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从SX4到埃尔法一个普通中国百姓的十年有车生活
2009-2019 这十年是是中国高速发展，屹立于世界之巅的十年。
2009-2019 这十年中，我的每一台车子都见证了了自己从一个楞头帅气青年渐变成衣带渐宽的油腻大叔。
欣慰自己能生活在这样美好的时代。
正是有如此强大繁盛的国家，才保证我们普通百姓蒸蒸日上的生活。
虽然很早就注册了汽车之家的会员，一直关注着他一步步发展壮大，但一直是一名坚实的资深潜水员。
从汽车之家上我学到非常多的汽车知识，也看到全国各地不同车友的丰富生活。
作为一个曾经的文艺伪装青年，现在的油腻大叔，时常想用文字来记录这有车的十年生活。
想写的太多太多，最终开始行动才发现流水账似的文字恐怕是最好的选择。
千字，十年。叹之，时间都哪去了哈~~~
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2009年9月19日 大学毕业后工作的第4年，用几张信用卡和自己的一点积蓄，再借助招行的汽车分期，赶上国家鼓励汽车消费，当时的税率是5%。提了我的第一台车，铃木SX4 09款1.6自动两厢。开始了有车的生活。
2009-2019 这十年中，我的每一台车子都见证了了自己从一个楞头帅气青年渐变成衣带渐宽的油腻大叔。
欣慰自己能生活在这样美好的时代。
正是有如此强大繁盛的国家，才保证我们普通百姓蒸蒸日上的生活。
虽然很早就注册了汽车之家的会员，一直关注着他一步步发展壮大，但一直是一名坚实的资深潜水员。
从汽车之家上我学到非常多的汽车知识，也看到全国各地不同车友的丰富生活。
作为一个曾经的文艺伪装青年，现在的油腻大叔，时常想用文字来记录这有车的十年生活。
想写的太多太多，最终开始行动才发现流水账似的文字恐怕是最好的选择。
千字，十年。叹之，时间都哪去了哈~~~
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2009年9月19日 大学毕业后工作的第4年，用几张信用卡和自己的一点积蓄，再借助招行的汽车分期，赶上国家鼓励汽车消费，当时的税率是5%。提了我的第一台车，铃木SX4 09款1.6自动两厢。开始了有车的生活。
铃木SX4 09款1.6自动两厢 喜欢当时铃木SX4跨界时尚的造型，经典的M16A的1.6升发动机，全铝材质，并带有VVT可变气门正时系统，最大功率80千瓦（109马力），最大扭矩144牛米。
2010年第一次走西汉高速，穿越秦岭隧道。
拉风的装备，除了装B之外，行李架后期作用很大。
大白骑小黑~~~
整体造型还是非常不错的。
天气好的时候还是可以骑着大白出去转转的~~
有了小黑的日子，先后为他加装了手台，天线以及拓乐的横杆、行李架和自行车架。有几次载着我的自行车在城里招摇而过，吸引众多目光。
小黑到今天已经10年了，但只开了4万5千公里。他记录我第一次上路的紧张；第一次高速上的飞驰；第一次跨省的全家自驾游。留下给我非常多的记忆。
小黑到今天已经10年了，但只开了4万5千公里。他记录我第一次上路的紧张；第一次高速上的飞驰；第一次跨省的全家自驾游。留下给我非常多的记忆。
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北美版 Sentra Sedan
2011-2012年，我在在美国肯塔基州的一个小镇上工作了一年。
在老美的乡下，没有自己的车辆真心寸步难行，正常生活都会受到影响。有过留学或是驻外生活经历的人一定能体会到。
所以，在美国的第二个月我就迫不及待考取了美国的驾照。之后就找了当地一家二手车经销商买了第二台车子。因为只在美国待一年所以就选择了一台实惠的北美版的尼桑阳光。
虽然这台车子已经开了15万英里，但总体车况不错，之前只有一任车主。 有了车子之后的生活就方便多了，几乎每周末我都会开车到附近的城镇去看望一起工作的朋友们。过年时候也会驱车去和朋友们聚会。
