汽车之家|“蓝色妖基”让我来诠释你的美！|切诺基|论坛

本文的主角--北京吉普213切诺基

213切诺基放在国内算属于已经快要被禁止上路的车型了，在此，再次对所有“老车”表示不舍与无奈。虽然如此，但仍阻挡不了我对经典的追求。马上就是狗年了，也马上是我36岁的本命年，不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了，方灯捷达，W140虎头，LS430，LC100陆巡，还有就是今天要说的“蓝色妖基”，还有很多还没拥有的经典，比如皇冠155，帕杰罗V33，途乐Y60。写此文的出发点还是想为“老车”鸣冤，很多老车的排放，今天依然完全能达标的，唉！在这就不多说那些没用的了。抛开懊恼和不愉快的事，让我为大家揭开“蓝色妖基”的面纱，讲讲我和她的故事。

这就是213切诺基，但不是今天要说的蓝色妖基。

这位才是“蓝色妖基”真身，美不美看大腿，靓不靓看漆面。看看楼上那张，再看看这张，这是同一款车吗？简直不敢相信吧！看看楼下两张对比图，是不是一样样的感觉？

原厂15年后状态

15年后翻新改装完的状态。简直太形象了是不是，哈哈！（对不住了黄渤大哥，委屈您一次！）

和大家分享丑小鸭到白天鹅的逆袭过程

这就是“蓝色妖基”翻新前的模样，一台普普通通的213。

蓝色妖基的变身经历了2次才是最终现在的样子，第一次翻新的时候因为照片拍的较少，没有时刻跟拍，漏掉很多值得回忆的画面。图片跨度跳跃的会比较大，没有记录的那么详细，没有很好的衔接感，是个遗憾，顺序有些可能比较凌乱，应付着看下，精彩的在后面，变身过程就相对比较简单介绍吧。也许对我来说记录的还不够多，但图片确实也不少，估计全论坛没有一贴有我这贴这么多图的，因为这毕竟是历时2年一点一滴慢慢才最终打造成今天的样子，有兴趣的就耐心看完吧，一定会让你感到小震撼。

车架的清洗、重新喷漆和底盘防锈都做的很到位。就类似这样子了。

车门喷漆

车门喷漆

大概的轮廓出来了，选择的这个颜色非常漂亮，“蓝色妖基”名字的由来。

漆面细节

漆面细节

漆面细节

漆面细节

漆面细节

全车隔音，蓝色车身与隔音胶浑然一体。

看到白白胖胖的隔音棉没有，用料良心啊，绝不使用黑心棉。隔音胶上面一层隔音棉，隔音棉上面还一层隔音布，整整扎实的3层，隔音效果真的相当的赞。

中控台全部包的翻毛皮，颜色是咖啡色。

装回仪表中控台

挂挡中控包围也是包了反毛皮

安装全新镀膜前挡玻璃。

发达动机仓零部件的清洗、更新过程几乎都没有拍照，最大的遗憾，就只有唯一这张，上图看到的发动机舱的样子，是已经翻新过，装回去的样子了。4.0的心脏，0-1 8秒，低扭很强大。

