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#平安是弗#一款值得入手的SUV，2018红标运动体验记。
天冷了，在温度逐渐下降的大趋势下，又到了很多车友蠢蠢欲动准备购车的好时机了。
最近赣州的天都阴沉沉的，路上的行人和非机动车辆都感觉有些畏畏缩缩，都说没有对比，就没有伤害。作为有车一族的我，总是有些幸灾乐祸的坐在车内，看着人来人往，幸福感油然而生~
作为一个致力于推荐国产品牌的热心车友，今天给大家介绍一款十万级别，性价比超高的新车型，2018款红标运动哈弗H6，供车友们在购车选车当中，作为参考，希望有车友对国产品牌多一些支持，并在合资品牌与国产品牌的 选择中，多一点考虑。
（本文主要献给那些正在考虑H6的新车友，可以做适当参考，老车主嘛，凑合看看吧，毕竟不敢在各位大佬面前班门弄斧。）
文前简介
体验车型：2018款红标哈弗H6
车型颜色：白色
车辆动力：1.5T（150PS/110KW）
推荐级别：★★★★★
————正文开始————
车辆外观篇
最近赣州的天都阴沉沉的，路上的行人和非机动车辆都感觉有些畏畏缩缩，都说没有对比，就没有伤害。作为有车一族的我，总是有些幸灾乐祸的坐在车内，看着人来人往，幸福感油然而生~
作为一个致力于推荐国产品牌的热心车友，今天给大家介绍一款十万级别，性价比超高的新车型，2018款红标运动哈弗H6，供车友们在购车选车当中，作为参考，希望有车友对国产品牌多一些支持，并在合资品牌与国产品牌的 选择中，多一点考虑。
（本文主要献给那些正在考虑H6的新车友，可以做适当参考，老车主嘛，凑合看看吧，毕竟不敢在各位大佬面前班门弄斧。）
文前简介
体验车型：2018款红标哈弗H6
车型颜色：白色
车辆动力：1.5T（150PS/110KW）
推荐级别：★★★★★
————正文开始————
车辆外观篇
关于车辆的整体外观，其实和上一代哈弗H6一致，所以老车主也不必纠结，新一代车型还是很照顾老车友的外观情绪。
车灯采用远近分离的透镜大灯，高配车型可以选装氙气光源。
作为一款诚意满满的街车大王，哈弗在大灯这块做得很用心。
灯罩内随处可以看到用心的精致纹饰。
雾灯底部，很人性化的留下了LED日行灯。
红标战略中的大嘴中网，家族风很浓。
红标出来得早，所以在路上能见到不少红色哈弗标在跑动。
镀铬的前格栅，经久耐用，看过很多老H6，这玩意耐久度特别的高。
原以为前杠底部，会有一些小变化，可实际看来，没有发生任何变化。
作为一款从外形上看起来就宽裕的紧凑型SUV，H6的轴距合理，车身侧面看起来就很修长。
无骨雨刷，相对有骨雨刷来说，个人感觉会稍微安静一些。
也许是出于安全性能的加强考虑，全系标配的都是小天窗。
225/65/r17的轮胎，足够保证日常行驶中的抓地力。
城市越野的关系，更多的考虑的是舒适性，并没有采用越野轮胎。
比较精致的是，轮毂的中央，给留下了哈弗的铭标。
作为进入标配无钥匙进入系统的哈弗品牌，2018款H6采用的是按压开关式进入，而非扇形区域感应进入。
担心钥匙没电？没关系，还是给车门留下了机械锁孔，以备不时之需。
两侧车窗面积较大，车内可视度高，并在玻璃边缘，用镀铬亮条进行了包围。
大块玻璃，后排可视度真心不错。
感觉有强迫症的车友会更喜欢这样的设计吧。
在车窗选材上，用的是安全性更加可靠的国产大牌，福耀。
车顶流线光洁，并在顶部安置了鲨鱼鳍运动套件。