Kentucky 不承认中国驾照，所以必须拿到美国驾照才能合法上路。
尼桑阳光的北美版 Sentra Sedan 非常实用，也非常实惠。
虽然历经15万英里，但内饰依旧完好，没有过多的岁月伤痕。
拿到手开了几天，马上要到15万英里，记录一下~~~
已经跑了15万英里，刚做完全车保养，整个车子车况非常好，这一点确实佩服。
内饰是典型的老美实用主义——布绒座椅。
好吧~~又开始有车的生活了~~~
有了车子确实方便，可以在假期四处游玩~~配了佳明的导航仪，也非常方便~~~
没太注意车牌其实还挺好记得~~~
下雪了，也想家了，所以写上故乡的名字吧~~~
开车出去，被警察Pull Over 了，还好超速不算太多，给了张Warning ~~美国警察也不是都不讲理，和他解释了清楚，就好了。人和人都是相互理解的~~~算一算，在美国开车不到一年，被警察Pull Over了三次，但都没有太严格的处罚，想想挺幸运的~~
，还好超速不算太多，给了张Warning ~~美国警察也不是都不讲理，和他解释了清楚，就好了。人和人都是相互理解的~~~算一算，在美国开车不到一年，被警察Pull Over了三次，但都没有太严格的处罚，想想挺幸运的~~之后2012年3月底，老爸老妈也来看望我，和我一起体验美国乡村生活。到7月份离开的时候，这台尼桑Sentra Sedan 车子载着我们全家去过美国东海岸很多地方。
虽然老爸拿到驾照时间不长，但也有时候会帮我开一会。坐在副驾，看着老爸体验在美国乡村道路上飞驰，每每回忆起来就会想到电影Nebraska中最后的镜头，让我由衷地感慨。
离开的时候，经朋友介绍，把车子卖给了一个日本老太太，后来算一算，除了保险之外，几乎没有亏多少。
到了6月底，开始计划回国前的自驾行。原本想租台大切，圆我的一个JEEP梦。
但因为行李确实有点多，最后租了一台道奇的MPV，3.6的排量，几乎全新的车况让我非常欣喜。一路向西自家旅行，大概有20多天时间，开了有1万多英里，几乎横穿了整个美国。这次长途让我感受到了MPV的魅力， 装载能力超强，两侧的滑动门的方便。
虽然老爸拿到驾照时间不长，但也有时候会帮我开一会。坐在副驾，看着老爸体验在美国乡村道路上飞驰，每每回忆起来就会想到电影Nebraska中最后的镜头，让我由衷地感慨。
离开的时候，经朋友介绍，把车子卖给了一个日本老太太，后来算一算，除了保险之外，几乎没有亏多少。
到了6月底，开始计划回国前的自驾行。原本想租台大切，圆我的一个JEEP梦。
但因为行李确实有点多，最后租了一台道奇的MPV，3.6的排量，几乎全新的车况让我非常欣喜。一路向西自家旅行，大概有20多天时间，开了有1万多英里，几乎横穿了整个美国。这次长途让我感受到了MPV的魅力， 装载能力超强，两侧的滑动门的方便。
租好的道奇MPV和我的Sentra Sedan合影 Sentra Sedan已经卖给一位日本老太太了。
拿到车子发现车子非常新，里程只有80英里，非常开心。
带着老爸老妈，开始为期20多天的自驾游。几乎是横穿了整个美国。总里程大概1万多英里。走到最后，真心开车开得想吐~~~~
体会到MPV的便利，真心的长途利器啊~~
穿越美国中部，好几个小时都见不到一个人，幸好一路上车子没有任何问题，不过现在回想起来有点后怕啊~~
经典的地方，留下太多的回忆~~~心中的图腾之一，沿着66号公路走了好一段，说实话，路况真心一般啊~~
很荒凉的感觉，有没有~~~
这个好像是在黄石~~~
已经到西海岸了，旧金山著名的九曲十八弯，没有传说中那么夸张难走~~~好像从上到下走了两回
这一年多的异国他乡生活的体验让我感慨颇多，有机会专门发一篇帖子细说吧~~~~~
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回到祖国后的2014年暑期，一个偶然的机会，西安一家丰田4S店的自用车走进我的生活，成为我的第三部车。 2012款 2.5Q G-book旗舰版 。
