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【平安是弗】试驾2018款红标H6游玩外拍记。
天冷了，冬季也开始阴雨绵绵。
昨天一早跑市区开会，会后凑合在会场吃了个会议餐，下午就空闲了起来。
没事闲着也是闲着，专程跑我们赣州红标店去借了台试驾车（随身必带驾驶证），出门耍耍去。
试驾车型：2018款哈弗H6红标运动。
车辆来源：4S店的试驾车。
外测地点：赣州城郊水龙坝。
道路状况：乡村水泥路+未铺装砂石路+雨后坑洼路。
昨天一早跑市区开会，会后凑合在会场吃了个会议餐，下午就空闲了起来。
没事闲着也是闲着，专程跑我们赣州红标店去借了台试驾车（随身必带驾驶证），出门耍耍去。
试驾车型：2018款哈弗H6红标运动。
车辆来源：4S店的试驾车。
外测地点：赣州城郊水龙坝。
道路状况：乡村水泥路+未铺装砂石路+雨后坑洼路。
话说开试驾车出门，要比借车友的车出门心理负担要轻多了。
3.5米宽的乡间水泥路，缓慢行驶在路上，很舒适。
水泥路上40KM/H速度行驶，正好能用上定速巡航。
有方向盘助力，加上指向精准，用一只手足以应付掌控这台1.5T的大块头。
前方是个陡峭的平交十字路口，为了给车友展现底盘效果，我把车停在了坡上摆拍。
别看陡，可是H6的高底盘，应付这样的陡坡一点压力都没有。
换个角度拍摄，确实够高。
前方直角转弯，稍微控制一下车速，轻松转向。
坝面刚用柏油进行铺装，平整的直线走起来，格外的爽。
冬季的风还是有些冷飕飕的。
枯水期河面，河水缓缓流淌在坝下。
几天没到这儿，附近的工程又完成了不少。
宽广的河面，很幽静的地方。
给车辆来几张摆拍。
车辆启动时，日行灯常亮着。
红标的H6，中庸的外观设计，总是看起来特别顺眼亲切。
赣州的气温已经低至10度左右，出门仓促，没有穿太多衣服，还是上车溜起来比较靠谱。
进到水龙坝园区，一眼就能看到两个显眼的大水坑。
这两个大水坑，一直以来就是阻挡轿车通行的两个巨大障碍。
没关系，作为SUV车型来说，通过性好一直是H6的强项。
上车，过坑去。
无需刻意控制速度，直接通行。
30左右的速度通行，轮胎通过水洼，哗哗作响。
其实水并不是太深，因为底部沉淀的淤泥，H6走在上面还是多少有些打滑，没关系，四轮动力分配还是比较均衡，毫无压力。
多想给这台玻璃后视镜改成流媒体，效果会好很多。
一脚油门，咱们冲过第二个水洼。
一米高的浪花射向两盘，可惜没有抓拍到。
SUV就得这么开，才有激情。
SUV就得这么开，才有激情。
总有车友担心，一个城市越野，走在这样凹凸不平的道路上，是否会扣底盘。
其实不然，我在路上以40-50KM的速度通行，除了稍微有些颠簸，对于车辆底盘高度和安全，从来不用担心。
高高的底盘，前麦弗逊后双横臂的双独立悬架，安全不说，舒适性也很好。
通过图片可以看出，四轮高度并不在一个平面上，但是在车内很平稳，感觉不出太多侧倾角度。
H6的轮胎纹路不错，很适合走这样未铺装的沙石道路。
遇坑加油，是我开试驾车一贯的在作风，从来不担心把车开翻。
前方是一段泥泞的黄泥滩，为了测试车辆的防滑性能，我准备尝试作死一回。
H6运动版，我相信你没问题！
20的时速，缓慢开过去，中间有些打滑，没敢深踩油门，就这样平稳的通过了。
其实通过这样打滑的泥巴路，我个人更倾向于倒车过去，总觉得倒车通行效果会好一些。
日行灯时刻开启，总能给行走在路上的驾驶员，提供一个更好的识别度。
天冷了，树叶已经开始飘零。
把车停在林间小路，也算是一种寂寞美吧。
白色的H6，总是能吸引更多车主的青睐。
对于车款的外形来说，谈不上有多惊艳，但是中庸的外观给人的感觉很耐看，即使是老款，看起来也没有违和感，不用担心外形过时。
饱满的侧尾部。
一路向前。
将车停在一个斜坡上，再给今天的试驾出行，留下几张美丽的相片。
是不是特别有感觉？
高底盘，大车身，一款久经考验的国民SUV，无论从各个角度来看，都显得很棒。
高高的底盘，再来一张。
多方位无死角摆拍。
这张有些变形，看起来萌萌的。
锐利的透镜大灯。
黑色的车门内饰，底部配了雨伞槽和文件槽。
软质材料进行了包裹，触感舒适，并用一个斜拉亮条进行了装饰。
前排空间布局相对合理，空间毋庸置疑的大。
圆形方向盘，握柄凸起，打孔皮质包裹。
集成了方向盘多功能按键，换挡拨片也成为了全车标配。
集成了方向盘多功能按键，换挡拨片也成为了全车标配。
皮质座椅，腰部也做了特殊凹槽，包裹性很好。
加上座椅材质的良好选择，走在坑洼路上，给我的感觉依然是柔软舒适。
加上座椅材质的良好选择，走在坑洼路上，给我的感觉依然是柔软舒适。
副驾驶位置是设计颜值最高的地方。
精致的做工，相信让很多车友眼前一亮。
平整的副驾驶台，全软质材料包裹，防滑效果也相对好一些。
超级大亮板。
副驾储物箱并没有想象中的大，4瓶矿泉水左右的容积，平时放置一些文件还是比较合适的。
最后提一下后排中央的安全带，是在头顶斜拉式设计，稳固性要比中央勒肚子的短安全带，效果要好得多。
晚上还得赶个饭局，时间的关系，本帖发得较为匆忙，有空回来再做适当编辑，给车友们留下一个更好的参考作业。
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已经提车正认证
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这是顶配的轮毂吗？
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