顶部有行李架套件，之所以称它为套件，我觉得装饰性比实用性高一些，毕竟H6的空间够大，平时也不至于将物品放置于车顶。
后尾窗给配置了后雨刷，方便驾驶员在驾驶途中清洁尾部玻璃，提供一个更安全的驾驶环境。
工信部综合油耗6.6，从实际角度来说，我觉得百公里8个油左右的油耗，会比较真实一些。
精致尾灯，貌似用的是LED灯珠，亮度不错。
尾部铭标。
作为1.5T车型，2018款H6并没有跟2.0T车型一样用个性张扬的双排气设计，单排气管的设计，低调内敛了很多。
其实从我个人角度来说，我更喜欢双侧排气的设计，感觉运动感会更强一些。
即使是装饰，我也更喜欢对称的双排气设计。
即使是装饰，我也更喜欢对称的双排气设计。
作为亲民的街车王，考虑到使用者的经济性考虑，H6加92#汽油就足够满足日常行驶需求。
当然，我相信土豪们可以随意添加95#乃至98#汽油也不会对发动机造成伤害，个人比较偏好加95#油，其实走起来公里数区别真心不大。
当然，我相信土豪们可以随意添加95#乃至98#汽油也不会对发动机造成伤害，个人比较偏好加95#油，其实走起来公里数区别真心不大。
油箱盖贴心提醒，92#真的可以。
旋钮式油箱盖。
底盘方面，真的不愿意在赘述了。
这个绝对是哈弗H6的王牌，前麦弗逊后双横臂的独立悬架，可靠度强，并经历了哈弗多年的改进调教，在底盘方面，国产一哥没的说。
这个绝对是哈弗H6的王牌，前麦弗逊后双横臂的独立悬架，可靠度强，并经历了哈弗多年的改进调教，在底盘方面，国产一哥没的说。
打开前引擎盖，咱们看看核心区。
驾驶舱拨动开关，走到前部，低下头可以看到或伸手摸到发动机舱开关。
没有液压杆助力，必须人工撑起引擎盖。
不得不说，确实做得很厚重。
一个厚重的引擎盖，往往能够给车主一个更加安全的心理暗示。
一个厚重的引擎盖，往往能够给车主一个更加安全的心理暗示。
而且从实际上看，引擎盖用料也确实够足。
当然，本人毕竟不是汽车行业从业人员，对具体的东西不是太了解，仅能从直观上对动力区域进行评价。
作为一款具有启停功能的发动机，电池方面，是需要适当考虑的，一款质量低下的电瓶，是没有办法长期用于启停使用的。
1.5T机头，谈不上技术先进，但是稳定性是经过了多年市场考验的，可靠度高。
配件都采用知名大牌，二维码可追溯。
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车门部分作为一款用心的SUV，在车门内部设计上，其实也是可圈可点的。和车内黑色布局一致，车门内饰采用的也是黑色格调。
一大块光滑的碳纤维文理亮条，成为了车门内饰的一大亮点。
光洁的车门拉手，旁边配带车内锁车及解锁按钮。前排还个配了个高音小喇叭。车门处，在手部日常接触的地方，都采用了皮质等软性材料进行了包裹，触感舒适。 车窗控制按键，两侧后视镜控制采用旋钮式设计，操作便捷且灵敏度高。雨伞槽够宽松，一般的折叠伞能很好的放置在内。
细拍纵深尺度，确实够大。底部一个大音响喇叭，效果不错。很多车友经常会遇到开启车门时，因为离地高度小的关系，车门容易蹭上路旁的马路牙子，H6在这点做得很不错，离地间隙相当之高，
车门高度足够应对城市中的马路牙子。 -
车内探索篇开启车门，咱们进入车内看看去。迎宾条，金属材质，看着顺眼，清洁起来也容易，湿抹布一擦就搞定。门边，配有常规胎压提示。个人觉得在寒冷的冬季，可以适当提高胎压至2.2左右。
