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拆除副厂电尾门升级原厂电尾门
原先装的是副厂电尾门，不举了，修了好几次，没精力跟它耗下去了，再三考虑换了原厂电尾门，先看下原厂电尾门配件
部分安装过程没拍，自行脑补
部分安装过程没拍，自行脑补
是不是比副厂件多了好多配件，还有两个后仓饰板，没拍进去
副厂电尾门撑杆与原厂电尾门撑杆对比，副厂的撑杆集成了电机，小马拉大车，工作噪音较大。原厂电尾门升级为气压撑杆，为了配合尾门电机，威霆原厂手动尾门装配的是液压撑杆，手动抬升比较省力，但是关门又更费力，这应该是很多人升级电尾门的原因（不分原厂副厂）
从图片中可以看到原厂电尾门电机安装位置
现在车上装的还是副厂电尾门撑杆，两相对比是不是原厂气压撑杆都比副厂电动撑杆更粗壮
右边
左边
电机特写，链条传动
安装好的电机特写，那种工作方式更可靠，可想而知
原厂自吸电机，不大，但是力气不小，最后关门哪一下就靠它
这是尾门防夹条，必要的安全措施
尾门上还要按一个电机撑杆的连接支架，这样电机的撑杆就能靠它实现尾门的上下运动了，还没真正固定，因为还要装饰板
尾门饰板装上去后就是这样，电机撑杆装上去就好了
接着把尾门开关换了，手上拿的是原厂的开关
尾门开关装上去的样子
D柱饰板也发生了翻天覆地的变化
因为结构的变化，后仓饰板也要更换，当然左边也换了，这样才对称，补充一点左右后仓饰板也是包含在电尾门配件里面的
这就是最后的样子
这里重点补充两点：
1、v260钥匙上是有尾门开关的单独按键，威霆钥匙没有这个按键，所以不支持钥匙开关尾门。
2、如果一开始升级了副厂电尾门，以后如果想换原厂电尾门，原先被副厂电尾门替换的配件不能丢，换原厂电尾门需要用，不然要重新购买部分配件
1、v260钥匙上是有尾门开关的单独按键，威霆钥匙没有这个按键，所以不支持钥匙开关尾门。
2、如果一开始升级了副厂电尾门，以后如果想换原厂电尾门，原先被副厂电尾门替换的配件不能丢，换原厂电尾门需要用，不然要重新购买部分配件
最后编辑于2021-03-21 11:08:22
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