其实作为一个地道的东北人近几年已经很少在冬天回家感受那教你做人的寒冷了，不过对于一年一度的传统渔猎活动——冬捕，我还是有着浓烈兴趣的。所以刚好赶着有点闲余时间，准备自驾去参加这次查干湖冬捕盛会，顺便溜达一趟最不像东北城市的哈尔滨。这次我一路开着自己的B家小车在东北的高速上打着“出溜滑”先落脚在了松原见个朋友，喝着酒的时候跟朋友说了自己的自驾计划被人一顿嘲讽，说我的后驱车进雪地和冰面基本就废了，想着也着实头疼，最后人家慷慨解囊把自己新买的高配哈弗H6借我开走了，洋洋得意的告诉了我前驱车在东北还是相对安全的多。就这样我开着别人的新车，拉着自己的媳妇开始了这次黑吉“文化交流”自驾之旅 

个人习惯，预告片先行开道

东北的冬天太阳升起的时间太晚，一般要八点左右才亮天，想着出去太早天黑着也啥事儿没有，索性一觉睡到天亮才出发，按着亲戚帮指的小路直奔查干湖冰面，满心欢喜的期待着参加一场预想着没啥人的盛会

一路开着哈弗H6沿着乡村冰雪小路前进也算胆战心惊了，起初冰雪路面完全不敢提速，开着开着发现了前驱SUV的好处，基本路况没啥挑战，稍微打滑可以马上修舵调整车头朝向，除了复杂的崎岖路面需要注意，所以速度慢慢也提上来了。开到查干湖的冰面就发现东北的魅力，湖面的积雪都被整齐的推向两侧变成了一条平整的路面，而且这一路基本上没啥车，我更笃定了自己的想法，开幕式应该没啥人

开到湖面后看时间还早，就休息了会儿，仔细观摩了下新H6的内饰，发现这车还真的符合年轻人的审美，科技感十足的装饰和流线型的中控让整个车运动感十足啊，而且朋友这款H6还具备智能互联和并线辅助功能，这个配置绝对是超高性价比

差不多十点左右到了查干湖冬捕开幕式主会场，会场外还有一个mini版的冰雪大世界，已经有不少游人在里玩了。等无人机再升高点的时候，整个人都懵了，外侧停车场最少停了几万台车，可想而知这次不能自封料事如神了，主会场肯定更是人山人海，哪的车牌都有，近的黑吉辽，远的京津冀，这个“盛会”可算是名副其实了

本来原计划是在开幕式现场用相机拍点“祭湖醒网”现场画面，只不过越往里走就越绝望，本来个头就不高被这几万东北大哥大姐的身高瞬间淹没在人群里了，拍了个标语和烟火马上出来换无人机了，要不在这人墙里估计没一会儿就得窒息，强烈要求明年冬捕开幕式的舞台能抬高点，不然站后面的人真是啥也看不见 

传统的“祭湖醒网”仪式是必不可少的，“祭湖醒网”有两个含义：一是通过祭祀天父、地母、湖神，保佑万物生灵永续繁衍、百姓生活吉祥安康；二是通过祭网，唤醒已经沉睡的渔网，张网下湖，顺畅平安。“祭湖醒网”的场面带有几分神秘与神奇。渔把头先宣布仪式开始，既而锣鼓，法号响起，手持法铃、奔巴（圣水瓶）的喇嘛吹奏海螺、牛角号围绕供桌、挂满哈达插满松柏枝的敖包和碳火转三圈后合掌站立在供桌前诵经；这时身着传统查玛服、头戴各种面具，手舞刀、叉、剑等道具舞者跳着传统的查玛舞；随即渔工和马拉着装满冬捕鱼具的爬犁进入祭湖醒网场地。渔把头请喇嘛诵祭祀经文，喇嘛手摇法铃，将“奔巴”中的圣水向空中弹洒并齐声诵念祭祀经文。

开幕式现场已经准备好了提前打捞上来的大鱼做展示了，有人能认全这些鱼的种类么，虽然常年生活在这附近但也没法认全所有的鱼，就知道那大花鲢和白鲢有半人多长，查干湖冬捕从08年开始拍卖头鱼，第一年价格一万一左右拍出，时隔十一年，头鱼已经拍出了二百九十六万的价格，这价格也是挺6啊

