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【粽情艾意】1.3T哈弗H6高速动力、油耗等行驶感受分享及所见所闻

1 157 发布于 2018-06-18 21:57:33 只看楼主修改帖子

夏日的朝阳迎着凉凉的微风冉冉升起，今天是2018年6月16日，农历五月初三，中国传统节日端午节假期第一天。

所有老家农村定居城市的人在这一天必做的一件事就是回家，这是中国人延续了几千年的传统了----节日回家团圆。

我也不能免俗，一大早起来收拾妥当，准备驱车回到100公里外的老家和在老家的老爸团聚一起过节。

提车到现在快一年了，这期间虽说跑高速的次数比不上每天在高速上跑的人，但因为回老家需要走高速的原因所以也跑了不少次，因此一直想写一篇关于高速的***和大家分享一下。至于平时的行驶驾车感受想着等提车满一年的时候写一篇详细的***和大家分享，请大家期待。

关于高速的行驶感受，因本人非专业测评人员，仅是站在一个用户、司机的角度来和大家分享一下个人的一些经验心得，所以可能会出现一些与别人意见不一致，不专业，甚至错误的地方，请大家谅解。

我的车是1.3T红标智尚型全新哈弗H6，本次分享主要从动力、油耗、座椅舒适性、底盘、操控、噪声等六个方面说。

夏日的朝阳冉冉升起，凉凉的微风缓缓吹过，好一个夏日清晨

4个西瓜送给亲朋好友，管子是准备回家洗车用的，行李箱是老妈的行李，不大的后备箱装满的却是每个人对家的思念

要跑高速了，开车之前先对车辆检查一篇，安全最主要，愿所有开车回家的都能平安到达

先对车辆外观检查下，看看前脸

再看看侧面，可能有些人觉得这是考驾照课本上教的，谁在实际开车的时候这么做啊，有什么意义？但是安全的事要么没事，要么就是要命的事，我一个朋友就遇到过一回，办完事开车要走，结果前面有辆车挡着，就挂倒挡，结果报警声大起，下车一看一个孩子正在车底下玩儿，后来他跟我们说当时就有点腿软，这当时要是挂前进挡走，后果不堪设想。

在看看车后边，顺便把后摄像头上的灰尘擦擦，这几天下雨有点多，摄像头都被泥水糊住了，再擦擦后挡风玻璃，别挡着视线

打开前机盖看看，顺便检查下机油，这几天群里为机油的事吵翻了天了，一会儿为用什么牌子的吵，一会儿为什么价格吵，一会儿又为到底加多少合适吵，其实大家吵来吵去，还是说明机油对一辆车来说很重要，大家对机油有什么看法，欢迎回帖讨论

检查的时候先用卫生纸擦干，然后伸进去拿出来再看，我的车的机油尺每次都是远处看液面在上下限中间，但是拿近了看，上限上边老是有少量的油，问客服说是拿出来的时候在壁上沾上的，不知道对不对

，老是担心机油加多了，群里还有人说这车有烧机油的现象，没注意过，以后注意看看

重要项，检查检查轮胎，这个不能掉以轻心

再用车载电脑看看胎压，正合适，220-230之间

小计里程清零，一会儿到家后算油耗用，大家记着点里程数，看看一趟高速下来能跑多少油耗

开车前平均油耗6.1，油箱是昨天晚上去加油站加到跳枪的，目前公里数16381KM，大家记好数据，一会儿算油耗啊

我的车的油耗可是很吓人的

怠速油耗，大家注意到了没，怠速的时候瞬时油耗的单位是L/H，开起来以后就会变成L/100KM，很有意思的小细节

平均车速42，这个大概是上下班开车的车速，一会儿下了高速看看能变成多少

用哈弗互联看了下油箱的详细数据，目前油是51L，不知道一趟高速下来能剩多少

好了全部准备妥当，闺女坐在了安全座椅上

老婆大人做副驾驶，主要是一会儿在路上的时候得她来拍照，我开车不能分心拍照，这是安全大事

系好安全带，出发

走咯，日光灯真漂亮

到达高速口了，准备上高速，上了高速先给大家说说匝道加速的事，也就是题目里说的动力问题

回老家得往石家庄太原方向走

媳妇儿拍的，可能是因为正在拐弯儿，转方向盘呢，所以拍的有点虚了，大家见谅，这张照片是想告诉大家，我在匝道加速的时候是把动力切换到了标准模式，平时开车都是ECO模式的

