因老家有事，在春节前从广东回到河南开封，办完事又从开封返回粤北过年（爸妈，二宝在广东），于是有了本篇故事。
       先说下车：本车为2014款白色歌诗图，白外棕内，3.0导航顶配，前任车主2014年8月购入，2023年6月，从上任车主手中购得，因2014年底曾在高速发生追尾事故（四车连撞之第二辆，老三为冤家宝马X6），价格为8.5万，从闲鱼了解到此车销售信息后，通过多方网上调取信息，确定车况符合要求，带家人到车主所在地，找了我在当地朋友熟悉的维修店，实地驾驶+上架检验，车况没有出入，当天购入。喜欢就接受他的不完美，主打省钱。

       出发时间：2月1日15点，从老家出发返回广东，原定路线：大广高速，河南高速硬核，高速下面地面积雪遍地，高速上面车道清扫完美，通行顺畅，因撒了融雪剂，铲雪，路面为少量泥水，大车高速经过，水汽飞起，前挡风玻璃糊一层灰，必须喷玻璃水+雨刷刮才能搞定，此时才发现玻璃水被冻住，经历停靠高速路边应急车道用饮用水清洗，到服务区用水清洗，问熟悉的修车师傅（告诉我在水箱里加高度白酒，因水箱水少，我又加了水）到找有维修点的服务区，维修师傅人很好，但缺经验，缺设备，先是用针捅开喷水孔，失败，取来电吹风，吹喷水孔及周边，失败，没好意思收费，我过意不去，买了他一瓶玻璃水，2升30元，没办法继续出发，但此时发现能喷出来一点了，那种偷着乐，但也知道可能很快还被堵上，于是就有节奏的喷，一语成谶，没喷几下就又堵了，前挡风玻璃上逐渐的又朦了起来，到周口东下高速口果断下高速，必须彻底解决这个问题。

       下高速后，通过高德导航周边搜索功能，就近找汽车维修店，第一家放假回老家了，第二家不听电话，第三家接了电话，但也急着下班，还好离得很近，飞速赶去，但真不敢开快，一刹车就咔咔响，终于到了周口大勇修车店，此时大勇师傅和他的弟弟或者徒弟在店等候，操作流程如下：?首先开雨刷听声音，确定电机没坏；倒热开水到玻璃水箱；扒开前档喷水孔前段水管，顺利喷水；然后接上水管，喷水，坚持3次后顺利喷水；把车开出维修大厅，间歇性喷水排出水箱内所有水，此时大绿棒子二锅头的香味出来了，水喷干净，倒入低温度玻璃水，加满，搞定?，收费共计50元，此时此刻这价格我很满意，临走把行程计划告诉大勇，咨询他是留下来过一夜再走还是立即上高速再出发，他的回答：再等路况可能更差，建议立即出发。

       于是我们继续蛇形在周口的大街上，媳妇征求儿子意见，是出发还是留下来过一夜（此时CEO媳妇决心已经不坚定），抓阄，儿子在后排，说抓了，结果是继续出发（这个我没问儿子，具体是抓了，还是他的想法），但因媳妇开车错过转盘的出口，加上路面状况确实很差，开起来心里没底，CEO决定留在周口过夜，明天再说，没有讨论的余地，当然也有对老家的眷恋之情呀。找酒店，入住，下楼吃串串香，睡觉。

       2月2日，起床第一时间看导航，懵逼，周口东大广高速高速口封闭。找早餐店喝胡辣汤，人不少，碗是双层不锈钢隔温碗，肉是肉丝，虽和传统胡辣汤不同，但喝着还不错，水煎包，牛肉饼，油条不错。