波箱维修的时候还拍了几张，还是大家看不到的地方。

安装前脸

安装大灯

玻璃大灯

玻璃大灯，复古风满满。

就是这么个效果，原滋原味又透着骚气。一整套灯都是换了全新件。

转向灯，改LED灯条。

转向灯，改LED灯条。

转向灯，改LED灯条。

已经开始显露一股骚气！

整套坐椅重新包皮，酒红色，很有品味！

酒红座椅上身

指示灯面板翻新

收了这款6连表的仪表总成，比之前的白底表好看很多。

仪表清洗翻新

仪表清洗翻新

公里数清零

最后的效果

中控反毛皮效果。

车顶和ABCDEFG柱全部隔音棉，隔音布包裹严实

所能看到的都严严实实的做好隔音

车顶最后再包上酒红色反毛皮

车门内部门把翻新和夜灯改装

车门内部门把翻新和夜灯改装

车门车窗控制板翻新后

车门车窗控制板夜灯改造

车门车窗控制板夜灯效果

车门车窗控制板夜灯效果

车顶行李架、轮眉等重新喷漆。

机盖透气栅、轮眉等重新喷漆。

倒车镜贴蓝膜完成效果图

倒车镜贴蓝膜

后视镜壳电镀

后视镜壳电镀

倒车镜后壳电镀效果图

车内各种塑料件翻新

倒车影像摄像头安装

组装的差不多，拉出来晒晒太阳先。

基本成型

安装全新踏板

安装全新踏板

全新门把手

安装电镀门把

老克方向盘

JEEP老克标

老克方向盘

贴完电镀胶条后粘防水胶

克莱斯勒原厂电镀胶条

戴姆勒原厂电镀胶条

电镀胶条完成效果图，按照组装新车标准施工，细节体现无处不在。

阿尔派CD机上身

空调面板，红蓝反毛皮。

接下来就是音响改装

阿尔派CD机

门板包皮

改装音响

上门板

改装音响

后备箱低音炮木箱，带两块大电池，用来推低音炮的。

美国DD低音炮，不了解的可以百度，这里就不介绍。

低音炮箱带夜灯效果，***满满。

后备箱氛围灯效果

一体式低音炮箱，要效果还更要美观，配上红色绒毛地毯，有种漫步于皇家音乐厅的感觉。

音乐响起，现在来一支慢嗨的舞怎么样？

整车反毛皮用了5种颜色，个人觉得不要超过3种颜色最好。

百万豪车才有的钟表，切诺基竟给配上了，哈哈！不过很像10元一个闹钟那种，滴答滴答的声音

内饰和音响的改装基本就是这样。

避震升高3寸，借用另外一台的图，过程省略。

避震升高3寸，借用另外一台的图，过程省略。

避震升高3寸，借用另外一台的图，过程省略。

机舱管路和零部件各种升级

机舱管路和零部件各种升级

机舱管路和零部件各种升级

连吃饭都舍不得离开，争分夺秒。

上路调试

上路调试

上路调试

上路调试

上路调试

上路调试。差不多了，可以去撒野咯！

带着小弟上山玩泥巴

小水沟，小菜一碟。

这两个是想小解还是想偷农民伯伯的庄稼？

玩得你阿爹都认不出车牌了

像个调皮的孩子，玩了一身泥巴回来。

第一次的改造就此告一个段落，从矮矬穷到高富帅已经是质的蜕变。第二次的改造其实主要是漆的重喷，因为第一次喷的漆不是很满意，所以不惜重金再次换装。

拆光光，开始把漆磨掉。

就是这么任性，不满意就重来。

看到连轮眉内衬和机舱侧面都贴上隔音胶了没有，不惜成本。

喷漆前的隔离

进漆房准备开喷

这次做漆，不惜成本，要求必须做到最好为止。

喷完拉出来吹吹风、晒晒太阳。

看尾箱立柱地方，阳光下是不是特别的靓。

这次的颜色比第一次的正了很多，颜色更加饱满，漆的厚度也足够，非常满意。要问喷这个漆得多少钱？不告诉你，这是单用金钱衡量不了的。

第二次整容就简单介绍，最开始已经交代精彩大片在后面。开始大片之前，也就是蓝色妖基开始进入我生活那刻，从遇到她、爱上她，娶回她。就从第一次遇见开始说起吧。
因玩捷达MK2而进了一个老车爱好群，群主名叫孙明路，家住江苏张家港，职业：切诺基和捷达翻新改装专家。也就是蓝色妖基的“养父”

，这养父做的确实尽职尽责，把这闺女养的这么好，打扮的这么漂亮。第一次点开群主老孙的微信圈，翻看他的各条工作记录，无意之中就看到了蓝色妖基，一下就被迷住了，哇槽！不得了啊，切诺基原来可以是这么漂亮的。我拿到驾照后买的第一台车就是切诺基2500，人生选择的第一台车，意味着这个人内心深处最浓的情怀是什么。吉普这个烙印最早烙在我心里，吉普进入国内算是我们这个年代刚好小学懂事那会，小时候就觉得吉普是最酷、最Man的。所以可想而知这么一碰，会碰出多大的火花，我立马就问老孙了，这车卖不卖，老孙说卖，就开始和我介绍这车的改装历程，我足足把他微信圈两年前的记录一直看完。我问的第二句话就是多少钱，老孙说XXXXX元，5个×就是上万了，而且第一个X是很大很大的X，我说行，可以，我要了！过程就这么简单和粗暴。那会和老孙完全不熟，直接全款就打过去了，接着就是度日如年的等待。