开幕式大概一个小时左右就结束了，在火炉边烤烤火准备去捕鱼口看捕鱼的时候，因为路滑车多出了各种交通事故导致严重拥堵，两个多小时都没出去活动现场，还没等朝着出鱼口开人家渔网已经全拉上来了，所以直接改道回家准备明天再战捕鱼现场

回程的路上车已经不多了，刚好路过了一片树林，冬天下的树林真的超美，没有夏天的绿色反而多了几分国风水墨的感觉，无人机朝下看的时候刚好有一个空口，把车子从这里开过去组成了幅完美画面，白色H6帅气硬朗的外观刚好和场景有一个搭配的呼应效果，天冷路滑拍了几张照赶紧回家喝杯烧酒吃个火锅暖暖身子了 

有了第一天的经验本来想着第二天一定得早点从高速开过去提前抢占好的观赏位置，结果早上起来发现前一晚下了一夜的暴雪，高速封闭了，人算不如天算两天都没有好天气，不过为了看到冬捕咬牙也得坚持着走辅路过去，就这样早上八点，我顶着风雪出发了

暴雪天也有一个好处，来看冬捕的人直接少了一大半，虽然路途艰辛但也基本不用抢什么位置。还没走近跟前远远的就看见八匹健硕的马在雪地里奔驰着转动牵引鱼线的绞盘  

查干湖的传统渔猎魅力就在于很少使用机械化器械辅助捕鱼。前期鱼把头到达网场后确定位置，俗称“画窝子”。鱼把头根据湖的底貌及水深，确定位置后，开凿第一个冰眼为下网眼，再由下网眼向两边各数百步确定翅旗位置，插上大旗或灯，鱼把头再由翅旗位置向正前方走数百步，确定为圆滩旗，再由两个圆滩旗位置去前方数百步处汇合，确定出网眼，插上出网旗，这几杆大旗所规划的冰面，就是网窝。网窝的大小方向形状、鱼把头送旗的角度、准备等，都是鱼把头师承下来并在实践中不断丰富和完善的，里面有很大的学问。

拉网上鱼的最大动力就是马群拉动的绞盘，每个网眼都配备一个绞盘根据下网大小分配四匹或八匹马去拉动，在大网出鱼的前几个小时，马群就已经开始转动绞盘热身了

整个出网的通道差不多有一百多米长，已经有不少人围在网眼等待出鱼了，虽然风雪天气来的人不多，但现场也是非常壮观了

其实拉绞盘的马群也是很“系统化”的在管理，实施分时段轮班制，一波次马累的差不多了就直接在绞盘上“松绑”，这群马也是通灵，也不用人管，自己就跑回营地开始吃饭补充体力等待下次的工作召唤，还真是任劳任怨的人类好伙伴

中午十二点多，陆续开始出鱼了，这时候在外面站了一个多小时的我基本上已经冻的没啥知觉。当地人说今年冬捕出了很多不同品种的鱼，只少上图这种我就不认识，不过问了下价格我也就不想认识了，大概一百左右一斤的天价湖鱼，小一点的也得要四五百一条，绝对是串门儿年货佳选

一点左右所有的渔民都开始行动起来，这时候我就知道，鱼够了，开始收网。

虽然知道每年冬捕上鱼一网都要几万甚至十几万公斤，但真正亲眼见到遍地是鱼的时候还是被震撼到了，不枉费这零下三十几度的冰面上等待的俩小时。原本空旷的冰面瞬间被无数鲜鱼盖满，变成一片鱼海，极寒温度下出水的鲜鱼瞬间被冻住，已经有人迫不及待的挑起大鱼选购了，虽然价格高昂但也抵挡不住大伙儿的热情

查干湖的鱼最有名的特点应该就是大了，动辄几十斤半人多长的“大胖头鱼”比比皆是，激动的游客已经开始拎起大鱼合影了。收网渐入尾声的时候，渔民就开始整理一天的收获了，冬捕队也开始寻找第二天的下网点，当地的渔民很注重湖内的生态保护，休养生息是他们最注重的事，所以除了每年增加鱼苗的投放量，捕捞的时候也会选择网眼大的渔网，这样就能保证小鱼可以从网眼逃脱。所以这个从辽金开始的古老仪式才能延续至今

