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驾驶者之卡丁车——MINI Cooper用车记
1 36 发布于 2017-11-13 11:02:24 只看楼主 热门标准
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再写提车帖,已经过去了2年3个月。
(提CRV:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-43882285-1.html)
其实还是没有准备好发新帖,既没有找个吸眼球的“车模”陪它照相,也没有卯足了劲儿去斟酌一下提车作业的语言。今天只是恰好早到了一会,想敲一些无需修辞的文字。

关于选车:一开始是照着2手86或brz去找的,可是自丛这两款车停止引进后,其二手车的价格一路坚挺,此外大部分86或brz的首个车主都是情怀小哥,操起车来比较狠,看了几次车况都很堪忧,随放弃。之后,看了二手野马、Z4、slk、mx-5等,基本都是因为价格或车况无缘入手。在此期间断断续续的浏览mini,虽清楚只是特殊的国情让mini在中国比较女性化,在欧洲等国作为男士的大玩具是很普遍的事,但这种小情绪一开始左右了一点点我对mini的印象,但直到去4s点试驾才切身的体会到,为什么mini叫“驾驶者之车”、“卡丁车”。自此,不再纠结于它的外观给人什么样的印象(即使现在也会有人问:开媳妇的车?),果断提走一辆车况相对优良的4S店认证二手车:15年4月产mini Cooper fun,9000KM。

关于驾驶:作为卡丁车爱好者,我能感受到F56跟卡丁车最像的地方就是足够灵活,虽然不是后驱、虽然不够低、虽然没有漂移,但是依旧与其他同价位家用车区别开来,再加上不到四米的车身,大家常提起的“人车合一”可以表现的淋漓尽致。据我驾驶,1.5t和2.0t在低速时都很有爆发力,区别在于80以后,如果对马力或外观要求苛刻些,那么建议直接上Cooper S,如果预算不到位的话,请相信1.5t绝对不会让你失望。

关于外观:重口难调、见仁见智,在此表达一些个人观点,f56足够经典、造型圆润、外观简约,不够炫酷或棱角犀利,如果需要汽车来彰显自己的男子汉气概的话,mini的车貌似都差了点,但是你内心足够强大、有内涵、知道自己需要什么,就不会被mini的外形或者别人对mini外形的看法所左右,爱你所爱。最重要的是mini有着巨大的改装空间,各种类似于超跑“GK5”的理想,依旧可以在f56身上实现。

关于油耗:很简单,95#油,市区1块钱可以跑出2公里,暂时没有长途驾驶过。

关于质量:老生常谈,车无完车。至今发现的质量问题如下:1,雨刮长时间开启有严重异响;2、后备箱底部市场会轻微积水或潮气过重;3、喇叭最近出现不规律的爆破声。设计问题:1、无论怎么放手机,总是会遮挡视线;2、几乎没有什么储物空间;3、播放音乐很不智能,方向盘无法蓝牙切歌、随机模式方向盘依旧顺序切歌;4、喇叭很沉不好摁;5、Green模式无法强制关闭启停...其它问题:某宝上其装饰件或者改装件价格都很虚高、虚高、虚高。

关于保养:4S点认证二手车说是1年不限公里质保,截至目前暂未保养,买车时送了一次换机油,最近气温低,本车综合工况还是不错。

还是那句话,没有最好的车,只有最适合你的车。

希望早日买到更喜欢的两门四座车:911。

卡丁车爱好者。

第一次见他,很淡定的样子。

红黑搭配,永不过时。

提车当日的傍晚,内饰设计特点鲜明,没有一个是多余的。

这样的底盘,很容易被人误解是新车。

侧后方效果,顺手拍的。

换了新的脚垫,已经逐步有了一些“家用第二辆”的感觉。

后面也加了垫子,置物箱是送的,挺实用。

夜间倒车、近光灯效果,这方面只是够用,没有亮点。

不到100元的机盖拉花,便宜但是感觉到位,初步有了绅士的模样。

正面效果,黑白特效。

这两个香水件让小车又多了一份亲近,我和老婆都喜欢。

与它的第一张合影,在海边。

认证加精必备,谢谢版主。

车缘:真情不如陪伴。感恩生活

小目标:红色的大蛤蟆

最后编辑于2017-11-13 11:10:27
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