速度加到89了，加到100就开定速，省劲

速度加到100稳定以后拍的，车速100，转速大概1900转。整个加速过程，使用标准模式，用时大概10来秒的时间，其实时间这个话题我本是不想说的，因为踩油门有深有浅，没什么可比性，所以没什么意义，我在这种场景踩油门都比我平时踩得深，所以觉得加速用时还可以，如果踩到底，估计会有推背感，有机会试试。至于运动模式用的不多，这次就不和大家详细讲了，下次一周年***的时候再细说。
平心来说，长城的这款1.3排量的发动机，我觉得还是不错的，1400转就能达到最大扭矩，完美的解决了上代1.5发动机起步肉的问题。带着近1.6吨的车身，可能有人会说小马拉大车，我想说的是，大家能不能不要当键盘侠，光看数据1.3T+1.6吨，就下结论带不动。就算你不买，你下结论前试试行不行，4S店是可以试驾的，伟人说过，实践出真知。一切不以实践得出的结论都是耍流氓

以我近一年的驾驶感受来说，动力完全够用，在保定这个二线城市（怎么这么别扭

），红绿灯起步，我要是想抢灯，可以灭掉90%的车，剩下的那10%抢不过是因为发动机不在一个级别，人家那扭矩600起步，没什么可比性。

平路，时速100的瞬时油耗。
（上张照片关于动力的没说完，好像是到字数不能写了，接着

）长城在新上市的车型上基本都提供了三种动力模式，我平时开车就用ECO模式，起步、加速有些延迟，但不代表动力不够，我平时开车以安全为主，所以对我来说ECO模式就够用，如果嫌肉，可以用标准模式，动力随叫随到。我平时都用标准模式超车的。至于运动模式，一年了没怎么用过，城市的地下停车场，山区都去过，标准模式完全能够应付。那些怀疑动力不够的，等你们实践了，欢迎再来讨论啊！

好了，动力的就说以上那些。现在速度到100了，调整好坐姿专心开车。说到坐姿，我就想说说座椅的舒适性，为什么说这个？因为上辆车的座椅给我的印象很深。
看过我帖子的都知道，我上辆车是C50，也是长城车。C50那辆车我坐在驾驶位上，坐前点不是，坐后点也不是，因为我个子高，调整好了，脑袋顶车顶，坐前了抱着方向盘开车，难受，坐后了，够不着，开着C50回趟老家，来回几个小时，不知道是座椅舒适性不行还是坐姿的问题，我都快吐了，那个难受

。
新六买回来后也开着跑了几次老家，没有那个现象了，坐着很舒服，包裹性没什么深的印象，但是支撑性很好。没开过豪车，不知道豪车的座椅坐着是什么感觉，就觉得新六的座椅坐几个小时没什么明显的疲劳感，长城在座椅的人机工程学方面进步还是很明显的。赞一个

假期第一天，车辆不是很多，前边是一辆顺丰的快递车，节假日也不休息，很勤劳

前边有辆大挂车，我准备超车的。说道超车又回到了动力的话题，我刚接触汽车的时候，老是看到一句话“自动挡挂着D档踩油门就行”，现在新六1.3的发动机又有人说动力不行，其实我想说的是没有肉车只有肉人，还有技术不行的人。给大家看看我是怎么超车的

保持ECO模式不变，用手动拨片将档位降到6挡，踩油门，转速立马升到近3000转，稍微延迟一下（ECO模式的原因），动力立刻就来了。（照片可能拍摄时机的原因，有些不对，大家见谅）要是换成标准模式，用这种方法，动力更足。
所以，同样一辆车，有些人开觉得很好，有些人开觉得怎么这么差，这可能就是原因之一，开车是讲究技巧的，不是一味的踩油门

车速定在100了，路上车也不多，闺女也睡着了，干扰因素都没了，想着说说噪声的话题。先说说新六刚出的时候压缩机有牛叫声的事，我的应该是（

）没有这个毛病，声音是有一些，但我觉得是正常的机器声，前几天也在群里说了半天，结果就是觉得有毛病的就去找4儿子，没事的老实开车。

       高速开车噪声之一肯定是风噪，速度这么快没有风噪不可能，但这个是因为速度产生的，而我想说的是，噪声的大小可以接受，而根据我低速开车的经验来看，风噪是控制的很好的。
      另一个噪声就是胎噪了，这个在低速开车的时候也是有的，比较明显，而且我觉得胎噪是所以噪声里最大的，但不是说有多么的不能接受，只是和其他噪声对比说的。
       其他的噪声就没什么感觉了，整体来说噪声这块长城做的还是可以的（也不知道豪车是什么水平），平时开车听音乐，打电话，说话都不受影响。

