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回忆贴之一起走过的16688公里

1 27 发布于 2020-05-13 15:35:31 只看楼主修改帖子

疫情在家期间闲来无事，计划将电脑库存里的图片整理一番，打开文件这才发现还有很多照片没有整理分类归档

，电脑里一共有好几千张的图片和视频，近期终于整理的有点样子了，疫情如此猖狂，短时间内是一定出不去了，发帖的过程也重新跟着照片重温了一遍，这个感觉也挺好的。对于吃货来说主要是重温了美食

现在看照片我还能想象到吃到嘴里的味道，还是让人心生痒痒，看着大自然的美景仿佛还能体会处在其中的那种心旷神怡。好了废话不多说了，看官们还请和我一起走过曾经走过的16685公里吧。

以下图片是此次游记的全部路程记录。除了几个兴趣不大的省份，基本上其他省份都转到了。此行一共2人1车，住宿基本是三星及以上，花费一共2万多一点，时间一共18天，准备时间2天。因为时间有限，所以有些想去的地方也么有去到，下次允许的话将会继续深入。

1DAY：从家出发——湖北十堰（1030公里）
期间除了服务区短暂停留一路到十堰，没有什么拍的，在此略过。只是苦了饲养员，一口气开车到，最后可想而知，饲养员已经累成狗

通过这顿晚餐，充分说明了一个问题：我是一个不会找饭店的吃货！！莲藕排骨汤就是高压锅做的，而且用了超级多味精，小炒肉看着还不错，吃起来一般般，完全没有所谓的火候，就是熟了而已。
以后还是老老实实的跟着饲养员吧，找吃的我真的不在行。

2DAY：十堰——途径神农架林区——宜昌(475公里）
从这里开始才算的上真正开始的旅行。撒花撒花......

即将途径神农架林区

在高速上随处可见遇山开山的隧道，伟大的中国人民很牛X！

到了房县！即将驶入神农架

我们去的时候天下小雨，灰蒙蒙的，但是美景丝毫没有减分，相反，山峦间的烟雾缭绕，山乌黑浓密，给神农架蒙上了一层神秘，也许真如传说，里面有野人。

神农架很出名，房县也真是穷，这个标语很贴切。

看看这个自动检测牌上负氧离子的数值！让我这个在13线小城市的人都惊呼，这里空气不是一般的那个好啊！呼吸都无比顺畅，我爱死了

已经入林区。一路上都是这样的烟雾水汽缭绕，让人无比顺畅

林区设有观光点：木头栅栏，小雨婆娑，空气湿润，森林乌油油..... 如果你也到过就能明白我此刻的心情

经过一个休息的地方，林间水十分清澈而且没有任何垃圾，这点让人感觉很欣慰。

3DAY:宜昌——张家界——天门山（378公里）

到宜昌不得不开的之一：宜昌长江大桥
该桥是第一座完全由中国自己设计、施工、监理的特大跨径悬索桥，为宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道。大桥长1188米，全宽30米。

不管是从哪个方向去拍都很威武

连续的下雨天，小白已经不是小白了.....给小黑照一张留念照

看完了长江大桥，不得不看的二：三峡水电站
以前看《大国工程》时就想一定要亲眼看看，没想到离它如此之近。但是内部检修所以当天没有售票，要不然真的想进去看看呢。等了许久也没有等到泄洪，有些许失落

自驾游的好处就是能够找到绝佳的观赏点，最重要的是没有游人。只要人太多我就觉得头痛....

在离开的路上能看到长江已经听到鸣笛声..... 原谅我的抓拍，时机不是很到位

4DAY：张家界（天门山）——重庆（武隆）480公里

门票必须来一个

买完票需要做景点大巴到达山顶。对于我这个坐车一点都不晕的人来说都有点想吐

司机师傅开的速度超级快，拐弯的地方丝毫不减速，道路一共是2车道，会车时司机也不减速，搜搜的一下就过去了，路边除了非常险要的地方有护栏其余的地方都没有，旁边是万丈深渊一点也不为过，让人既紧张又刺激。
山间盘旋公路是坐在车窗边抓拍的，通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下通天大道，全长 10.77 公里，但就在这么短的距离里，它的海拔却从 200 米急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯此消而彼，层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。加上司机的开车速度想不晕都难。

这就是世界奇观——天门洞，此洞南北对穿，宛若一道通天的门户，从此而得名天门山，至今已有1754年历史，是罕见的高海拔穿山溶洞，更是尽显造化神奇的冠世奇观。它是世界最高海拔的天然穿山溶洞，历来有“天门吐雾”、“天门灵光”和“梅花飘雨”三大奇景。想到达那个地方你可以爬上去（看着不长，但是坡度甚大，想要爬山去的朋友要做好准备）也可以做电梯上去以及索道。

我们去的时候山下阴天，山上下小雨，温度也是下降了好几度，很冷，想去的朋友可以多备上一件薄衫

是的，“天门上造天梯”这个形容非常贴切。还荣获了世界八大电扶梯工程一等奖！电梯上挂着很多关于天门上举办的世界有名的活动照片，比如世界特技飞行大师驾机穿越天门洞，实现人类首次驾飞机穿越自然溶洞的壮举，震惊世界；俄罗斯空军特技飞行表演在天门山上演。重型战斗机苏－27、苏－30激情谱写惊天传奇；有“轮滑变形金刚”之称的法国超级轮滑人伊夫·布朗杜将现身张家界天门山；还有路虎、保时捷做的极限活动也都有活动照片。

穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。
天门山穿山电梯是世界上施工最艰难、技术要求最高、提升高度最高、梯级总长度最长、最具创意的扶梯工程，堪称全球范围内电梯工程的奇迹，也是景区特色交通的又一奇迹。

站在电梯上不敢往下看，晕

所以基本上每个人都手扶电梯，不敢撒手啊...

