
朋友告诉我用纸堵住火花塞口然后转动曲轴，纸喷的越高气门越好。
朋友告诉我用纸堵住火花塞口然后转动曲轴，纸喷的越高气门越好。
化油器
晚上学习白天做，
晚上学习白天做，
排气管
排气管减重，本想做一套不锈钢的但、你懂的。
排气管减重，本想做一套不锈钢的但、你懂的。
还是发动机
本来今天可以全装好的，但又来了几个车友，所以、
本来今天可以全装好的，但又来了几个车友，所以、
化油器
开坼，看看里面都脏成什么样子，
开坼，看看里面都脏成什么样子，
活塞
新旧加浓活塞对比
新旧加浓活塞对比
主量孔
可以做到让车不牦油的神秘地方就在这里，中间放个小铜丝可以堵住点油通过，所以节油，相反把它扩大、你懂的
可以做到让车不牦油的神秘地方就在这里，中间放个小铜丝可以堵住点油通过，所以节油，相反把它扩大、你懂的
组装
装到最后一歩才发现纸垫不对，哎又去了个修包钱。
装到最后一歩才发现纸垫不对，哎又去了个修包钱。
发动机搞定
动力搞定了，就差电路了。
动力搞定了，就差电路了。
拖车
接了个拖车，这车停工。
接了个拖车，这车停工。
拖车桥
拖车桥的制作。
拖车桥的制作。
精工修复
修复加改大进气。
修复加改大进气。
机脚支架
发动机机脚支架制作过程，
发动机机脚支架制作过程，
发动机定位
定位发动机。
定位发动机。
机脚支架
机脚支架下料。
机脚支架下料。
眼镜
目前没钱去配近视眼镜，所以先买个5块钱的工作眼睛，这种不好用，因为天太热，容易出汗，眼镜没个几分钟就起雾了，大家千万不要现在用。
目前没钱去配近视眼镜，所以先买个5块钱的工作眼睛，这种不好用，因为天太热，容易出汗，眼镜没个几分钟就起雾了，大家千万不要现在用。
焊接
左右焊接需要打个坡口这样焊接起来才结实，还有就是焊接表面要打磨干净了。
左右焊接需要打个坡口这样焊接起来才结实，还有就是焊接表面要打磨干净了。
焊接
不知道是因为我眼睛受伤的问题还是我几天没拿焊枪了，今天焊出来的东西感觉不美观。还需做最后的加固，到做油漆前一起做吧。
不知道是因为我眼睛受伤的问题还是我几天没拿焊枪了，今天焊出来的东西感觉不美观。还需做最后的加固，到做油漆前一起做吧。
车壳中部
也就排档位部分的制作。
也就排档位部分的制作。
排挡位
排挡位的制作
排挡位的制作
车壳
來了两台30互换车亮 加班加点
來了两台30互换车亮 加班加点
因为综合原因这台车被停工，还好有大家的支持，又开始动工做这台车，这里的感谢我的微信群，以及我亲人的支持，谢谢。
座椅
囗袋问题，没有选择桶椅，我找了对丰田大霸王的前座椅，虽然看上去很烂，但修复起来后应该会很漂亮
囗袋问题，没有选择桶椅，我找了对丰田大霸王的前座椅，虽然看上去很烂，但修复起来后应该会很漂亮
踏板
拆了个国产长城车的一套，希望力度够了，不夠就搞大了。
拆了个国产长城车的一套，希望力度够了，不夠就搞大了。
还是踏板
还是踏板，放样
还是踏板，放样
油门踏板
选择油门踏板和清理方向盘
选择油门踏板和清理方向盘
清理
清理踏板上我不需要的一些，让它更简洁更实用。
清理踏板上我不需要的一些，让它更简洁更实用。
开始安装
开孔安装，对于我有等离子來说，开孔实在太简单了，又快又好。
开孔安装，对于我有等离子來说，开孔实在太简单了，又快又好。
搞定
所有位置都很满意，还需最后调整。
所有位置都很满意，还需最后调整。
中间位置
中间位置的制作，
中间位置的制作，
搞定
搞定，还需加焊打磨修整。
搞定，还需加焊打磨修整。
座椅
苦B了，座椅太不好看了
苦B了，座椅太不好看了
定位
因为座椅不配，借了个赛车座椅来定位方向盘，
因为座椅不配，借了个赛车座椅来定位方向盘，
定位
定位定了大半天，焊接才焊十分钟不到，
定位定了大半天，焊接才焊十分钟不到，
方向杆
用的也是公母套的办法，氩弧焊焊的，其实焊的很漂亮，怎么拍出来这么丑。
