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丰田埃尔法全车隔音升级

1 12 发布于 2019-01-22 16:11:28 只看楼主修改帖子

埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，对于这辆车的争议一直很大，是一辆优点和缺点都很明显的车辆。
先谈一下优点:1.空间比较大2.舒适性很好3.内饰和设计都比较上档次4.座椅功能十分强大（尤其是第二排皇帝座）
缺点:1.车辆没有优惠，加价太厉害2.油箱太小要频繁加油3.减震系统不是很理想4.隔音太差，风噪很大，尤其是高速跑到120的时候5.车身太重操控性一般
总的来说丰田埃尔法卖的就是舒适性，能买的起埃尔法的老板绝对不会去自己开。这次跟大家分享一下埃尔法的全车隔音。

全车隔音配置:
四门三层隔音底盘隔音四轮叶子板隔音
日本GT隔音 4mm减震板吸音棉
内部隔音施工示意图
1.前车门 2.后车门 3.后侧轮毂位置 4.底盘 5.尾箱
下面根据我们的施工图看一下拆完是什么样子的

施工前的车身保护

1.前车门车门没有做任何隔音处理

2.后车门简单的隔音处理，普通的塑料纸和隔音棉

3.后轮毂位置没有做任何隔音处理

4.底盘没有做任何隔音处理

5.尾箱没有做任何隔音处理
我们可以看到除了后车门有一点隔音处理，其他地方都是光秃秃的钣金结构，后车门因为是电动开关所以有一些隔音。

在做隔音之前要处理一下钣金上面的灰尘和杂质，防止减震板以后松动或者是粘贴不牢固。

前车门
门板隔音时，一般要处理三个部分：挡板内部、外部以及塑料门板。

后车门隔音两层减振板
四门隔音：1、能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。2、让车门更结实，减少外界噪音的传入。3、让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中低音的效果非常明显，声音会更干净结实有力。4、增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。
汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料。

底盘
底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
第一层隔音减振处理，在清洁干净的钢板表面贴上减震板；第二层吸音棉，过滤掉底盘已经减少了的噪音。

尾箱
后备箱与地板是距离地面最近的地方，风噪与胎噪以及发动机噪音主要是在地面处传近驾驶舱的，所以后备箱隔音与底盘隔音至关重要！汽车后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。

主驾驶底盘

副驾驶底盘

主驾驶底盘吸音棉

副驾驶底盘吸音棉

尾箱吸音棉

后轮毂这个部位也做了两层的隔音处理

底盘吸音棉

车轮叶子板减震板加吸音棉展示

隔音施工结束
减振板和吸音棉全部安装完毕，在保证隔音减振的前提下，不影响原车配件的安装。
全车从拆卸到安装耗时一天的时间，隔音不管从质量还是安装工艺都是顶级的。跟车测试了一下大概减了3-5个分贝，有些朋友会说才减了这么多不值，其实这是一个误区，3-5个分贝其实噪音量已经减了一半左右。最后提醒一下大家，如果想做汽车隔音的必须找一些专业的店子，毕竟安装不到位以后麻烦的事会更多，还有隔音材料不一定要选贵的，但是一定要无毒无异味的，不然影响健康就得不偿失了。还有全车隔音改装结束大概车身重量大概会增加40KG左右，所以想改隔音一定要考虑清楚。