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全新一代智跑——欣赏这静态下的猛兽
趁着阳光明媚，今天就来给各位车友们奉上最细节的一篇帖子，来了解一下这台2.0自然吸气猛兽带来的视觉冲击，从去年下半年就开始关注着这台车子，一直犹豫不决，到前几天，我终于咬咬牙把这台自己心目中的爱车，提回了家。因为疫情的原因，也是相当的无聊，给各位还没有去看实车的车友们分享一下这台全新智跑的所有细节，包括配置吧！
先来说一下自己为什么不购买1.4T涡轮增压车型，相信各位老司机都知道，不管是哪个品牌的涡轮增压，基本上都不是特别的成熟，而且自然吸气的魅力，是涡轮增压无法比的，只有小年轻会去考虑涡轮增压，老司机只会选择自然吸气，因为整体加速感，和前期爆发感，我还是分的很清的，自己选择的这款2.0L自然吸气的发动机，它的最大马力是160匹，本身定位也是一台家用的SUV，这个动力还是完全足够了。
还有就是这台车的操控感受了，方向盘方面的话很好掌握，大小的话也是刚好符合我的身材，***比较有手感，在加上自己这么多年的驾驶经验，也是开过多款家用SUV的老司机了，这台车给我的感觉就是比较好驾驭的一台车，而且本身SUV的视线就要比轿车好很多，视野比较的宽阔，还有一点就是这台车在转向的时候，比较的精准，并没有什么虚位，驾驶起来安全系数也是非常的高，再加上轮胎尺寸采用的是225 /55 R18的轮毂，可以说的上是大脚了，在跑高速或者在郊区特殊路面，体现出的驾驶感受还是相当不错的，好了，废话我也不多说了，下面来欣赏这台猛兽的整体细节。
先来说一下自己为什么不购买1.4T涡轮增压车型，相信各位老司机都知道，不管是哪个品牌的涡轮增压，基本上都不是特别的成熟，而且自然吸气的魅力，是涡轮增压无法比的，只有小年轻会去考虑涡轮增压，老司机只会选择自然吸气，因为整体加速感，和前期爆发感，我还是分的很清的，自己选择的这款2.0L自然吸气的发动机，它的最大马力是160匹，本身定位也是一台家用的SUV，这个动力还是完全足够了。
还有就是这台车的操控感受了，方向盘方面的话很好掌握，大小的话也是刚好符合我的身材，***比较有手感，在加上自己这么多年的驾驶经验，也是开过多款家用SUV的老司机了，这台车给我的感觉就是比较好驾驭的一台车，而且本身SUV的视线就要比轿车好很多，视野比较的宽阔，还有一点就是这台车在转向的时候，比较的精准，并没有什么虚位，驾驶起来安全系数也是非常的高，再加上轮胎尺寸采用的是225 /55 R18的轮毂，可以说的上是大脚了，在跑高速或者在郊区特殊路面，体现出的驾驶感受还是相当不错的，好了，废话我也不多说了，下面来欣赏这台猛兽的整体细节。
车友们都说45°角拍摄才是最美的，所以镇楼第一张就是这台猛兽的侧面照了，整体修长，而且有一股很强的肌肉感，视觉冲击很不错。
前脸还是比较霸气的，引擎盖的高度也是比较的高大，近距离欣赏的话，整体颜值还是非常的霸气，在加上大灯采用的是凸镜式的，拉高了整体车身的颜值。
其实尾部给我的视觉回馈并不是太好，不够圆润，没有老款那种胖胖的感觉，新款的尾部看起来的话还是有点不太协调，当然每个人的审美是不同的。
18寸的轮毂，可以说的是大脚了，车子在郊区坑洼路面的表现也是非常的棒，SUV再配上宽大的轮毂，就如好马配上好鞍一样。
雾灯的设计还是比较独特的，之前最早看到这个雾灯设计好像是在起亚的KX5身上，KX5的雾灯比较高，智跑的雾灯设计就比较的靠下，四个小灯泡，采用了四个框，给人的视觉回馈就是，有点小“加特林”的感觉。
LED日行灯，这是目前车子必备的，智跑采用的是泪眼LED的日行灯，而且大灯采用的是凸镜，在打开之后，大灯的照明效果，是普通没有凸镜的N倍。
尾灯的感觉和前雾灯相似，但是在其他品牌的话基本上看不到这种设计的，也可以说是自家最独特的设计了，在夜间行驶的时候，能够更好的提供识辨度。
我的这款是搭配了无钥匙进入功能的，我觉得这也是最实用的一个配置了，在准备开车的时候，完全不需要去按钥匙，来到车前，拉一下门把手就搞定了，当然这只能在驾驶位可以。
我自己选择的这台车也是白外黑内，因为主要是喜欢在车内吃东西，黑内饰的话就要比较的耐脏了。
座椅材质应该是仿皮的，但是手感方面和真皮相差不大，手感不错，在有就是电动座椅，调节起来也是非常的方便。
滚轮那里是调教前大灯高低度的，还有车辆ESP和自动启停，都是可以在这里开关，使用起来很方便。
内饰给我的感觉就是质感很高，而且看过去的话就是比较的整洁，按键布局合理，看着舒服。
不要觉得这个小屏幕比较的小，但是它的功能可是非常齐全的，基本上该有的多媒体和导航，它都是能够支持的。
全景天窗，对于我这个老司机而言的话，全景天窗还是不太适合我了，自己也是个80后了，像这种全景天窗，更适合年轻人，带着自己的小女友，在夏天的时候，躺在车内，打开天窗，抬头看着那满天星辰，哈哈哈。
初来乍到，望各位车友还有版主大大支持！！！
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智跑的颜值看着不低呀，很不错
游客
