13年12月上牌，17年12月收入手中。开车15年，从最老的0.8昌河微面开起，基本都在用MPV，已经习惯了MPV的大空间。这辆奔驰是我个人第3辆车，前两辆分别是GL82.5，陆尊3.0。都是二手车，都是分别用了2年，总共12万公里。特殊的用车经历刚好可以做一下对比哈

  使用方面，个人觉得总体不比GL8差。GL8的优点是方向轻，悬挂软，配件便宜。缺点是个人觉得空间不够大，动力不够强。而唯雅诺空间要大不少，车高视野不错，动力也可以。但是方向很重，倒车入库是体力活，油耗同级别不算费油，入手一个月开了3000多公里，综合16的样子。不过纯市区就高了，20开外是肯定的。

 
图拍得不多，效果也不好，仅仅只是分享！
朋友们可能觉得，文中所述缺点并不少，那为什么还选它?为什么不选V级或其他？
简单地说几点：
1：空间，这是硬性要求！每年都会跑几千公里长途，车小了受罪。我的车库长5.5米。5米的唯雅诺很轻松地停，长轴V级进不来。因为车库门口并不宽。
2：性价比！作为而立之年的奶爸，开辆大奔去赚奶粉钱，应该比一般的车要好点吧?谁又会管你的大奔是新还是旧，多少钱买的?新款V级以及大众迈特威都去看过，新V牛皮哄哄，张囗加价6万。咱TMD疯了才会买。迈特威基本完胜唯雅诺，只有一点，它是4缸2.0T，个人接受不了。可能平时开车没有大脚踩油门习惯的朋友没体会，4缸和6缸的差距还是很大的。发动机不能只看参数！
3：钱包！买这辆唯雅诺只花新车一半的钱，有什么不好呢？新车开两年也是旧车。可能有朋友担心车况，咱玩惯了二手车，有固定的修车场。只要车身完好，其他都不是问题。不管新车还是二手车，车况取决于养车人！

有些人嫌弃唯雅诺在外国多作为工具车使用。认为它只是挂着奔驰标而已。个人觉得它完全不比市面上的对手差，只是配置不够丰富而已。其实开车在路上，那些丰富的配置又有多少时候在用呢?

好了，就写到这，后续会慢慢进行舒适性改装，以后再分享！


先来点图