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【海南的猴子】聊MINI赛道历史，拼乐高75894 MINI越野挑战赛
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大家好，我是海南的猴子。
复工以来每天披星戴月，最大的愿望就是留给自己的时间能够多一点再多一点。
周末花了两个晚上终于抽时间完成了这盒购入已久的乐高MINI 拉力赛 set，编号75894，
名字很长：1967 Mini Cooper S Rally and 2018 MINI John Cooper Works Buggy。
复工以来每天披星戴月，最大的愿望就是留给自己的时间能够多一点再多一点。
周末花了两个晚上终于抽时间完成了这盒购入已久的乐高MINI 拉力赛 set，编号75894，
名字很长：1967 Mini Cooper S Rally and 2018 MINI John Cooper Works Buggy。
有关MINI的赛道基因
MINI在官网上是这么介绍自己的：“MINI是一个为都市而生的品牌。“
追溯MINI的诞生，那时正逢1959年的中东石油战争，为应对英国燃油严重短缺，时任BMC（英国汽车公司British Motor Corporation）设计主管的MINI之父Alec Issigonis 以“用尺寸最小的汽车，轻松搭载4个成人和一些行李物品”为目标所做出的经济、省油的平民小车。
追溯MINI的诞生，那时正逢1959年的中东石油战争，为应对英国燃油严重短缺，时任BMC（英国汽车公司British Motor Corporation）设计主管的MINI之父Alec Issigonis 以“用尺寸最小的汽车，轻松搭载4个成人和一些行李物品”为目标所做出的经济、省油的平民小车。
而将这辆平民买菜小车带上赛道的，就是大名鼎鼎的John Cooper。
John Cooper既是赛手，又是赛车设计师和工程师，有自己的F1车队，同时也经营自己的专业改装公司。独具慧眼的John Cooper提出要把Mini打造成一流赛车，发誓要让“Mini”和“Cooper”结合在一起。于是在1961年世界上第一辆Mini Cooper面世，并在一年内在赛道上拿下了不下153场的胜利。更是在后续相继推出了Mini Cooper S（代表Special）和Mini John Cooper Works等赛车型号。
John Cooper既是赛手，又是赛车设计师和工程师，有自己的F1车队，同时也经营自己的专业改装公司。独具慧眼的John Cooper提出要把Mini打造成一流赛车，发誓要让“Mini”和“Cooper”结合在一起。于是在1961年世界上第一辆Mini Cooper面世，并在一年内在赛道上拿下了不下153场的胜利。更是在后续相继推出了Mini Cooper S（代表Special）和Mini John Cooper Works等赛车型号。
60年代的蒙特卡洛和21世纪的达喀尔
蒙特卡洛拉力赛（Rallye Automobile Monte-Carlo），是一项起源于1911年的汽车拉力赛，同时也是上世纪60年代难度和水准最高的国际拉力赛。整个60年代，Mini在赛道上总共赢得了超过25个拉力冠军和其他的各种非拉力赛冠军若干，这其中就包括1962（女子组）、1964、1965和1967四个蒙特卡洛拉力赛冠军。Mini著名的蒙特卡洛三冠伟业的三台冠军车：37号、52号和177号现在仍陈列在英国经典汽车博物馆内，向人们展示60年代Mini的辉煌。
1967年的Cooper S Rally蒙特卡洛177号冠军车
2011年，MINI在时隔38年后重返世界拉力赛事。在号称“勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛”的达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）上，从2012到2015年，勇夺四连冠，并在刚刚结束的2020年达喀尔拉力赛中第5次夺冠。而夺冠车型就是MINI John Cooper Works Buggy！
Set内用的是绿色涂装的314号JCW Buggy作为原型，而在2018年完赛以及2020夺冠的都是红色涂装的305号。也许是因为177号已经是红色涂装的原因？
开盒展示
铺垫过后，我们进入正题。
作为2019年乐高Speed Champion系列的最后之作，两台经典赛车加场景的配置，以及MINI车队的两个人仔，身为MINI车主岂有不入之理！
作为2019年乐高Speed Champion系列的最后之作，两台经典赛车加场景的配置，以及MINI车队的两个人仔，身为MINI车主岂有不入之理！
来看包装，两辆车及一个中型场景的set，我比较好奇封面上为什么没写零件数？
背面罗列了set内的两台车及实车照片，另外附带了一个diy场景
MINI官方授权，人仔两男两女一共四人，除两名车手外还有一个维修技师和一个摄影记者
盒内共有三袋积木、一张贴纸和一本中等大小的说明书
1号包：1967 Mini Cooper S Rally
1967年的蒙特卡洛拉力赛，Mini Cooper S战胜保时捷911S取得了冠军，这台冠军车就是177号，车手是Rauno AALTONEN，领航员是 H. LIDDON 。1号包内对应的就是这台冠军车。
开包后另有两个小包把部分小零件独立和一个橡皮筋纸盒
