川藏线,国道318 ,比记忆还长的路
1 2 发布于 2017-12-21 20:25:50 只看楼主 热门标准
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川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,南线总长2149公里,全线为318国道。

在川藏线,看到连绵不绝的雪山,看到清澈见底的湖水,看到壮观无比的冰川,看到原始淳朴的人情,看到宗教信仰的力量, 看到丑陋厌恶的人性,看到大自然间的恶劣,看到..........

      旅行的意义在于,它能让你更加强大,也能让你知道自己有多渺小。

我终于明白,世间有一种思绪,无法用言语形容,粗犷而忧伤,回声的千结百绕,而守候的是自己的执着。318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象,美到极至,触目可及。翻越10余座海拔超过4000米的大山,跨过怒江、雅鲁藏布江这两条大江,看过色达天葬。在大地和云端行走,远山雪峰突立,阳光映照下,无数银光在蓝天下闪烁;接近峡谷处,山峦起伏跌宕,纵横交错,林海茫茫,层林尽染。
          一路上穿越无人区、夜间步行,几乎掉下悬崖、被高原反应折磨,打过狗,赶过牛,爬过野山,学过藏语,教过汉语,遇到无数的为了生活,不得不走川藏的好心司机司机们,遇到朝我们喊 扎西德勒的朝圣者们,看过天葬连续几天每天花的很少的钱吃很便宜的东西、连续几天奔波在318线一个个塌方,或泥石流,或山体滑坡的危险地带。……艰险的旅程过后,好像找到出发和改变的理由,虽然知道这一路会比自己想的还要难,还是上了路。包括以后人生的路,我只想勇敢一点。除了我们自己没有人会刻骨铭心地记录下我们曾跌倒过多少次。但,只有这样拾起残留的坚持继续脚下的路,海阔天空,一路是蓝,才会彼岸花开,不是么

友情提示:

川藏线全长2149公里,最适合的出游方式为自驾游。心疼爱车的朋友,可以选择租车或者包车。1、高原反应青藏高原平均海拔4000米以上,因大气中含氧量只有61%~68%,所以一般都会出现不同程度的高原反应。高反时间一般为三天,大部分人会逐渐适应。

2、民风民俗川藏线以藏族和羌族人居多,尊重当地的文化风俗可以避免不必要的麻烦,出发前可查阅一些有关当地风俗的资料,或者找个熟悉当地文化的人同行。进入寺庙不得喧哗和吵闹,保持应有的安静也是对当地文化的一种尊重。

3、环保卫生西藏是一块尚未被污染的雪域净土,所以在游玩过程中一定要把垃圾收拾好,不要随地乱扔。另外川藏线原始森林较多,自驾途中难免遇到各种野生动物,请小心避让,切勿亲近或追赶。

4、携带财物出门携带大量现金是不科学的。现在的都市一族已经习惯带上各种信用卡,需要注意的是,在西藏,目前大部分城市都只接受长城卡。

5、必备物品身份证件;防寒服;防晒油(霜);防蚊油;帆布手套;雪地靴;保温水壶;手电筒;指南针;创可贴;清凉油;感冒药;常用的修车工具。旅行箱包以结实的软包为佳。

6、车况由于路况不好,修车又极其不便,所以出发前一定要仔细检查一遍车况,特别是发动机、轮胎以及备胎的情况。有必要的话最好先做一次全车保养。川藏线沿途加油站主要供应93号汽油和柴油,请选择适合的车型前往。全程单边过路费在600元左右。

7、住宿及就餐川藏线沿途很多景区或乡镇都有住宿,价格旺季在200元至500元左右,淡季在120至200元左右,便宜的也有几十元的。对住宿条件讲究的,旅游旺季最好提前预定。习惯吃川菜的朋友沿途都可以找到四川人开的饭店,经济实惠,味道也不错。由于旅途遥远,自备干粮还是非常有必要的。

8、景点门票川藏线沿途景点收费的较多,建议参观一半免费景点一半收费景点,说实在的,只要上了川臧线,真的是一步一景,有时候免费的也可能美得让人窒息。

9、特别提醒川臧线全线属于高原气候,体力不好、行动不便、有高血压、心脏病或老人、小孩等人群建议不要前往。爱惜生命,保持健康,才是人生旅途最好的享受。

要么读书、要么旅行,
灵魂和身体,必须有一个在路上。


成都--雅安--泸定--康定

折多山观雪台




成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安,沿秀美大渡河至石棉县城;中午在石棉午餐,下午沿大渡河谷(川西最大最深峡谷)逆流而上,经泸定县可选择看一看当年红军浴血奋战的泸定铁索桥,在穿过情歌故里康定,翻越康藏第一关--折多山(海拔4298米)。尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。

318,我来过
早上出发,途中会经过怪石嶙峋的海子山,这是古冰川遗迹运动的杰作。经过理塘后沿着美丽的毛垭草原驰骋在318国道上,两旁密密麻麻的放养牦牛和青山蓝天白云融为一体。下午经过川藏线上著名的景点-海子山后抵达芒康。





海子山平均海拔4500米,最高峰果银日则海拔为5020米,共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的,故名海子山。海子山位于理塘与稻城两县之间。

























“怒江72拐”在西藏自治区昌都地区的八宿县境内,也是位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间,也称“川藏99道弯”。它并不是什么景点,但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时,都会稍做停留。
“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。













全身松弛躺在这青青草地上,湛蓝的天空有秃鹰飞过,一次的出游并不能给我们奔忙的生活带来任何改变,都市的浮华喧嚣依然在岁月中按着它应有的轨迹汹涌前进,有时我们需要为生活按一下暂停键,去游历这风云莫测的苍茫大地,置身于亘古不变的原始森林、去攀登那巍峨永恒的雪山,去穿梭在这民族的村庄农田间,只有在变幻和永恒面前生命才显得如此渺小和短暂,仿若世间的一粒尘埃,降落在眼前的世外桃源,经历了风雪的洗礼、臣服于神山的沉寂、和青草柔软的抚慰,内心也由此变得丰盈,随着岁月的叠加也将越发甘醇浓厚、宁静安详。

活着就是在一路上丢丢捡捡,或许你踏足过川藏线,就会明白,你所有征服过的路途,其实征服的是你自己,你一路丢掉的东西是这个世界给你套上的桎梏,而捡回来的可能是我们丢失已久的信仰,生而有之的本能——快乐。

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