前排布局合理，整体空间宽裕，这是所有SUV必须的设计。主驾多向电动控制，方便不同身材的驾驶员轻松调节。
将座椅向后放倒一些，一个柔软且包裹性好的前排座椅，可以给驾驶员提供一个类似家庭沙发的舒适休息感受。
宽裕后排空间也是哈弗H6的一大卖点，无论是头部、膝部以及整体宽度，都做得相当优秀。
三个头枕的设计，也更加兼顾到后排中间乘客的乘坐感受。在后排仅乘坐两人的情况下，可以将中央扶手架放下，搭个手也很不错。当然，作为一款安全性良好的SUV，中排乘客的安全带，也显得尤为重要。2018款哈弗H6并没有和一些常见的车型一样，用勒肚子的短安全带来束缚中央乘客，而是在斜顶端，用了一条长长的安全带进行整体固定，并能很好的兼顾安全座椅的配置。
顺便说一下，后排三个位置都给配备了儿童座椅的接口，让有孩子的家庭，能够从容安置儿童座椅，保障安全出行。当然，败笔也不是没有，这里还是得重点进行吐槽一番。后排空间大，要将前排冷暖气传达至后排，实属不易，好在后排设计了独立出风口，能根据后排乘客的实际需要进行开关调节。
那么问题就来了，出风口下部，脚很不好放啊，很容易就被踩踏弄脏。弄脏也就罢了，为什么不在这个区域进行挖孔设置凹槽进行零碎物品放置，哪怕多添加几个USB或者点烟器取电口也是极好的，光秃秃的平面，真的算是后排的一大败笔。 -
车内品鉴之精致内饰篇（方向盘及仪表盘部分
）。都说安全放在第一位，可是对于用数据说话的安全性来说，精美的内饰更能给驾乘人员一个更直观的好感体验。H6在这方面，就做得很不错。
咱们先单独说说方向盘吧。全圆形的方向盘，看着就有一种容易把控的亲切感。
在日常手部把握的位置，打孔皮质的包裹，适当的增加了摩擦力。
为了应对不同高度的驾驶员，方向盘是可以高低调节的，低头看看，就能发现其中玄机，向下掰起开关，即可对方向盘的高度进行调节。
调节完毕，将开关闭合，方向盘即可稳固。
方向盘标配了多功能按键来应对驾驶员对车内影音控制以及便捷的操作接打电话、定速巡航等应用控制。标配的换挡拨片，也成为了不少年轻人的装X利器，说实话，我开了那么多回H6，还真没进行过手动操控，毕竟在电脑控制时代，深踩油门就能很好的降档超车，基本上是用不上手动操作。但是从实际角度出发，尤其是在高原缺氧状态下，手动操作时，人为的降档驾驶，会给在高原缺氧区域以及紧急超车时，提供一个更高效的驾驶体验及手控乐趣。当然，一个安全性好的SUV，方向盘部位标配安全气囊，也是必不可少的。
仪表盘采用的是机械+数字显示相结合方式，高效的将行车状态直观的展现给驾驶员。有了液晶显示，也能对更多更详细的行车状态进行直观反馈。 -
品鉴精美内部之应用操控篇。下面818那些可圈可点的应用操控~一个大尺寸的车内导航屏，相信是所有车主都离不开的良心配备。高高在上的大显示屏，无需分心低头查看，在驾驶时用眼角余光，就能大体了解大屏中显示的信息，加上显示屏的高亮度，阳光直射下，也能清晰显示。布局实拍，精致的出风口下方，座椅加热、陡坡缓降、ESP、双闪灯、启停等实用功能，用大颗粒的按键进行了区分，操作编辑，识别度高，核心控制嘛，就得用这样的大颗粒按键，避免误操作。自动空调，旋钮+按键操作。