简单分类如图，
没想到一台超迷你set的小车也由这么多零件组成
没想到一台超迷你set的小车也由这么多零件组成
惯例先人仔。人仔车手穿着1967拉力赛的赛服，脸上还有点小擦伤
赛服的背面印着当时Mini Cooper S的标志和名字：Morris Cooper
Mini就是Mini，这台1967年的古董小车应该是目前Speed Champion系列内最小的车了，底盘托架只有四格的宽度。
因为比较紧凑，所以使用了大量的托架件和带孔砖
为了给头尾的车灯留下空间，头尾部使用了很多二转一件。为了使底盘的4格宽传换乘5格宽，设计的非常巧妙。
内饰就比较简陋了，只有一个方向盘，座椅并没安排上
两侧门由几片光面砖组成，177号用贴纸呈现
用到的挡泥板零件在超级赛车系列中并不常见，感觉城市组里可能用处较多
尾部使用了四个带孔砖和转换插销，用来固定尾部挡板
细节部分依旧是用贴纸还原
车头部分一共采用了6个车灯：两枚大灯和四个拉力探照灯。固定方式为短棍和c型卡扣，非常巧妙。
最后，装上前后玻璃（侧面的印花是直接印刷的）
白色车顶棚
安上轮胎，车体部分就基本完成了
由于体积比正常的超级赛车系列车辆小很多，所以轮胎也使用了常见于城市组、创意三合一系列中的小型沙滩车轮。橡胶件上印制的LEGO很酷！
为还原拉力赛，车顶还安排了备胎架和两条备胎。橡皮筋固定，需要摸索找一下平衡
至此，1967 Mini Cooper S Rally完成！
一车一人仔，剩下些备用小零件
车头的四个大灯、圆润的外形、红身白顶的配色，都能看出它是一辆老款Mini Cooper。只是比较狭小的车身宽度，让它在比例上稍稍稍微不那么还原。
2号包：2018 MINI John Cooper Work
MINI John Cooper Works Buggy正是MINI参加2018达喀尔拉力赛的车型，赛车配备了宝马3.0升直列6缸涡轮增压柴油发动机，335匹的马力以及将近600牛米的扭距。采用特殊的管阵式车架设计，车身面板则是使用强化碳纤维和凯夫拉材质，整个车体架构既轻量也坚固。
相比1号包有更多的零件包，同时也配有两条红色橡皮筋（用途我们留在后面说）
这台2018JCW Buddy的车手是位女性双面人仔。一面是普通微笑，另一面是眨眼表情。服装也从之前的老式赛车服改为了现代赛车服，正面的MINI logo胸章下印了MINI X-raid车队标志
背面则是印上了JCW的标志
底盘的搭建依旧可以看出乐高的品质，内嵌零件的分色很细致。
值得一提的是小车用T型带孔臂、圆球插销、红色皮筋组成了避震的结构。
在如此体量上做出这种还原，还是相当见功力
在如此体量上做出这种还原，还是相当见功力
虽然相比1967红色小车这台Countryman做到了8格车宽，不过内饰还是比较简陋，只安排了方向盘
挡泥板采用了非常见的扁平化挡泥板，尾部有很大的“MINI”标志贴纸
侧门用贴纸还原车辆编号、赞助商标志等。需要根据零件拼合贴的整齐也是SPEED CHAMPION系列的一大特色和难点了
车头灯的间距比想象中要小一些，引擎盖上的贴纸被我贴歪了哎
车顶的MINI字样是印刷件，但编号仍用贴纸还原。
装上挡风玻璃和车顶，车架部分就完成了
装上挡风玻璃和车顶，车架部分就完成了
四条巨大的AT越野胎，配备了两套不同的轮毂零件可供选择
装上轮胎，2018 MINI John Cooper Works Buggy完成！
原车型前轮上的叶子板有着夸张的弧线，在这里乐高化处理非常有意思，用两个楔形弧面砖正反衔接来还原，相当漂亮。
一车一人仔，除了余下的备用小零件外还收获了一套轮毂
将以完成的两台车对比，不愧是八格宽和四格宽，Buddy整整大了一圈。和正常尺寸相比，这台WRC拉力赛特配的Countryman也是高了不少
值得一提的是，我研究后发现，通过底部橡皮筋的调整，可以将车高调整为上图两种形态
降低后也很有一番风味，感兴趣的可以一试！
3号包：维修车间场景
看到有很多人在咸鱼出3号包，个人觉得还是很不错的，
很多场景零件后续都是MOC的好材料
很多场景零件后续都是MOC的好材料
搭配的人仔为一名摄影师和一名维修技师，男性摄影师还配有一顶小红帽，女性维修技师则是双面人仔
维修间场景中很好的还原了一些比赛中车辆维修的情况，很多小东西很有意思，比如这个工具架和印有MINI格子旗的柜子
这是个车辆升降机，用很简单的零件还原
5块砖组成的加油设备
两块直播屏幕和MINI牌匾
可开合的工具柜*2
整个搭建过程如上，成品效果还是很不错的。
除了地面上的维修设备外，支架上左右还还原了比赛的直播画面：左边是2018Buddy，右边是1967Cooper S
除了地面上的维修设备外，支架上左右还还原了比赛的直播画面：左边是2018Buddy，右边是1967Cooper S
自己摆了一个场景：摄影师在采访1967冠军车，而一旁的车队人员在维修Buddy，有没有一种穿越的感觉哈哈！
最后做个简单总结
乐高出品，400左右的价格，
一新一老两台代表MINI赛道文化的经典赛车，
四个人仔（两个MINI专属工作服装），还说啥呢，
买它！
一新一老两台代表MINI赛道文化的经典赛车，
四个人仔（两个MINI专属工作服装），还说啥呢，
买它！
最后一句：SPEED CHAMPION系列素有“贴纸地狱”的绰号，不过碰上喜欢的车型，还是别犹豫直接上——就比如这套75894，而且它的贴纸也（chao）不（ji）是（wu）很（di）多……溜了下次见！
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