该转高速了，往五台山方向走。这些年国家在交通方面的投入还是成效显著的，记得小时候坐客运回家，8点出发，得12点半到家，累的想吐

，现在开车回家，不超速，稳稳的开，1个半小时足够

要进隧道了，还是老话，注意安全，提前减速，隧道限速70的，也不知道拍不拍照，反正我每次都按标识开车的，良好市民

白合隧道，还不短，1000米，限速70，提示有测速，大家还是按标识走吧，万一弄个高速违章可不好玩儿

定速67，慢慢开，但也别太慢，这条高速上大车很多，被追尾可不是闹着玩儿的，而且在高速上也不是越蔓越安全的

每次走在隧道里边，都能回忆起小时候看电视，猪脚开着车穿梭在隧道里，黄色的灯光在驾驶舱里不断闪现的画面，老是有一种别样的情怀，不知道是自己也想过这样的生活，还是羡慕，还是其他的什么，说不出来的感觉

       这段高速没什么车，就试了下把速度提到100以上。这个时候就显出1.3排量发动机的缺点来了，毕竟行程短，大概在100以后就能明显感到动力不足了，就是那种测评里老说的动力储备不足的感觉，我个人的理解就是加速度不够，2.0排量的加速到120可能需5秒，而1.3加速到120就可能需要10秒，不是1.3的开不到120，而是所需的时间比2.0的要长。但是话又说回来，中国道路限速120，你买个2.0的又能如何？就为了快我5秒完成提速？
       另一个想说的是车速到了一定的区间后，方向盘给你的感觉，我用C50试过开到140左右（特定的地方试的，大家不要违章啊），方向盘发飘，握在手里信心不足的感觉，就是速度还能上去，但是你不敢再往上开了。在这我开到120，新六的方向盘握在手里还是信心十足的感觉，比C50进步不小。
        听说豪车都是速度越快方向盘越沉的，不知道是什么样的感觉。

远处山上大家能看清吗？都是太阳能板（有密集恐惧症的绕路啊

），听说都是保定英利做得，自从12年被视察过之后，扶贫工程做得热火朝天，要几年之后完全脱贫，愿百姓安居乐业，国家富强

又是你顺丰

连绵不断的群山

最后想和大家分享的是新六的底盘，不是专业人士，仅是和大家分享一点：平常开车过一些颠簸的道路时，高速上拐弯的时候，新六的底盘给人一种很整的感觉，我也不知道怎么描述，但就是有这种感觉，很难形容。不管长城是抄袭的哪辆车也好，是自己研发的也好，是其他的也好，起码新六的底盘是做得不错的。天下***一大抄，看你会抄不会抄，你抄到了精髓才是主要的。

沿着高速开发的果园，应该是种果树的，看上去有点像南方的梯田

到家了，把车停在家门口

旁边就是我家的菜园子

看看远处的山，稍事休息

休息完毕，卸完车了，开始最后一项，算油耗

跑了119.2公里，非高速路段估计也就10几20公里，就不减了，一起算吧

平均油耗从6.1涨到了6.2，因为老家是山区的，所以虽然是走的高速，但是都是上坡，所以油耗会长，但是咱们不用车载电脑显示的算，这个不是很准

平均车速从42涨到了44

哈弗互联显示油箱还剩43L油，出发前是51L，跑了119.2公里，所以最终油耗（51-43）/（119.2/100）=6.71L/100KM，

我说了我的油耗是很恐怖的，有没有被吓到。
油耗这个东西，大家看看就好，影响因素太多，路况，开车习惯，车况，天气等等，都会对油耗造成影响，我之所以在这给大家分享，一是想给大家借鉴下，二是想给大家分享下，这辆车是可以开到很省油的，那些油耗很高的，不要老是埋怨车，找找其他的原因，不懂得可以百度开车省油技巧，用排除法，看看影响你油耗高的因素都有那些。