从SX4车升级到中级轿车变化很大，凯凯的前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排后窗遮光帘，大灯随动等等，让我体会到更多驾驶的乐趣和舒适。
当时犹豫要不要卖掉小黑，后来想老爸即将退休，不如把小黑收拾收拾，让给老爸，让他退休后能带着老妈四处旅行。
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回到祖国后的2014年暑期，一个偶然的机会，西安一家丰田4S店的自用车走进我的生活，成为我的第三部车。 2012款 2.5Q G-book旗舰版 。
从SX4车升级到中级轿车变化很大，凯凯的前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排后窗遮光帘，大灯随动等等，让我体会到更多驾驶的乐趣和舒适。
当时犹豫要不要卖掉小黑，后来想老爸即将退休，不如把小黑收拾收拾，让给老爸，让他退休后能带着老妈四处旅行。
凯凯照片不多，盗用汽车之家官图一张吧~~~体会到丰田的中庸造车思想~~~
这个是老爸在老家盖的一院房子，假期的时候能回来体验安静的田园生活。
七代凯凯 确实是一台非常不错的中级轿车，非常适合家用~~~
凯凯留下的照片不多，这个是在装潢什么来着，我都忘了~~~
中国也越来越重视环保，宁静的小山村，蓝天，白云，祥和~~~~
为数不多的凯凯的几张照片~~~自发光仪表板确实挺好~~~
老爸在老家盖房子的时候，小黑也出了很大力，拓乐的行李架从西安来拉回来很多当地没有的材料~~
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2015 年底，受到朋友们影响，加入摩友一组。
“FOUR WHEELS MOVE THE BODY — BUT TWO WHEELS MOVE THE SOUL.”
后面不断加装各种配件，专门日亚海淘到原厂的边箱、风挡、护手、大脚撑；
后加了护杠、两组LED射灯、RAM的各种支架。
2015 年底，受到朋友们影响，加入摩友一组。
“FOUR WHEELS MOVE THE BODY — BUT TWO WHEELS MOVE THE SOUL.”
后面不断加装各种配件，专门日亚海淘到原厂的边箱、风挡、护手、大脚撑；
后加了护杠、两组LED射灯、RAM的各种支架。
刚拿到车不久在和朋友一起跑山，这个好像在环山公路。可以看出当时的车子还没有多少装饰。
摩托车一直放在单位地库，所以每次骑行都要开车来单位，这是凯凯和我的摩托车合影~~
某次跑山前的准备，凯凯也在镜头里~~~装上GOPRO, 索尼运动相机，全车前后四个机位都有~~确实拉风
骑行在路上~~~
210国道的分水岭，这个基本上就定型了，看出各种装备上身~~~
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时间来到2017年11月，又开始有升级座驾的念头。
在朋友的帮助下，把凯凯卖掉换了一台2013年上牌，当年百万级的宝马5系GT 535Xdrive。
之前的车主是个土豪，家里车子多，这台不到四年只开了1万8千公里。车况非常好，配置非常高。
自己非常喜欢5GT的大溜背，拉风的无框车门，经典的N55B30 直列6缸等等。
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时间来到2017年11月，又开始有升级座驾的念头。
在朋友的帮助下，把凯凯卖掉换了一台2013年上牌，当年百万级的宝马5系GT 535Xdrive。
之前的车主是个土豪，家里车子多，这台不到四年只开了1万8千公里。车况非常好，配置非常高。
自己非常喜欢5GT的大溜背，拉风的无框车门，经典的N55B30 直列6缸等等。
