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百闻不如一见——我与星途凌云400T的第一次亲密接触！！！
星途凌云400T上市以来一直密切关注，看帖子，看图片，看视频……身边目前还没有一个买凌云400T的朋友，想看看实车啥样很长时间都没有实现。唯一亲眼所见，也就是上班路上偶然遇到过两次，大概是耳熟能详的动力强劲，风一般迅速划过，没看到啥细节。昨天出门办事，办完事儿回来的路上有幸路过一星途店，细细查看了车子的里里外外，算是亲密接触了一回。以下图片为实拍，店内空间和本人拍摄水品有限，图片只能凑合看看
车头，饱满稳重。中网上的横向栅条并不是死板的圆弧形，而是靠近两侧时有个“折边”的变形，增加了立体感，看上去并不单调。
侧面，没办法拍45度角，但斜侧这个角度是不是看上去也虎头虎脑的。
车身侧面。从这个角度看，两个车门和后面三角窗的玻璃似乎可以更大一点，更大的车玻璃可以达到降低侧面视觉重心的作用，让车子更加稳重大气。
车尾``````只能斜着身体拍这个小角度，什么也不说了。
中控双联屏。我一直喜欢机械指针仪表的动感，理想搭配是机械仪表盘加多媒体触控屏，但是眼下这趋势是不允许了。
中央扶手箱部分。
这液晶屏，着实让我喜欢不起来。但是我的观点不代表你的观点，就像你的观点不代表我的观点一样。
大灯高低调节及仪表背景灯亮度调节，ESP，自动启停等开关，这个位置很好操作。下方的小扣手箱十多年前的A5就有了，适合放加油卡等小卡片。
方向盘左边多功能按键。
方向盘右边多功能按键，这种亮面似乎容易留下指纹。
一键启动按键，车子静止的时候会呼吸。
水晶游艇式档把。个人感觉水晶周围再加一圈镀铬亮条是不是更显高端大气。
驻车制动和多媒体控制等。
车窗玻璃控制后视镜折叠、角度调节控制组合开关。
车门内拉手及玻璃升降开关。这里有三种皮质。
另一侧车门内拉手及玻璃升降开关。这里有三种皮质。
车门的各部分线条，刚（直线）柔（弧线）相济。
关了关车门，听声音非常厚重，比我的老Q5强不少！
关了关车门，听声音非常厚重，比我的老Q5强不少！
中低音金属喇叭网罩。
高音喇叭网罩，sony标有点“唬人”，音响效果咋样我没听过，现场也没机会试听。
天窗控制部分。
手套箱，试了试没有“灯”，当年A5、旗云3也没有灯，但是预留有线和灯的位置，买个灯、找到线可以无损直插式安装。
面部识别的摄像头，原车自带的行车记录仪。
前面看完了看看后备箱，这是12V直流电源点烟器插口。最大功率120W，超过此功率会有可能烧保险。
后背箱低音炮位置。
儿童座椅的锚点。
后背箱门气压杆，MADE IN CHINA
尾箱门的线束胶套和铰链。
再看看其他细节：这是大灯，内部组合了转向灯，如果转向灯再长一点，搞成流水式就更好看了，说实话这个有点“短”。“短”好像一直是个贬义词，如“短处”，“短板”——你们都懂的。
雾灯，很明亮，晶莹剔透的。
导流槽是真的可以通风的，降低风阻设计。
后视镜盲区监测预警。
360全景的摄像头，此为驾驶员左侧。
225/55r19的大脚。
前减震，不知道配套的是啥牌子，看起来很粗壮。
后减震器，上面有“2.0T”字样，不知道和前期的“1.6T”版本是否相同。
底盘的最低处，应该就是这“颗粒收集器——DPF”
后多连杆悬挂，没法拍，只能拍到这个下摆臂。
后保险杠及排气回压鼓。
整体外观，店里空间不大，凌云的周围都是车，所以造成图片拍得不完整，歪的斜的都有
大哥揽月。实车真的是很大气。
艾瑞泽5的升级版——艾瑞泽5P
时间关系没有试驾，近距离静态接触后总的感觉非常不错，目之所见，手之所触都比自己逾期的要好很多。作为奇瑞老车主，期待星途更快更好发展。
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车是好车，内饰只能说仁者见仁，智者见智。一言难尽
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奇瑞有能力，总感觉发挥不出来。缺一把劲，广大粉丝急得慌。 -
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揽月不错 -
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