奔奔两年多3个月了，毛病出了不少，但都不是什么绝症，还可以忍受，关键自己只出了那么点点票子，还要求什么？
前两个月起油门开始发卡，特别是早上起步那一下，痛苦！油门根本踩不动，挂上一挡的起步的时候，你踩轻了吧，它不动，你踩重了车一下就窜出去了，关键有时起步还熄火！我一般就是上车还没打火的时候用力给它几脚预先。我老婆对我说，你还是开了几年的车了，你这个技术咋越来越撇了喃？（撇是四川话哈，就是不行，质量不好的意思）思前想后，觉得这个问题是关乎我智商的问题，必须解决！（知道的晓得是油门问题，不知道的还以为我智商有问题，开了几年车连油离都配合不好）
今天下雨没出门，上午有点时间，准备好工具动手，不能光说不练！
不管用不用得上，拿出去再说，再说还不知道是哪里的问题！有同学要问，你拿机油干什么？虽然不知道问题在哪里，但大方向还是有的，不外呼就是哪里润滑不好，或者锈了之类的。
先来个机舱全貌，最近下雨，好多天了，没怎么搞卫生，你们将就看，我1.0的机器！
上图是驾驶室里油门踏板上面支点的地方。（我是躺着拍的）大家可以看见上面有油渍，因为我刚开始的时候严重怀疑就是这里的问题，我想也许时间久了要么有锈，要么把接触面磨毛了。所以用一根稻草沾了点机油涂上去，当然事实证明我是抱着美女喊爸爸。
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排除了驾驶室里的问题，那难道是这里？？值得研究！实践出真知，马上动手! -
没确定的时候我也不能瞎弄是不？先试试再说，用手指按了几下开始一段确实发卡，但发卡的行程很短，有门儿！只要你有问题，我就不相信找不出来！ -
有可能就拆吧，其实这个拉线很好拆下来的，开口在里面，用手往下按（如上图）一顶就出来了，和我以前的摩托车差不多。此处拆下来后，我在驾驶室里踩了几脚，完全不发卡，彻底证明了里面没有问题，毛病就在这里！但是到底是节气门里面脏了还是这里的回位弹簧发卡我还没有一点头绪. -
把这里的定位螺帽也拧松，以为怀疑是不是两个接触点“咬”住了，如果是的话，就往后退点，等于换了方向接触，但是事实总是不让人轻易的把它抓住，我又重新装好试了后还是没有改变。 -
这是二次装好试车的时候，仔细看了看，发现一个问题，见红圈处！控制节气门的地方怎么会和油门拉线挨在一起，不会吧？那么一点接触会那么厉害？不管了，先涂点机油！涂好油以后我又试了下，结果还是不行，我真的有点想放弃了现在！ -
再次拆掉拉线踩空油门，的确不卡，那只能是有接触面的地方了，其实当时我想歪了，想到这里一点点的接触怎么可能造成油门踩都踩不动？而我用手连着拉线按的时候跟在里面用脚踩的时候完全是两回事。其实事实是这样的，从结构上来说，整个油门系统就是一个软杠杆！而从踏板支点到节气门的距离比踏板到支点的距离大得多，就造成了这里一点点的摩擦被杠杆放大，当我踩的时候就杯具了！ -
既然问题已经找到，那现在就想想怎么解决。摩擦是由拉线的防尘帽与节气门太近引起的，那么怎么做才可以让他们远点呢？我首先想到的是把防尘帽用刀削了，没有了自然就解决了，可是不行啊，日子久了有东西进去塞住就更不好处理了，最终我只好松开定位螺帽，用十字螺丝刀把定位螺丝往后退了点，让他们刚好分开。这样这个问题终于得到了解决。 -
终于完工，解决了问题，虽然是个很小的问题我都搞复杂了，但是动手的乐趣真的感觉很好，所以发贴上来和大家分享，现在不由想到中国的汽车工业，我们自己的国情在那里，我们没有条件自己研究车子，所以我们的汽车很不好，没有群众基础，大多数人只开车，根本不愿意，也没有条件去了解车子的各种知识，更不用说去自己改装，设计等等。脱离了基础的事业我只能说你永远不会有大师的出现！乒乓球为什么我们能站在世界的最高点？因为我们从小就都是高手！一点牢骚话，大家不要认真，我的眼光就只能到这，都轻点拍！最后说一句：看了不回的TX，你真的会木有小JJ的。
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下集预告，这两天发现中控开门的时候有异响了，好像什么东西松了，一开门被顶得直发颤，打算继续发扬精神，自己动手，丰衣足食！
关于奔奔的用料问题，我们下集来PK长安！斑猪，你鼓励一下，我下次再整点好东西上来！
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支持自己动手，
引用:
原帖由 liu81526 于 2012-01-07 14:41 发表在 9 楼
下集预告，这两天发现中控开门的时候有异响了，好像什么东西松了，一开门被顶得直发颤，打算继续发扬精神，自己动手，丰衣足食！关于奔奔的用料问题，我们下集来PK长安！斑猪，你鼓励一下，我下次再整点好东西上来！ -
顶一下楼主的钻研精神
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这个必须顶呵呵
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精神可嘉
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游客