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这个是17年底过户给我时候的照片，从车牌就能看出之前车主的土豪气息~~~
拿到手的时候大概1万8千多公里~~~车况确实好, 配置也是非常高~~~真心是百万级别的豪车啊~~~
经典的N55B30 直列6缸，让我体会到宝马的操控精髓~~话说6缸的感觉真心是现在4缸没有办法给到的啊~~
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2018年对于我来说十分特别，因为在这年5月我认识我的媳妇。
巧的是她的座驾是也是台宝马GT, 3系GT 328。
缘分的力量让我们在2018年年底正式成为夫妻~~~
2018年对于我来说十分特别，因为在这年5月我认识我的媳妇。
巧的是她的座驾是也是台宝马GT, 3系GT 328。
缘分的力量让我们在2018年年底正式成为夫妻~~~
自己的婚纱照，也有这台宝马的身影~~~
某次回老家度假的时候，停在老家房子门厅里~~
座椅的多项调节，主副驾都有~~~
前后四驱空调，后座椅加热~~~要不是换埃尔法，真心不想卖掉这辆GT~~~
修长的车身，比要换的埃尔法还长~~~
换购埃尔法的时候，里程只有不到4万3~~~
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其实早在2015年我开凯凯的时候，身边一位朋友就有埃尔法了，感受过它的舒适
结婚后有时候我们两家人一起出行游玩，不得不开两台车子，尤其是老爸在老家盖了一院房子，时不时全家来度度假，感受乡村生活，所以一台7座MPV就成了刚需。
什么？7座SUV？ 我只能呵呵。一鹿有车介绍过的舒适7座SUV 我都看过，和MPV还是差距蛮大，再大再城市里就不方便停放了。
所以这个时候我想到埃尔法，真心佩服丰田的产品，不到5米的车长却能让6-7个人坐的舒舒服服。
GL8不服？不好意思，不买中国特供车，因为车上坐着全家呢。
也想过买奔驰V260, 说实话，新一代的奔驰V 前排豪华感、科技感巨强，但先天的货车底盘，发动机曲轴问题（据说，没有详细考证）中间第二排没有过道等等，让我放弃了。改装？不想有安全隐患。
眼巴巴看着新一代埃尔法和威尔法上市，有点小失望的是换装了2.5的油电混合。
看好威尔法的外观，从一开始的加价20多一直到只加4-6，也曾犹豫是否要买。
媳妇的意思中间必有过道，否则两位妈妈上下车不方便。我同意但同时也想要二排有通风和加热。
看来看去，想想花100多买个4缸的是否理智？
同时也在全国找12款的尊贵—满足第二排通风加热又有过道还有冰箱。
——————————————最后的分割线——————————————————————
终于找到一台2014年12月生产，2015年4月挂牌的12款尊贵，表显4万（极大可能是实表）。
而且2019年3月刚刚改了港版威尔法的外观，换了蒙娜丽莎轮毂，改了245 45 19 的马牌轮胎。
冥冥中有种就是它了的感觉。
终于在2019年9月初拿我的5GT 置换了埃尔法。
拿到手后，参看了巨多的帖子，先后又加装了仪表板遮光垫、沙板镜、前后摄像头、原车窗帘、全车底盘平衡杆、和铺柚木地板。
其实早在2015年我开凯凯的时候，身边一位朋友就有埃尔法了，感受过它的舒适
结婚后有时候我们两家人一起出行游玩，不得不开两台车子，尤其是老爸在老家盖了一院房子，时不时全家来度度假，感受乡村生活，所以一台7座MPV就成了刚需。
什么？7座SUV？ 我只能呵呵。一鹿有车介绍过的舒适7座SUV 我都看过，和MPV还是差距蛮大，再大再城市里就不方便停放了。
所以这个时候我想到埃尔法，真心佩服丰田的产品，不到5米的车长却能让6-7个人坐的舒舒服服。
GL8不服？不好意思，不买中国特供车，因为车上坐着全家呢。
也想过买奔驰V260, 说实话，新一代的奔驰V 前排豪华感、科技感巨强，但先天的货车底盘，发动机曲轴问题（据说，没有详细考证）中间第二排没有过道等等，让我放弃了。改装？不想有安全隐患。