站在天门洞处拍的正在爬上的人

玻璃栈道走一遭!！原本还想体验一下脚下深渊的感觉，因为这雾气啥也肯不见了，很失落，对于恐高的人来说也挺好的

离的不算很远，就已经看不清了。我想看的骏山奇观也看不到了，不失为一种遗憾

这是做索道下山拍的，天门山盘山公路共有九十九道急弯，大家可以通过图片看到其中公路之险峻。

这国也是看不到任何东西，白茫茫的一片.....

带着遗憾踏上了去往武隆的路上。

到了已经夜深了，按照导航走的路一直不像大路，乌漆嘛黑的就我们自己一辆车，心里一直嘀咕着千万不要是走错路。走到一处半山腰上看到了小城市的夜景。我对山上看景一直有戒不了的魔幻吸引力，在路边一阵狂拍，无奈我所在的小城市没有绝佳的观夜景的位置，原先的大学城山上也种上了松树，档的严丝合缝的。
灯光的交相辉映以及变换的颜色加上雾气朦胧，哦~太美了，它不像上海香港试的灯火辉煌繁荣似锦，但却像一个待家出阁小姐佩戴头上薄纱出门的感觉，让人看不清又朦胧的看着一点什么......感觉真是静怡美好

到了这个社区门口才算舒了一口气，我们走的路是对的！

去武隆一定要住在仙女山镇，离景点非常近，空气也好，住的是别墅级别的民宿，周边很安静，来度假是非常推荐的。

5DAY:重庆（武隆）——遵义（赤水）301公里

整理照片没有发现景区门口的图片，下次需要记得记录下。
武隆最有名之一：天生三桥是天然形成的典型的武隆卡斯特。

听饲养员说当时拍《大黄蜂》时为什么到武隆，是因为从天上往下看天坑，中间漏出的部分正是大黄蜂变成车的形状——雪佛兰车标的样子，我也不知道他是不是忽悠我

又一天然大氧吧，另一个是走过的神农架

也是好莱坞《变形金刚》取景地，听导游说当时为了取景，景区全面歇业，就是为了取景，这也在国际上更加造势了武隆。

早在唐朝这里就是官方的驿道，并在坑底设驿站，已恢复驿站旧貌，并成为张艺谋2006年电影大片《满城尽带黄金甲》唯一外景地。

天然形成的“老鹰”，如果不是请导游讲解，相信自己不会明白的，也就是走马观花式的，所以请一名导游是非常有必要的。

这是大猩猩，你看出来了么？

因为我们去的时候连着下了几天小雨，所以景区里自然形成的山中小孔都有山水泄出，听导游说夏季来也没有这个大的水量，我们还是非常幸运的。没有山泉小孔根据落水形态都各有名字，不如这叫“珍珠泉”形态撒下来的水珠像珍珠一样大小不一

这是“一线泉”

山中水量大点地方形成的小瀑布

景区中有很多类似这样的大植株，都是有很多年的。忽略边上的一头猪

7DAY:雅安——攀枝花（汽车4S店保养）444公里

来成都一定要来看大熊猫，要不然你就不能说你到过成都。

先来几张幼儿园的小熊猫
如果还有来生，我愿当一只大熊猫！哈哈哈，真的是太可爱的，肉肉的，从树上掉下来肉还duang duang的，呵呵，除了肉还是肉啊

也有几只很调皮，爬到高树杈上睡觉，我一度担心他会掉下来

树挺高的，这是拉近了拍的

再来几张成年的熊猫

吃完了就睡，这就是他们的生活。
已经到了入圈的时间了，这只熊猫还一直睡，惹得饲养员（这里是真的熊猫饲养员，不是我家的）直拍手叫他名字起床，可是人家一直无动于衷

估计人家的心里是这么想的：“别烦我，爷还没睡醒呢”

看完了大熊猫就要踏上给小白保养之路了，出了景区在临上高速的地方歪打正着去了“八大碗”吃饭，这个纯属巧合，后来看《舌尖上的中国》才知道这个饭店这么有名，到雅安看的必是大熊猫，吃的必是“雅鱼”
饭店很大，洞梁下挂着接待个人政要明星照片，从建国的周恩来总理开始一直到当代炽手可热的明星等，都曾下榻过。可想而知饭菜做的那是相当的有水平的。

估计是老板的车车

我们2个人点了一条3斤的雅鱼，一个素炒凤尾菜，一个炒竹笋，一共花费了260元，可以说非常的物超所值。炒素菜最考验厨师的手艺、火候的把握。凤尾脆爽，片片油光但一点都不腻；竹笋，你想在大熊猫的家吃的竹笋的鲜嫩可是鲜超里没法比的，非常的嫩还带着竹笋特有的香味，我到现在还能回想到当时吃的味道；雅鱼有菇类煲汤，我要的清汤，没有要红烧做法，清汤才能吃出鱼的鲜美嚒