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“鼻孔”还是小点好。细品老款宝马M4
哈喽大家好，这里是天卓小同志，一个爱拍车的00后学生党，不定时的约拍一些自己喜欢的车型，从改装车，性能车，到超跑，并且在第一时间写出来自己的感受。
如果你要问我最喜欢的性能车是什么，不考虑价位的话那我一定选择上一代的宝马M4。虽然说外观这个东西仁者见仁智者见智，但我所了解到的大多数人还是认为老款比新款要有气质。那么今天就来细品一下这一台老款的宝马M4。
如果你要问我最喜欢的性能车是什么，不考虑价位的话那我一定选择上一代的宝马M4。虽然说外观这个东西仁者见仁智者见智，但我所了解到的大多数人还是认为老款比新款要有气质。那么今天就来细品一下这一台老款的宝马M4。
在许多宝马粉丝心中，在那个E92的年代M3双门轿车一定是拉风的代名词，是不少人心中的梦想，那么这一代的M4便是老款双门M3的继任者 所以显而易见的，他和同一代M3有着几乎完全相同的前脸设计。如果要用两个字形容这一套外观设计，那就是生动。车头我认为还是很具有辨识度的，尤其是非常凶狠的保险杠，让人印象深刻。
车头充满力量感的三件式进气口造型很好的凸显了立体感，竖直的双肾型进气格搭配上引人注目的M4标识，强调了足够的运动性。也真的很协调。
当然了对于一台性能车来说，M4的外观设计不光要顾及好看，更重要的一定是空气动力学，从而提升车辆性能了。
叶子板上的“M鳃”除了亮明身份之外，官方称也是运用了空气动力学原理，能够起到一定的疏导作用。
这台M4换装了ZCP版本的轮毂，效果真的非常不错，要比原厂的18寸五辐轮毂精神的多。
其实M4和M3在尺寸上的差距真的很小，两车有着完全相同的轴距和车长，在高度和宽度上M4要稍微紧凑一些，，所以M4的后排其实也不会非常紧凑，但是看起来一定更加像一台纯粹的性能车，通过优美的双门造型和流畅的车顶线条诠释着运动精神。
车尾的下半部分也是细节满满了，中置双边四出的排气布局方式以及两侧的空气动力学套件凸显这这一是一台性能车的身份。
排气管前方的小突出也是鉴别M4的有效方式，如果是普通4系改装后杠排气的话，这里貌似是做不到很好的还原。
看细节真的很舒服，流线感十足。这里圆滑的线条就要比M3的更加性感。
在拍摄的时候居然忘记了一大细节 碳纤维车顶，从这里可以隐约看见。这是实实在在的性能车才会有的配置！
说实话....在看到新款M4的大鼻孔以后我越来越觉得这一代的前脸是如此的协调，机盖上的突起也恰到好处的暗示了他有一台很棒的发动机
说实话....在看到新款M4的大鼻孔以后我越来越觉得这一代的前脸是如此的协调，机盖上的突起也恰到好处的暗示了他有一台很棒的发动机
提到M系列，他们最诱人的地方一定是动力，粉丝为之着迷的同样是那令人肾上腺素暴增的参数，这台车所搭载的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机可以爆发出431匹的马力。由于双增压的加持他在较低转速下就可以释放强大的扭矩，加速表现强烈，脾气还是很暴躁的。
M4是一匹性子很烈的宝马，有着非常完美的驾驶体验和很强大的极限，是一台非常有乐趣的车型，驾驶起来有一种非常整的感觉，操控也是相当犀利，当然一定要调整到SPORT PLUS模式。
M4对于驾驶者的技术要求还是有一定门槛的，一般人开着它一定会有不少的潜在风险，而高手则能从它身上找到无限的乐趣。
M4对于驾驶者的技术要求还是有一定门槛的，一般人开着它一定会有不少的潜在风险，而高手则能从它身上找到无限的乐趣。
在底盘上M4有着出色的支撑性，你可以通过车身反馈给你的信息了解路面的情况，细微的变化也会通过轮胎，减震，车架，车身传递给你。电动助力，可变转向助力和可变转向比，让转向系统在任何时候都灵活且精准，当然也会sunshine一些原始的机械感。
7速双离合变速箱提供三种换挡模式，有较大的差异，在保持日常驾驶舒适性的同时也能应对激烈驾驶。
在鸡腿档把的旁边你可以单独调节换挡，转向，减震的模式，这是一项简便并且实用的配置。这种自己设置驾驶模式并能感受到巨大反馈的设定真的十分诱人。
这个短小粗壮的变速箱档把手感真的很无敌，挂挡力度很讨喜，我很喜欢挂倒挡的仪式感，仿佛是机械档把一样。
内饰其实和同时期的普通三系大体相同，但是在细节上都在亮明这自己M POWER的身份，比如方向盘，鸡腿档把。
丁字裤方向盘绝对是很棒的设计，手感是相当的好，握柄处略微粗壮，很能激发驾驶欲望。值得一提的是换挡拨片的手感，换档时力度不小，质感非常清脆，有金属的撞击感。
黑红搭配的内饰颜色减少了一些压抑感，颜色的搭配也在透露着运动气息。中控台也是用上了碳纤维风格的饰板，提高了档次感。
黑红搭配的内饰颜色减少了一些压抑感，颜色的搭配也在透露着运动气息。中控台也是用上了碳纤维风格的饰板，提高了档次感。
座椅上身份的表现必不可少。
330的表底以及亮眼的M标无时无刻不在激发着你深踩油门的欲望。当然除了这两点以外仪表盘还是缺少了一些运动元素
勺子灯真的是很难过时的设计，LED光源质感十足，也有着随动转向和自动防眩目功能。
LED带状光源的尾灯即便在几年后的今天看起来也毫不落伍。
中网里有六条黑色的双福桥式竖条，仿佛在透露着他里面藏着一台有直列六缸发东西。
这一台M4还有一个更好玩的版本，那就是手动挡的M4，只是在国内保有量相当低，有机会体验完再和大家分享。
文字 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
拍摄 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
后期 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
大一学生党，拍照技术一般文笔也确实有一些不足之处。
各位看官有什么建议或意的话可以留言，都会仔细看，第一时间回复
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拍摄 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
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