用的也是公母套的办法，氩弧焊焊的，其实焊的很漂亮，怎么拍出来这么丑。
加固横粱
方向 刹车 离合全是固定在这里的
方向 刹车 离合全是固定在这里的
踏板
踏板 包括油门的全搞定。
踏板 包括油门的全搞定。
水箱
又出问题了，因为发动机后移了，搞的现在安装水箱的地方碰到方向机了，方向机位置和水箱位置是没法变了，看明天可以找到货车的代替不
又出问题了，因为发动机后移了，搞的现在安装水箱的地方碰到方向机了，方向机位置和水箱位置是没法变了，看明天可以找到货车的代替不
水箱
找了个货车的
找了个货车的
水管
水管接头，因为我不会到他那里加工，所以原来5块钱可以买到的它收我20，没加法我也认了。
水管接头，因为我不会到他那里加工，所以原来5块钱可以买到的它收我20，没加法我也认了。
边板
为了这两个东西，因为我沒折板机，必须送到市里才可以搞定，油费比加工费多。
为了这两个东西，因为我沒折板机，必须送到市里才可以搞定，油费比加工费多。
水箱
还是水箱
大家都知道水箱有朔料，铝，铜其实都不知道里面还有锡，听以在焊接前里面一定要灌满水，不灌后果很严重。
大家都知道水箱有朔料，铝，铜其实都不知道里面还有锡，听以在焊接前里面一定要灌满水，不灌后果很严重。
还是水箱
大家都知道水箱有朔料，铝，铜其实都不知道里面还有锡，听以在焊接前里面一定要灌满水，不灌后果很严重。
大家都知道水箱有朔料，铝，铜其实都不知道里面还有锡，听以在焊接前里面一定要灌满水，不灌后果很严重。
搞定
水箱搞定，希望以后不会开锅，
水箱搞定，希望以后不会开锅，
风扇罩
怕开锅，加了个电天扇，为什么不用铝合金用铁做？你懂的。。
怕开锅，加了个电天扇，为什么不用铝合金用铁做？你懂的。。
放样
当時做的時候只考虑了方便拆方向机，没考虑机盖，结果做出來后水箱顶到机盖了，又要反工。
当時做的時候只考虑了方便拆方向机，没考虑机盖，结果做出來后水箱顶到机盖了，又要反工。
水箱支架
水箱上支架。
水箱上支架。
水箱搞定
水箱终于搞定了。
水箱终于搞定了。
机盖合页
一直在求，求不到，本着买不到就自己做，那就只有自己做了，
一直在求，求不到，本着买不到就自己做，那就只有自己做了，
打磨
全手工打磨，打磨机不愿意，罢工了。
全手工打磨，打磨机不愿意，罢工了。
焊接
这东西受力，所以用的氩弧焊焊的
这东西受力，所以用的氩弧焊焊的
合页搞定
买一对要1千多，我只花了30块钱合页和80块钱铣刀钱，还磨坏一个手砂轮机，算算还是赚了
买一对要1千多，我只花了30块钱合页和80块钱铣刀钱，还磨坏一个手砂轮机，算算还是赚了
轮眉
轮眉
还是轮眉，就少包管，我微信里十几个大改装商家，都问了，有良心的说没到货或没实车，没良心连话都不回，没良心的我全T
还是轮眉，就少包管，我微信里十几个大改装商家，都问了，有良心的说没到货或没实车，没良心连话都不回，没良心的我全T
鞋
犒劳一下自己，给自己换双穿了一年多的工作鞋，也辛苦它了，跟了我这么久。
犒劳一下自己，给自己换双穿了一年多的工作鞋，也辛苦它了，跟了我这么久。
大灯
跳蚤买的4百一对，自己做了个支架。
跳蚤买的4百一对，自己做了个支架。
大灯
大灯搞定，觉不觉得有了眼睛了才像那么回事。
大灯搞定，觉不觉得有了眼睛了才像那么回事。
绞盘
制作绞盘支架，我拿一个原装的绞盘支架改的，是不是有点奢侈，
制作绞盘支架，我拿一个原装的绞盘支架改的，是不是有点奢侈，
眼镜和口罩
朋友送的也发出来感谢一下
朋友送的也发出来感谢一下
木工
玩了这么久的硬材料 也玩玩软的木头
玩了这么久的硬材料 也玩玩软的木头
后杠
后杠下料焊接
后杠下料焊接
焊口
焊疤展示
打磨
后杠
后杠搞定，漂亮吧？还差灯和拖车钩了。
后杠搞定，漂亮吧？还差灯和拖车钩了。
机盖扣
这东西也一直在买，没买到，后面到20版块找到悠悠，他是做这个的 卖到20上用，一听是我要，送了我一对，哎 ，好人还是有地。感谢了