冬捕顺利结束后趁着天地一色还下着暴雪赶紧创作几张人像，这次自驾带着老刘主要目的还是因为想多一个司机，而且她还没开过冰雪路面，刚好是一个学习过程。不过这次还好朋友把H6借给我了，不然真的可能会在冰面的雪里陷车，因为网眼就在湖中心，今年的雪又特别大，所以亲眼目睹了几十台车在雪地上轮胎空转陷车一群人帮忙推车的情况，我们靠着H6的前驱系统和强劲动力出入冰雪湖面算得上毫无挑战了。

当然了老刘的驾驶技术也是值得称赞了，初次开车上冰雪路面也没有慌张，可能也多亏了H6的自重足够，底盘够稳基本没啥打滑情况，总之冬捕之旅算是正式结束了 

挨了两天冻以后终于好好休息了一天，上午十一点左右才从家出发开车前往哈尔滨，看着导航上的四个小时满心想着舒舒服服开去休息下拍点夜景，结果没想到其中一段高速没有开通，走了一百多公里的辅路。这条布满冰雪的小路全是大货车，看了一路大大小小的车祸开了整整四个多小时，晚上六点才终于安全抵达了东方小巴黎——哈尔滨

简单吃了口晚饭就赶紧跑出来看哈尔滨的夜景，第一站就来到了位于群力外滩的音乐长廊，这算是我第二次来音乐长廊，上次来的时候没拍什么照就走了，所以这次想好好拍下这个哈尔滨的夜晚明珠，整个音乐长廊全长160多米，必须要用超广角才能完整拍下，长廊中间的两个钟楼体现了中西建筑理念及元素的结合，更像一种新式的东方文化

这是一个巴洛克风格的建筑，宏伟的气势把夕阳美学淋漓展现，每到夜幕降临音乐长廊就开始泛起若软的黄光，仿佛要驱散整个城市的寒冷。不过说真的，长廊下面的大灯，真的超级暖，站在旁边就像烤暖气一样，感觉太冷就可以站在灯旁取取暖。在东北冬天户外作业真的是太难了，有一个能取暖的地方简直不能再幸福。

在音乐长廊后面还可以拍到远处的城市夜景，路灯的星芒让整个环境都梦幻起来

自从上次在索非亚炸机之后，我对城市飞行就有点心虚，当时初生牛犊不怕虎，啥地方都敢尝试，现在谨慎的多了，不过音乐长廊这种超级夜景不飞一下真的太浪费了。说实话当全景图拼接起来之后，我觉得这里的夜景跟我看到世界各大著名夜景相比也毫不逊色，真的很自豪在中国最北的大都市也有如此靓丽的风景

逛完音乐长廊就赶紧赶赴下一个我心心念念很久的点，松花江公路桥，这个像一把大剪刀一样的跨江公路桥也成了哈尔滨夜晚的一道风景线两个大圆盘上的车川流不息，从高空中俯瞰公路桥只能感叹人类建筑业的伟大力量

虽然哈尔滨目前还是二线城市，但怎么看都有一线都市的风采了，市区高楼林立高架遍布，是一个地地道道慢节奏的大城市，城市美感也无愧东方小巴黎的称号。累了一天回到酒店赶紧休息，期待着第二天新的城市探寻。

早上起来拉开窗帘看了眼窗外的大雾霾，突然就有点兴致不高，东北什么时候能解决冬天供暖造成的污染问题就好了，吃个早饭踏着灰蒙蒙的晨光出发找寻哈尔滨的俄式风情

在我看来体现哈尔滨俄式风情最好的地方就是伏尔加庄园了，从哈尔滨市去开到伏尔加庄园还是很方便的，除了路况需要吐槽一下，基本上后半段都很难见到平整的路面，冬天冰雪覆盖以后真的太难走了，一路颠簸着开到园区门口看着满天满地的大雪，实在太冷放弃了进园的想法直接无人机飞起来看看里面情况。

讲实话被冰雪全部覆盖的伏尔加庄园真的超级美，虽然大部分颜色都被白色盖住，但露出的冰山一角变成了整个水墨世界里最出彩的点缀，一座座俄式风情的建筑在画面里变成了独一无二的异域风景画

从伏尔加回到市区就直奔冰雪大世界，说实话今年来了四次哈尔滨了，但冰雪大世界还是一次都没进过，这个作为提到哈尔滨就能想到的地标级冰雪乐园所有的冰雕建筑都***极高，把中俄艺术完美结合，让人惊叹。虽然票价要290块，但还是很值得一进。尤其是南方孩子来到这一定要感受下东北的寒冷，在冰雪大世界里的温度比外面还要低不少，毕竟在整个“大冷库”里再加一个大冰阵，那真是要多冷有多冷

