2025年11月，宝马M3旅行版正式上市，指导价94.39万元，作为品牌首款引入国内的M高性能旅行车，它既是“性能猛兽”也是“实用能手”，更是最后一代纯燃油M3旅行版，核心亮点与选购逻辑如下：

一、核心卖点：性能与实用的双重偏执
? 动力天花板：搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机（530马力/650N·m），匹配8速运动变速箱，0-100km/h加速仅3.6秒，性能与M3四门雷霆版完全看齐；
? 实用不妥协：后备厢常规容积500L，放倒后排拓展至1510L，支持独立开启后窗，露营装备、婴儿车轻松装下，比奥迪RS 4 Avant空间更灵活；
? 纯燃油绝唱：下一代M3将加入电机，这代成为燃油性能瓦罐的“终极形态”，收藏属性拉满。

二、价格与选装：94.39万只是开始

? 指导价解析：比M3三厢雷霆版贵3万，但终端落地价差近16万（三厢版优惠后落地约88.7万，旅行版约104.5万）；
? 必选配置（避坑指南）：
? Merino真皮内饰（1.56万）：提升车内质感，触手可及处全为真皮；
? 黑色大灯饰条（0.3万）：让前脸更具攻击性，颜值提升明显；
? M精英驾驶模式（0.88万）：解锁赛道级操控逻辑，M车型精髓所在；
? 前排座椅通风（0.83万）：南方用户刚需，提升日常舒适性；

? 可选配置（按需选择）：
? 碳纤维桶椅（4.6万）：赛道支撑性拉满，但日常舒适性打折，身材魁梧者慎选；
? 碳陶瓷刹车（7.98万）：下赛道必备，日常驾驶脚感偏硬，非硬核玩家不建议选。

三、竞品对决：硬刚奥迪RS 4 Avant

? 性能层面：M3旅行版3.6秒破百，RS 4 Avant 4.1秒，直线加速M3更胜一筹；
? 驾驶乐趣：M3的后驱（可选四驱）调校更激进，RS 4的quattro四驱更稳，追求纯粹驾驶感选M3，追求全能性选RS 4；
? 颜值争议：RS 4的“瓦罐姿态”更经典，M3旅行版的宽体+大鼻孔设计见仁见智，但M3的“纯燃油绝唱”标签是RS 4没有的附加值。

四、值不值得买？
? 必买人群：预算百万级，想要“性能车+家用车”二合一，且痴迷纯燃油驾驶乐趣的玩家；
? 慎买人群：追求性价比、对旅行车造型无感，或更看重配置丰富度的消费者。

这台M3旅行版，是宝马给燃油性能车迷的“最后情书”。你会为这台“绝唱级瓦罐”买单吗？评论区聊聊你的看法～