副驾驶左侧，很贴心的给加了个把手，很稳固。底部配备了烟灰缸。烟灰缸是隐藏式设计，容纳香烟无压力。作为一个烟民来说，虽然我个人不提倡车内吸烟，但是这个隐藏式的烟灰缸，在使用起来效果并不是太好，哪怕是车辆停止状态下，要将烟灰弹至缸内也需要十分用心，稍不注意就容易将烟灰抖落在钢琴烤漆的面板上，给清洁造成负担。7速双离合变速箱，更离不开这款高科技高颜值的电子档杆。相对于机械档杆，这款电子档杆更加容易控制，便捷切换档位不说，有行车电脑的辅助，也不容易进行误操作，也算是给驾驶员提供了多一份安全保障吧。影音控制区旁，2018款哈弗H6配备了电子手刹和自动驻车，节约空间的同时，也给驾驶员提供了一个更加便捷的操作体验。标配了无钥匙进入和点火系统，咱也来晒一晒。钥匙在车内，一键点熄火。加上电子防盗功能，给车车的财产安全，也提供了多一份贴心的保障。 -
车内的一些小细节储物区篇。副驾驶前方，手套箱空间一般，并没有想象中的大，目测3-4瓶矿泉水的容积，一些A4大小的文件放在这比较合适。前部水杯架，纵深可以，除开矿泉水不说，一些大瓶装的功能性饮料放置，也不会有问题。四个伸缩爪固定，光滑的水杯，也能很好的放置。皮质的扶手箱，内部也大有玄机。按压下方开关，来对隐藏空间进行开启。对于隐藏式空间来说，这个扶手箱空间还算是大的，没中不足的是没有用棉纱材料对四周进行包裹，容易对手机、手表、首饰等贵重物品造成不必要的磨损，这里面我看也只能放放零钱和小物件了。内部设有音源接口，内存卡、USB、AUX等常见输入接口都有，方便实在。顺便说一下，后排的扶手也配了两个水杯架哦。三向的软皮固定，也起到一个防滑的作用。
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后尾箱的单独特写。作为SUV当中的一款国民神车、街车王，我更倾向于将它定位成一款合适日常使用的大空间家用车辆。一个大容积的后尾箱，能给一个小家庭，提供更多的储物和运输空间，这点事家用车型不可忽视的一个重要组成部分。解锁模式下，按压尾部开关，电子解锁，在双液压杆的助力下，后尾门轻松打开。
双液压杆的助力下，开启平顺，中间无卡顿。
后尾箱的大空间容积，一览无遗。
什么？你要当货车用？行呀，后排放倒呀，你躺进去都没问题！这样给大伙展示，够直观了吧？（其实是写到半夜，真的有点累了~
）掀开后尾箱垫，备胎和随车工具放置在内。 -
动态体验之，开动起来溜溜！由于独立驾驶，并没有人员跟随协同拍照，图片略少，各位看官见谅。系上安全带，动态测试一下。
夜深的关系，简单对驾驶体验进行叙述一下吧。很简单的进行了几个常规的试驾，感受如下：1、高转速提速，1.5T的机头还是可以应付城市中的地板油加速的，舍得给油的话，加速不比微小排量的轿车满，7速变速也算给力，顿挫在可以接受的范围内，但是相信此时的瞬时油耗惊人，不建议车主这样开。2、日常家用模式：舒适性得以完美体现，不得不说，2018款的H6确实适合日常出行，大空间的舱内环境，慢悠悠的给油，底盘的减震、柔软的座椅，开起来在舒适性上可以称之为一种享受。3、还是想强调一下底盘，中途找了空旷的道路进行模拟绕桩，在开启ESP状态下，60KM/H时模拟紧急避让和绕桩，哈弗H6的底盘调教堪称完美，加上制动力分配的配合，侧倾不大，而且车身相当稳定，传递到驾驶员手上的是一种稳定的安全感，没有把控不住的感觉。4、虽然这是SUV必备的，可是还是要提一下。H6在走起伏坑洼路时，得益于底盘均匀分配+前后双独立悬架和座椅填充物的过滤，颠簸感小，所以作为道路通行条件差的车友，也不必担心。
车窗控制按键，两侧后视镜控制采用旋钮式设计，操作便捷且灵敏度高。
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游客
