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ETM的安装过程记录
为啥会想起折腾这个东西呢，还要从LU大师发个一个文件说起，他撩起了大家多发动机潜力的安全挖掘的梦想，不过有了理想就等着去如何去实现他呢，那就是大家排好队形，齐刷刷的留意着大师发出的公告。结果在协助安装的某宝搜索LU客经销商名称：（孚仕高汽车用品店）的热心服务之下，顺利拿到了公测名额。好心感激瑞东！
收件是一个快乐的事情，拿到沉甸甸的驱动板，第一时间就想着联系瑞东帮忙去折腾，约好了时间就是准备相关的材料。淘了个二手的风机，淘了了硅胶进气管。工具就是蹭现成的了，反正他服务好工具齐全，其他的都让他帮我搞定了，接触了很多的后顾之忧啊。再次感谢瑞东的细心服务，大家可以找他下单购买（某宝搜孚仕高汽车用品店），享受最专业的莞式一条龙配套服务。
虽然不是很脏，建议大家还是忽略一下。 开工大吉！
卸好螺丝拿出上盖，就方便为底部螺栓的拆装了。
找前部中网的螺丝，他说比汽油的好拆多了。
几个螺丝的小事情，大家不要害怕担心，比着图片来就行了
还有几个尼龙的卡扣，这些轻松应付，我也顺手协助一把。
配套预留了一些他拆出来的接头 看看是否可以废物利用一下。
他在思考怎么折腾来接好管子，沉思中的刷锅一个。
大师的出品必属精品，除了一点多余的胶水，其他的都是很工整的。满意。
这摸索一会儿 那里探索一阵，我也不好意思催他了
拆出来的空滤和下半部分，他又给放了回去，我问他为啥，他解释要对着位置好做开孔的标记，避免搞偏了。
我还一直担心怎么来开孔呢，结果这哥们真TM思路广，直接那个粗铁丝在煤气炉上烧红了，直接给定出一个大窟窿来了。 他还说这个方法开出来的孔，比他那个转头开出来的好看多了。
固定好风机脚部的螺丝，准备对插快速接头了。
准备连接各个用电接头了。
直接灌风进气 除了风机还可以撞风进去，你说美不美？ 不用担心小昆虫了 他已经细心的帮我蒙上了一张金属网，感谢细心的老板这都考虑到了。
来个全貌大家一起切磋一下 看看那个的方案更好啊
安装的流程全部走完之后，大家一定要记得认真核对。瑞东说为了避免出现差错，他检查核对了2遍，然后才通电进行测试，风机的电流声及风燥响起来了，说明一次安装OK。走完成这几步流程后，他才开始整理线束扎带***，避免返工时发现问题再来排查 那就很累人了大家说是不是？
最后还是表扬一下瑞东，细节决定成败啊。帮我刷好了新的数据包，并调试了手机的APP。顺带帮我做好了全接管，并一一核对了DPF的各项参数。确保后期用车不会出现恶心的自洁了，现在都是秒过自洁流程的，没有了机油增多的尴尬，没有了DPF堵塞后的限扭烦恼，一切都是那么的自然在运行的5秒过程中悄然结束了自洁，LU客就是这么的神奇。感谢大师安利了这么多好玩的东西，让一台老车不断的焕发新春。
本土服务商就是厚道，有好的东西也不吝啬分享，加了这瓶陶瓷保护剂之后，一箱油的运行修复之后，发现早上发动机启动的噪音明显比以前低了几个分贝，而且油耗在多重因素的加持下，慢慢步入了一个长期下降的通道之中。
其实大伙最初都很担心这个会不会形成进气阻力，动手要求高不高，就我一个旁观者的角度来说，其实对着帖子来折腾，我觉得没有什么太大的难度，主要就是动手开工的过程中一定要思考好，避免失误就行了。折腾是一种病，但是不折腾也会得另外一种病，那就看您选哪种了。
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