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【2019远去,2020 未来以来 !!】 改装知识续写。
1 30 发布于 2020-01-04 17:17:50 只看楼主 热门标准
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时光的不可逆性让2019即将成为过往,上天把我们的余生又截去了一段。
人生如逆旅,我亦是行人。回顾2019,我无太多的话要说,默然敲击键盘,写出心中所想,祭奠渐行渐远的2019
2019永不再见,2020,坦然相会。

今天和各位交流的是续写改装知识,上次我们说到,内饰改装可以分为以下几大类,座椅改装,木地板选配,舒适适配,灯光配置,影音选配,包覆配置,外观配置,隔断配置。

那么,今天我就和各位探讨一下座椅改装这方面的问题。
首先我们理一下思路,座椅分为

主副驾驶座椅

中排座椅

第三排座椅 
我们先来看看主副驾驶座椅


原车驾驶座椅:看一下其他车友的发声,没有颈部的依靠,没有腰部的调节,座椅很硬,像板凳一样等等····

 改装过的驾驶座椅:加了一些功能,分别是电动调节,通风加热以及商务车专用皮料进行包覆,手感和视觉效果立马就上来了。

关于主副驾驶分为三种:主副驾电动调节;主副驾通风加热(普通款);主副驾通风加热(豪华款)
我给大家解释一下普通款和豪华款有什么区别:简单点和大家说,普通款和豪华款最大的区别就是座椅的控制系统不一样。座椅的用料和做工多少会有点不同。

现在来说一下中排座椅,它的故事就有点多了。

可以看出来,中排座椅和主副驾的差不多一样,整车的座椅用一个字形容,完美!  怎么可能,想什么呢!!


关于中排航空座椅,分为以下几款:中排航空座椅(舒适款);中排航空座椅(尊贵款);中排航空座椅(迈巴赫版);中排航空座椅(全触屏豪华版);安道拓顶级航空座椅。


以上这两张图片属于舒适款的。腿托,电动调节都有了,舒适度也大大提高,长途出行疲劳感会减弱很多。配色和用料可以自己选择。



这两张就是属于尊贵款了,它采用的是奔驰专用开关控制系统。可以选择刺绣,标志性的三棱标,效果自己品哦。
中排航空座椅(尊贵款)它的用途适合公私两用。电动调节,腿托,按摩加热等。它会给你的旅途增添的不只有舒适,更多的是心理感受。


怎么说吧,威霆迈巴赫版,我不能说是最流行的吧,确实有客户这么改。这里有个小意见,看看就行,如果中排航空座椅换成迈巴赫版的,那么希望整车来做,不然我想到一个词,不伦不类。迈巴赫这个词听上去的感受就有点不一样,个人感觉啊。那么,它的用途比较广泛,你可以是纯商务接待,也可以是高端家用 ,再或者就是对迈巴赫情有独钟吧。

下面给大家介绍一下中排航空座椅(全触屏豪华版)


这款椅子可以看出来,它取消了按键控制,用触屏系统代替。这样更方便,属于比较轻奢的一种。风格和配色可以自己掌控。

安道拓顶级航空座椅:作为一款针对奔驰V系列商务车正向研发的座椅,IL seat在满足原车孔位安装的同时,高度与宽度也符合奔驰V级商务车的车内空需求。在升级安装的过程中,可实现在V-Class原车轨道位置安装,避免因需要重新打孔等问题而对原装车身改动,从而避免可能存在的破坏,便捷且可操作性高


一款参照陆空头等舱的应用环境及人群、针对高端MPV市场开发的CaptainChair。IL seat将以其强大的集成功能,促使人们改变对汽车旅途“舟车劳顿”的刻板印象,让人爱上旅途。从安装到使用,其有以下三大特色:

1、奔驰V-Class原车孔位安装
2、电动滑轨行程可达780mm的座椅:座椅滑轨行程的长短决定了乘客在乘坐的过程中所具备的“调整空间”。IL seat座椅780mm的超长滑轨行程意味着乘客可将椅背调整到仰角约170°、脚托约80°,足够打造一个约1650mm的超长私人休息空间。
3、椅面硬度可调座椅:回归座椅本身最基本的属性——舒适。作为汽车行业的领导者,安道拓在IL seat座椅的研发设计上采用了许多前沿设计,并且集成了大量的舒适化配置,使乘客拥有了头等舱座椅般的享受。
为实现舒适体验,主要在于IL seat座椅采用了椅面硬度可调设计。乘客可根据自己的喜好及旅途的路况去调整座椅的软硬程度,从而调整出一个更加适合自己的、舒适的乘坐空间。值得一提的是,IL seat座椅还是椅面硬度可调的座椅。除此之外,IL seat座椅还配备有智能的人机交互界面、带双侧翼的6向睡眠头枕、展开角度可达80°的电动舒适腿托、智能空气净化、USB手机充电系统等等,让乘客可以尽享舒适旅途。




选装安道拓座椅的,大概是属于资深改装的需求吧。

我说了这么多,不是说鼓励大家多去改装。
我的出发点是,把自己知道的拿出来和大家分享,不敢说能帮到各位车友,但是互相进步吧!!

新的一年,祝各位身体健康,万事如意!!
后续继续和大家分享,谢谢大家!!

时光本来是想着把第三排分开描述的,但是在帖子最后没有和各位说明,在这里和各位说声抱歉!!

现在时光和各位探讨一下第三排座椅,,用笔画出来,期末要考试的哦,哈哈哈!!
 

原车第三排座椅:舒适度看上去为0,如果仅仅看里面,它和面包车差不多。。。它本身没有移动滑轨的,有车友说是怕打击改装厂的利润吧,,,,移动滑轨没多少RMB的,我想这应该是奔驰威霆在上生产线之前就设定好的吧。

第三排座椅:其实严格的说,改装过后的叫沙发床。  分为按键控制和触屏控制。




除了按键和触屏控制以外,还有一种高端的三排座椅,功能比较多,也可以放平当做沙发床。


这种就是比较高端的座椅,还有带腿托,通风加热以及电动按摩。

如果从实用性出发,按键控制的沙发床就足够日常使用。如果有其它的用处,可以根据自己的需求来。

  • 装饰改装
最后编辑于2020-01-05 17:31:25
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