这东西也一直在买，没买到，后面到20版块找到悠悠，他是做这个的 卖到20上用，一听是我要，送了我一对，哎 ，好人还是有地。感谢了
导绳器
不知道这算不算侵权？不管它，反正我只做一个，
不知道这算不算侵权？不管它，反正我只做一个，
前杠焊接
前杠
前杠打磨
前杠打磨
前杠
前杠搞定
前杠搞定
前杠牛栏
看起来总有点说不出的感觉，怪怪的
看起来总有点说不出的感觉，怪怪的
前杠
改矮了一点，还是不对味，先不管它，还好我做的是活动的，真的觉得不好看再拆了它。
改矮了一点，还是不对味，先不管它，还好我做的是活动的，真的觉得不好看再拆了它。
前后杠
前后杠开孔装灯。
前后杠开孔装灯。
轮眉
虽然我弯管子的时候还是不知道轮眉包管的直径，但我不可能不做下去，为什么用镀锌钢 那是因为本地可能买到的最好的管
虽然我弯管子的时候还是不知道轮眉包管的直径，但我不可能不做下去，为什么用镀锌钢 那是因为本地可能买到的最好的管
轮眉
特别展示我的弯管机，证明了不是所有便宜或贵的设备都能弯出我想要的效果，比如弧弯，证明我还差个卷管机，所以我用了开口的办法
特别展示我的弯管机，证明了不是所有便宜或贵的设备都能弯出我想要的效果，比如弧弯，证明我还差个卷管机，所以我用了开口的办法
轮眉搞定
还是在不知道具体的尺寸把轮眉搞定了，
还是在不知道具体的尺寸把轮眉搞定了，
电池
电池的支架，帮车友代工的，觉得像个工艺品所以发出来给大家看看。
电池的支架，帮车友代工的，觉得像个工艺品所以发出来给大家看看。
油漆
在和电池支架做油漆的時候顺便也把前后杠也给做了一下，轮眉只做了后面就没油漆了，也不知什么时候能完工，怕生锈所以做了一下
效果
看看效果吧，一会为方便做事可能会拆了
看看效果吧，一会为方便做事可能会拆了
前杠
附近居民看我前杠做的还可以，所以也要我做了一条，
附近居民看我前杠做的还可以，所以也要我做了一条，
防滚架
用的是无缝管，先拉回来，除锈后准备弯管
用的是无缝管，先拉回来，除锈后准备弯管
调整度数
每种管的度数和回弹都要从新计算了才能加工
每种管的度数和回弹都要从新计算了才能加工
主粱
防滚架两根主梁要先制造出来
焊条
一包5公斤，考虑到用不完，又贵，所以只买了一公斤，希望够了
一包5公斤，考虑到用不完，又贵，所以只买了一公斤，希望够了
防滚架
防滚架支架，用的是排气管法兰。也是靠它与大梁连接。
防滚架支架，用的是排气管法兰。也是靠它与大梁连接。
看效果吧，我个人还是觉得不错
一直在考虑前档这个A型到底要不要，要有剩料就做吧
坡口
我的坡口机又忘记拍了，这里只是展示工艺，焊好后再上焊接工艺
我的坡口机又忘记拍了，这里只是展示工艺，焊好后再上焊接工艺
前杠
一直觉得前杠牛栏不怎么地，这里准备第三次改动，希望是最后一次
一直觉得前杠牛栏不怎么地，这里准备第三次改动，希望是最后一次
前杠牛栏
用的是费料，所以要对接，我用的办法是中间插根和内经一样大小的管用铆焊固定再焊好。
用的是费料，所以要对接，我用的办法是中间插根和内经一样大小的管用铆焊固定再焊好。
前杠牛栏
前杠牛栏放样，牛气不？
前杠牛栏放样，牛气不？
牛栏搞定
这个牛栏是不是比前面两个都要大气？
这个牛栏是不是比前面两个都要大气？
电池支架
电池支架搞定，车主来安装了
电池支架搞定，车主来安装了
前杠
同时前杠也上好油漆来装灯了
同时前杠也上好油漆来装灯了
油箱
油箱下料，用的是不锈钢的
油箱下料，用的是不锈钢的
油箱
油箱盖和加油口的制作
油箱盖和加油口的制作
焊接
焊接油箱，有点变形
焊接油箱，有点变形
油箱支架
考虑到有点变形，所以做一个好看点的支架，说是遮丑也行，固定也行
考虑到有点变形，所以做一个好看点的支架，说是遮丑也行，固定也行
支架
我的数学被语文老师教的，所以画个线都难
我的数学被语文老师教的，所以画个线都难
油箱支架和电池支架搞定