虽然没看过冰雪大世界的夜景（当晚就被花里胡哨的颜色闪瞎了狗眼），但白天的冰雪大世界绝对是一大东北特色，整个儿就是一个寒冰城，城堡冰碑林立，感觉像是来到了极地世界。要提醒一点的就是如果你开车过来停在停车场会有很多人热情的指导你停在哪，当然他们都是来兜售自己的手套帽子屁垫子之类的，目测了下整个停车场最少有三十几个这样的人，大冷天的也着实不容易，竞争还这么大，只不过我没进园区所以逐一感谢之后就消停飞飞机了，但大家来的话如果没把装备准备齐全最好还是买点御寒装备，因为里面真的太冷了。

哈尔滨大剧院也算的上我特别熟的地儿了，近期大剧院在维修，而且天气太冷也没啥人来参观了，有一条车道可以直接把车开进大剧院的广场，没人管可以随便拍照，算是一个隐秘福利了哈哈哈

这个被CNN评价为中国最美甚至超越悉尼歌剧院的建筑我拍了也不下四次了，这次来已经完全被冰雪覆盖了，发两张上个月拍的大剧院夜景，采用异型双曲面的外型设计的大剧院独具美感，在哈尔滨大剧院建成投用后，市民能欣赏到正宗、纯正的歌剧演出，也能在不同功能厅体验交响乐、芭蕾、话剧等带来的完美感受。平时没有歌剧等放映的时候可以花三十块买参观票进到大剧院内部参观，但是不允许使用相机拍照。

白天的大剧院是一个拍人像的好地方，临时用哈弗H6做搭配道具给老刘拍了几张照，哈弗H6的外观还是很值得称赞的，无论外观还是配置H6都是可圈可点的，超高的性价比让H6成为更多年轻人选择的第一台车，而且H6还被评价为最安全的SUV之一，真的越开越喜欢

老刘也算是童心未泯了，虽然我俩都是土生土长的东北人，但近几年看雪的机会也少之又少了

流畅的线条往往能构成一个舒服的画面

在离开大剧院时候拍了几张H6帅气的动感照片

这一天的行程满到让人疲惫，开了一天的车，还好H6驾驶位相对舒适，没至于腰酸背痛，从大剧院出来直奔江北上坞沙滩浴场，之前这里是冰雪大世界冰块供应基地，有非常盛大的采冰场面。但可能因为冰雪大世界施工已经收尾所以也没有多少采冰工人在作业了

浴场边的江面布满了散落的废冰

来到浴场的时候天色已经暗了下来，不过在这一天收尾的时刻，天晴了一些，硕大火红的太阳就在城市边缘缓缓落下，这可能在昭示着一天的结束，但也是我新的拍摄的开始

夜幕降临的第一时间，我就跑到了松北大道和中源大道交汇处，这里的高架桥夜景也超级美，在这里体现了高级的对称美

白天在冰雪大世界的时候，卖小货的大哥告诉我晚上的冰雪大世界有烟火，但不知道具体燃放时间，不过今天是12月31日，按常理来说肯定是会在0点放跨年烟火，所以我决定到时候去赌赌运气，本来想着去酒店休息到十一点左右，但看了下时间还很充裕，就跑到索菲亚广场溜达一圈，1907年落成的圣·索菲亚教堂是拜占庭风格的东正教教堂，也算是哈尔滨最具代表性的俄式建筑

为什么一直说哈尔滨是最不像东北的城市，洋气的西式建筑就说明了一切

索菲亚广场的钢构塔廊是哈尔滨我最喜欢的建筑之一，整体结构可以随意找不同的角度去拍摄照片，没一个角度都能构成一个不同感觉的建筑

在晚上十一点左右，我到了冰雪大世界，没有想象中的堵车，找到一个离出口最近的一个停车位，开始等待烟花燃放，其实我一直不太喜欢那种花里胡哨的灯光秀，有时候那色彩鲜艳的都不忍直视，冰雪大世界的夜景只能靠各位自行评判了。

到了0点，新的一年到来了，手机的日历也翻到了2020，壮观的烟火准时燃放起来，今年的跨年在哈尔滨完成了，我的全部自驾行程也顺利结束，这一路要感谢老刘在身边的陪伴和哈弗H6的保驾护航，新的一年就祝愿大家，一切顺利吧。