        回酒店继续刷导航，看路况，11点显示大广高速周口入口开放，立马出发，11.50赶到高速口，结果高速口又关闭了，看着大广高速上呼啸而过的车辆，有点不知所措，首先听取CEO意见，下一步怎么走，她建议走与大广高速并行的106国道，找机会立马上高速，但在导航目的地选择上，迟迟定不下来，我一催CEO火山爆发了，撂挑子了，问啥都是不知道俺也不是没脾气的，按照导航指示，去漯河，上京港澳高速。
       共75公里，均速30km/h，共走了2.5小时，一路经过多个乡镇，多年来首次在大雪天气下感受老家春节前的气氛，虽然大雪，但卖各种年货的还是在售卖，白色背景上点点红，一个个匆忙的身影中洋溢着幸福，其中一个高明的决定就是导航让我走近路，果断继续大路，担心路窄路滑加弯多，顺利到漯河京港澳口，加油，印象92油价6.5元/升左右。
        上京港澳高速，爽，限速120km/h搞起来，玻璃水喷起来，按照导航在驻马店由新阳高速中转进入许广高速，继续爽，车不多，路面很好，进入湖北随州后，路面开始变差，路面完全无清扫状态，车速也降到30km/h，最后凑入大部队，缓行，时速6km/h，最终遇到车祸完全停止。
        许广高速南行京山服务区前段，高速因一皮卡车燃烧，加后续其他车辆相撞，导致拥堵，从导航显示的1公里到最后的十几公里，从需要半个小时到4个小时。我们讨论车祸，讨论救援，讨论为啥时间那么久，最终高速上一片沉寂，车辆熄火，车灯关闭，人也睡去。
        2月3日，0点19分，交警过来提醒，放行了（怀疑他们人为交通管制，其实早就可以通了），开始前行，均速14km/h，驾驶一个半小时，行驶22.6公里，到京山服务区，接近2.00，睡觉，此时此刻无所谓了，我心已平静。
        2月3日6点左右，我醒了，起床后看到我人生一次看到的奇观，上图如下：

        整个车被冰雪包裹了一层，先打火，热风吹前档玻璃及左右后视镜，开车门后开始清理车身，最终7.20从京山服务区再出发，服务区匝道有轻微坡度和弯度，轻松上去，此时高速一台车都没有，了解到湖南冻雨，估计许广高速全程都难开，于是CEO重新履职尽责（周口东没上大广到此时此刻全程我开车，CEO撂挑子了），看导航，选路线，决定：走回大广高速，于是：7.20-8.30共行驶43.6公里，平均速度38km/h，中间顺利经过心头忐忑的窄窄的+高高的+没车经过的+铺满积雪的+有弯又有坡的转换道，经过沪蓉高速180来公里，中间还有武汉绕城高速，进入大广高速，此时方向盘才交回CEO，时间节点：2月3日上午8.37在湖北天门沪蓉高速，12.20在湖北鄂州华容区鄂咸高速，2月21点，在广东韶关区江区南韶高速，22.38到清远，至此终于从河南返回清远。
这就是一家三口，兼顾舒服，安全，尽快回到的原则，从2月1日到2月3日共计56小时的返程路。

        经验教训?：冬季从南方到北方一定要更换低度数玻璃水，真的遇到类似情况也希望通过本贴帮大家解决，出行路上遇事不抱怨，全家齐心协力找办法。

        因节前返程遇到冰雪，原定返程停留武汉，长沙的计划被打破，春节后去贵州或者广西的计划无限期延后，长沙成了执念，也有了后续。想知后续，评论点赞。
        话后说下河南湖北高速路况差异原因，一家之言，不喜勿喷。
        1.河南每年春节基本高速都会下雪，所以机械设备，物资储备，资金保障，都到位，人员也有经验，当然也有责任心，奉献的心（高速干净，市区就差很多，把最好的献给高速），另河南基本四车道。
        2.和河南反过来，湖北类似灾难天气偏少，不是常态，机械设备，物资储备都不够，人员也没经验，在这情况下，谈不上责任心了，所以后面也出现了全员上高速的闹剧。能理解，但堵在湖北，能无怨言？湖北大多2车道。

最后上图：