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佩服！！
大哥值得我们年轻人学习！！
我也很向往西藏圣地，以后我也想来一场像您一样的旅行！！
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我准备7月初去西藏，路线和你正好相反，但是老哥给的建议和意见太有用了，
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第十六天 安多县—唐古拉山—可可西里—昆仑山—格尔木 730公里
在安多县一早起来，发现院子里有水的地方都结冰了，看来气温还是比较低的。
今天主要是穿越唐古拉山、可可西里和昆仑山。主要的拍摄对象是野生动物，如藏野驴、藏羚羊等，因为动物保护部门的努力，在可可西里经常可以碰到野生动物。
看来这次自驾走进西藏运气确实不错，在青藏高原一路遇到了不少的野生动物，大家都拍的手发软了（主要是长焦镜头太重了哈），也产生了审美疲劳。过了昆仑山口之后，风景也一般，大家就一路直达格尔木市住宿。
早上从安多县出发，因为气温比较低，到处都是一种冷冰冰的感觉！
在青藏线上经常可以见到这种东西，经过百度搜索才知道叫散热管。
青藏公里使用的是一种神奇的“散热管”，当气温低于冻土层时，外界冷气源源不断进入冻土层，而当气温高于冻土层时，“散热管”会自动停止工作，加上隔热措施可以保证冻土层的稳定。
散热管，每根散热管就相当于一个小冰箱，管底部的液氮吸热蒸发气化，升至管顶的铁丝挥发掉热量，冷却为液态流到管低部，循环把路基下面的热量释放出来，从而隔绝冻土与路面的热传递，保证冻土层的稳定。
出发不久翻越的第一个垭口---妥巨拉山，海拔5170米。
西藏特色！
到达唐古拉山口
唐古拉山口---“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉山口是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并且是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。
因为海拔比较高，山上到处都是积雪。
唐古拉山的标志！
合影留念
正在修路
旁边有一条便道，看到当地车友的货车可以通过，我也决定绕过去看看，看着这样的路面是不是有一点紧张啊！反正我没有哈（我钓鱼经常要走这样的乡村道路）。
看到这个轿车过的比较艰难（估计是当地的车友，因为路上的轿车都在耐心的等待。），我可是从左边一鼓作气过去的，毫无压力，宏光的越野性能还是不错哈（没有王婆卖瓜之嫌吧）！
又是一路坦途！
到达七里河，这里有终年不化的积雪。
路过的车友都在此摄影留念！
在我们南方没有见过这种阵势，高兴哈！
全神贯注的在拍摄精彩大片！
大片就是这样产生的哈！
在路边吃“自热饭”，还是比较方便，也有不一样的感受。
到达通天河，这个应该是《西游记》里面的通天河吧！
西藏人民还是非常客气的，从这里过去就进入青海省了！
草场不错，牦牛成群！
在青藏高原上面经常会碰到这样的冻土带，看看公路都被扭曲了，碰到这样的路面一定要减速慢行。
可可西里
可可西里--青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部，总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。
青海可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。
看看成群的藏野驴，保护还是不错的。
公路边的藏羚羊，藏羚羊有草原精灵之称。
天路
有时会碰到修路，但不影响行车。
到达索南达杰保护者，好像这里已经是一家旅店一样，保护站是不是已经搬迁了，不得而知！
又是藏野驴，经常碰到哈！
藏羚羊，最后大家都拍的手发软了（主要是长焦镜头太重了，也审美疲劳了。）！
这里是去往玉珠峰冰川
去往玉珠峰冰川的路面看着还不错，车一开上去就感觉到是典型的搓衣板路面，速度到每小时30公里就颠簸的非常厉害，为了不耽误下面的行程，只能放弃了。
这里也是三江源的保护区
到达昆仑山
昆仑山--昆仑山口位于青海西南部，昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路上的一大关隘，因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口”，昆仑山是中华民族的象征，也是中华民族神话传说的摇篮，古人尊为“万山之宗”、“龙脉之祖”，因而有“国山之母”的美称，藏语称“*木占木松”，即祖山之意。莽莽昆仑，气势磅礴，四季寒冬，银装素裹，群山连绵，万仞云霄。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马，随着风起云涌，滚滚向前。
玉珠峰雪山
昆仑山再见了！
这里就是有名的西大滩！
西大滩主要是泥石流形成的，前2次过西大滩的道路都非常危险，而且有涉水路段，现在改造好了，一路坦途。
这里是一个火车站，火车要从这里爬上高高的昆仑山，确实不容易啊！
一路顺利到达格尔木的酒店休息！
谢谢您的关心和支持！
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大哥值得我们年轻人学习！！
我也很向往西藏圣地，以后我也想来一场像您一样的旅行！！
游客