眼巴巴看着新一代埃尔法和威尔法上市，有点小失望的是换装了2.5的油电混合。
看好威尔法的外观，从一开始的加价20多一直到只加4-6，也曾犹豫是否要买。
媳妇的意思中间必有过道，否则两位妈妈上下车不方便。我同意但同时也想要二排有通风和加热。
看来看去，想想花100多买个4缸的是否理智？
同时也在全国找12款的尊贵—满足第二排通风加热又有过道还有冰箱。
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终于找到一台2014年12月生产，2015年4月挂牌的12款尊贵，表显4万（极大可能是实表）。
而且2019年3月刚刚改了港版威尔法的外观，换了蒙娜丽莎轮毂，改了245 45 19 的马牌轮胎。
冥冥中有种就是它了的感觉。
终于在2019年9月初拿我的5GT 置换了埃尔法。
拿到手后，参看了巨多的帖子，先后又加装了仪表板遮光垫、沙板镜、前后摄像头、原车窗帘、全车底盘平衡杆、和铺柚木地板。
也是一台2015年的“百万级”汽车
大面包子~~~
大面包子~~~
西安最近下雨，没洗车，就用之前在车商那里的照片吧~~~~
12款的尊贵版 ，改装了Vellfire 套件~~~比之前的感觉大气低调很多~~~
改装后明显比之前的中庸外观好很多，也低调很多，不看尾标，一般人都不知道是什么牌子的车子~~
只有尾部的ALPHARD能看出车子的真实身份，想要不要也换成Vellfire
车况还挺好的，原厂高配的紫红色地毯特别华贵~~~
Vellfire 的双层大灯~~~可惜远光还是卤素啊~~~配不上百万的身价啊~~~
改装的蒙娜丽莎轮胎~~~原厂16寸太小了~~~这个就看着大气很多~~~
拿到手里，没几天，到4万公里，纪念一下~~~
底盘加装平衡杆~~
加装之后明显感觉到底盘紧实多了~~~也有可能是心理作用~~~~
安装了沙板镜~~~更有范儿了~~也比较实用~~虽然不是日本原右舵的~~~
加装柚木全车地板~~拆除高配才有的紫红色地毯~~对了，谁要这个地毯请私信我哈~~~~
安装起来比较快，整块的有木地板，不要粘合板的，注重环保~~~~
开始装轨道亮条了~~~~~
四门不锈钢踏板上身~~~~***立刻提高~~~~
有了小冰箱，路途中就会有冰镇的可乐~~~
为了舒适~~~买了四套迈巴赫头枕和靠垫，效果太明显了~~~~原厂的窗帘能遮阳和提高私密度~~推荐~~
加装前面的小拉手，非常实用~~~再也不会拉着座椅来回移动了~~~
配上地毯，舒适度也提升很多~~~
总结一下吧~~~
SX4 让我开始了有车的生活，体会到生活半径的扩大和更加便利。
Sentra Sedan 在美国是生活必需品，陪伴我走过许多地方。
七代的凯凯让我开始注重驾驶品质的提升。
BMW 5GT 535Xdrive 使我真正体验到开宝马的驾驶乐趣：经典的6缸推背感；全时四驱的稳定性；ACC自适应巡航的便利等等。
而埃尔法，更多则是带给家人的舒适和便利。
于我，放弃宝马的操控，回到丰田的中庸，不也正是从年少的独享走向成熟的标志么？
正如我开头所言，我们处在一个美好的时代当中。
让我们在这样的时代中努力，奋斗和享受吧~~~
楚安平
20191010~~
SX4 让我开始了有车的生活，体会到生活半径的扩大和更加便利。
Sentra Sedan 在美国是生活必需品，陪伴我走过许多地方。
七代的凯凯让我开始注重驾驶品质的提升。
BMW 5GT 535Xdrive 使我真正体验到开宝马的驾驶乐趣：经典的6缸推背感；全时四驱的稳定性；ACC自适应巡航的便利等等。
而埃尔法，更多则是带给家人的舒适和便利。
于我，放弃宝马的操控，回到丰田的中庸，不也正是从年少的独享走向成熟的标志么？
正如我开头所言，我们处在一个美好的时代当中。
让我们在这样的时代中努力，奋斗和享受吧~~~
楚安平
20191010~~
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