劝大家如果需要制作这东西，别学我用手工，其实电脑切出来比这个还好还
劝大家如果需要制作这东西，别学我用手工，其实电脑切出来比这个还好还
照片上不是我，我没那么帅
启动发动机
上次我的眼睛搞到就是起动这个发动机，注意 图片上那个也不是我，我没那么丑。
上次我的眼睛搞到就是起动这个发动机，注意 图片上那个也不是我，我没那么丑。
排气
排气管的制作，我用的是直排
排气管的制作，我用的是直排
3通
风扇3通制作过程，，
风扇3通制作过程，，
煮开关，
这是一个很实用的办法，，，
这是一个很实用的办法，，，
传动轴
传动轴制做和效正。。。。
传动轴制做和效正。。。。
在万般无赖之下让我得到这个2UZ，既然这样，那就换吧
已经可以开动了，但还有个钢管门和表台没有完成
很不情愿的得到一个2UZ，那就换吧，
下面是拆之前的照片
下面是拆之前的照片
再看一眼，立马就要换了，
大修和启动它我可是花了不少时间和精力，最后还是没用上，
大修和启动它我可是花了不少时间和精力，最后还是没用上，
吊1FZ发动机的照片
吊车壳的照片
这么好的排气管和传动轴都要重新改过，可惜了
让大家看看我的伙食，，，
开始清理大梁上不要的支架，
开始清理大梁上发动机和变速箱支架，，
清理后，，是不是漂亮多了，
开始制作变速箱支架，，，，
还有发动机支架，，里面也焊接的很到位，，
起吊这个昂贵的2UZ，，
发动机吊装好了，，，，，
接过水箱对比，完美收工
接过水箱对比，完美收工
开始拆中控，以前做的都报废了，可惜啊，，
可以让车壳再次回到大梁上了，
还是那么完美的回到原来的位置，，
看到这个中控我的烦，又要重新补回去，
没办法，补吧，这下我做的是活动的，方便拆卸，和维修，
在下钢管门料的时候我还做了对座椅，事后证明这对座椅没什么用，
厂房太多灰尘，所以座椅就没干净过，自然没人愿意坐上去，
有需要的吗？处理了，
厂房太多灰尘，所以座椅就没干净过，自然没人愿意坐上去，
有需要的吗？处理了，
4驱档头不好挂，拆开洗洗，再上点油，，，
这个脸好看吧，，，，，，
邮箱小了 ，这里制作一个更大的，至于漏油和趟油的问题，卖个关子
导绳器的制作，这两个做出来差点出大事，
我再次申明，这款我就只做两个，既然我仿都仿的一样，我就有本事自己设计一款，制作更多出来，
我再次申明，这款我就只做两个，既然我仿都仿的一样，我就有本事自己设计一款，制作更多出来，
拖车钩，还是怕人说我侵权，我这次只做了一个，，不锈钢的，，
改装件也一个一个到货了，，，
进气管焊接，我发现我现在没什么好活，只要可以焊的我就接，可以接的我就能焊，，
方向盘底座，买的几十的不牢固，几百的买不起，所以只有自己做一个，
油箱盖也是自己做的，，，漂亮不？
进气支管搞定，，，，，
加大的油箱也加固好搞定了，，，，，
烟抽完了，烟盒还可以画样用，
脚踏板也要改改车合适，，这下有休息地了，
上次做的太靠左了，所以右脚没地方放，这下好了，
脚踏板也要改改车合适，，这下有休息地了，
上次做的太靠左了，所以右脚没地方放，这下好了，
座椅支架，，，
安全带固定支架，，，，，
机油加长坐。。。。。。。。。。
水箱旁边用吸音棉包好，这样才密封，
看看机仓，是不是开始满了，、】
看看机仓，是不是开始满了，、】
各种油路，管路，，，，
有了这东西，妈妈再也不用担心我的校不正传动轴了，
又来了个脸，猎鹰的，，
油泵，电脑接好了，加油，加水，试发动机，，，
给我帮忙，加班就吃这个，又便宜，又填肚子，，，
表台的制作，，用的也是铝合金的，，
还算合缝吧，，
还算合缝吧，，
副驾拉手，开始打算做方的，后来还是做的圆的，，
中控表台，，，，，，，，，，，，，，，
钢管门合页。利用我的一贯作风买不起就自己做，，，
钢管门焊接安装，，，，，，，，，，，
前拖车钩，像不像鸟头，，，，，，，，，
呵呵，，再看一眼吧，准备全打闪了，开始翻新，，
