各位车友大家好，我是陶乡茶器，很高兴又在173期的评测中和大家见面，这次为大家带来的是布古内置胎压监测器。
这是一篇相对比较迟缓的作业，也可以叫做“压哨作业”，产品在国庆假期就到了我手上，国庆期间忙于和家人共度亲子时光，节后又忙于出差，所以一直拖到现在，先给各位迟来的道歉。
这一期我评测产品选用的车型是14年的智跑，作为起亚的SUV车型，并没有配备胎压监测这一个安全配置，不管高中低车型都没有，在今年初，我安装了一套铁将军的外置胎压，在使用大约两个月后，出现了无线发射器没有信号的现象，接收不到任何讯息。
这款产品叫做布古，和布谷鸟的布谷同音，大家在网上搜索时要注意分辨，我评测的是G1这套内置式的，采用无线发射，蓝牙接收，相对于市面上的产品，它缺少了视屏显示器，不能一目了然的读取数据，但其增加了更多方便快捷的设置功能，下面我就为大家一一道来。

收到快递是在国庆假期的第二天，打开家家的外包装盒，映入眼前的便是家家给各位众测体验员的信，而后才是产品，这款产品产自台湾，相对于现在市场上的胎压监测产品来说，它是一款革新产品，有着自己不同寻常的味道。
没有了视屏显示器，却有了自己小巧玲珑的接收器
没有了压膜的胶块，却有了一体浇注塑封的胶块
没有了太阳能板的方便，却有了24小时全天候的监测
正是各种不走寻常路，造就了这么一款既小巧又使用的革新产品

安装的过程相对来说还是比较简单的，选择一家自己信得过的，手艺又不错的店去安装，先取下轮胎，放气后再把气嘴装上，过程很简单，但手上的动作也不简单，特别是在旋螺丝的时候，按照说明应该用4Nm的扭力就够了，但安装完发现橡皮处还是有松动的，同时需要说一下的是这个螺丝柱稍微偏长一点点，大约1-2MM，用11MM的套筒去旋，如果要旋紧的话，最后正好会磨到套筒的最里面，这样螺丝柱的顶部就会磨掉一点，但不影响气嘴盖的旋紧。
安装完成后，要先试试气嘴的密封性，再做动平衡，每个轮胎的动平衡都是外面和里面相差30g，这说明产品的重量材质还是比较 均匀的。

一切硬件安装准备就绪后，就得软件上场了，先在下载一个“布古汽车生活”的APP，而后就是注册，注册的方式有多种，可以用手机号码，微信，QQ等方式注册，注册完，设置自己的名字等等信息，自己的信息处理好，再开始使用胎压监测等方面内容
胎压监测使用时，先需要配对，一个车上只能有一个手机配对，多了就不成功，按照配对的步骤，配对成功后，可以使用，看自己的实时胎压，运动数据，也可以更改警报数值，轮胎对调等等。

写在最后，安装完这款产品，在欣喜的同时，也会稍微的感到不安。
欣喜的原因有不少，我来为大家一一列表：
1，产品的外观够惊艳，小巧玲珑，不占地方，可以安置于中控的任何角落
2，产品的设计够新潮，取消了当下流行的太阳能接收吸收器，改用蓝牙接收器和手机相连，不看数据，看接收器的颜色也能知道胎压是否正常
3，设置变得更简单，再也不是上下左右按键调整的那种繁琐，只需在手机上轻松完成操作
4，产品 的质量，采用了整体塑封的胶块，做到了更好的防尘，防潮，保障内部电子元件的工作稳定性。同时，更高硬度的轻质铝合金气门嘴，保证了动平衡更简单
不安的原因也存在，大体有两点：
1，主要的一点，发射器里的电池能用多久，谁说使用的是瑞士的雷纳塔电池，可以耐高低温，但能保证电量有多久，这个谁也说不准，按照说明书上说，每天开2小时，可以行使3-5年，但愿可以实现。还有就是，这个产品是整体塑封的，万一没电了，是不是这一个就报废了，报废的时候，会不会警报器一直报警，这些都需要后期慢慢去验证。
2，信号发射器的问题，同样是塑封在胶块里的，说明书上说是可以超强抗干扰，15秒快速感应异常情况，但其是否会像我之前的铁将军那种外置的，会信号缺失，而后就是一个废品一样，这些现在都不能保证，只能在以后的使用中慢慢去体会了。
3，APP的问题，是否会存在升级失败，或者厂家数据不升级导致使用不流畅或者其他方面的问题。

这一次的评测就先写到这，后续有什么新的发现或者问题会及时像大家反馈，最后感谢家家众测的这次机会，也感谢商家的众测产品，如有什么不妥，还请批评指正。
支持就是对家家最大的回报。

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