开拆，，准备打散做油漆
把拆好的前后杠先送去做油漆，
等待处理的拉杆和轮胎，，
油漆工打来电话说去看效果，觉得不行，所以反工，最后定了磨砂黑，
加固前桥钢下料
拆了一地，把老婆也叫来帮忙一起洗，，
做了个油泵支架，，，
这次油漆OK了，打包好拉回厂里，，
都是些，清洗和喷砂后的图片，，
准备重新上油，组装好，，
另外把该换的全换了，
另外把该换的全换了，
就不一一介绍的，自己看吧，，
喷枪好喷出来的效果就是好，不过的借来的
开始组装底盘，，，，
上发动机咯，，，
以烤肉的方法认真处理车壳，，
正反面全部刷好底盘装甲，，没用喷的是因为场地太小，怕喷着到处都是，，所以用刷的，
吊装车壳，，
现在应该很多年轻人都不认识这工具了，
内饰我用的是聚四氟，也就是塑料王来做，
买了一张，贵啊，
内饰我用的是聚四氟，也就是塑料王来做，
买了一张，贵啊，
内饰很简单，，，，，
开始刮灰做外面的油漆咯，
等待油漆的空档也给这个车加一个脚踏板，本不打算加，可这车实在是太高了，没办法上去，
所以用废料做了个简单的，，
所以用废料做了个简单的，，
电线全来自这里，节约又好用，
装尾灯，，，，，，
封内饰，，，，，，，，，，，，，，，
一个 一个的 向上装，，，，，，，，，
觉得不好看，自己渺了个黑边，结果没做好，后面有反工的图片，
请的人走线，有点乱，事后自己再整理了一下，
线路标记好，再重新走一次，，
还是走线，，，，，
每天的线头垃圾，，，
自制的卡线配件，，
我是用手剥线，看看我的指甲都变形了
大速比到了，跟换大速比，，，
安装导绳口，，，，，
做挡泥版内衬，，，
把黑线又描了一下，，这下好看多了，
表台也做的差不多了
本来想做个 小广告，，可太丑了，就 没要了，、
下面是自己试车的图片，，
等待车主过来提车，，再次感谢各位的欣赏，，
希望能再创超级神话，，
等待车主过来提车，，再次感谢各位的欣赏，，
希望能再创超级神话，，
目前这台车已经外嫁山东，还好这台车做到大半的时候已经预定出去，，要不是没定出去还真不知道什么时候可以完工，感谢各位，如果能看到这里的话，祝您发大财......如果大家想看原汁原味的过程也可以到 E族 捧场：http://bbs.fblife.com/thread_3656145_1.html
不知道怎么上传不了视频，还在在研究中......
不知道怎么上传不了视频，还在在研究中......
最后编辑于2016-06-25 20:26:58
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财神制造 2016/06/23 17:33:24 发表在 主楼
第一次来到汽车之家发帖，希望大家多多指教......这台车停停做做，从一开始到最后完工堪比十月怀胎，其中有过N次的想放弃，但最后还是完成了。 在这里感谢山东的王总，和我財神制造微信群的一些兄弟的支持才得以完成，再次感谢。不知道这个链接可以看了吗？飚街道：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxOTcxODA0NA==.html跑沙漠：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxOTcxNDU3Mg==.html其实牧马人这款车型很多男人都喜欢，也包括我，为什么选这款车型來做，不选我一直中意的钢管攀岩车是因为我觉得这款车它适合我。&n...
你这么牛b，你妈知道么？呵呵，多少钱卖出去的？ -
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牛啊
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牛X的不要不要的
游客
