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#2018 BMW M驾控体验日#愿你一路走来,初心未改
1 26 发布于 2018-07-20 14:29:17 只看楼主 热门标准
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不知不觉提车已满3年有余
小蓝在7月份正式出了质保了
非常感谢三年来的陪伴,除了刚提车800公里发了通大脾气把我撂路上哈哈哈,详细可以看我以前发的贴
其实在我心中他已经不仅仅是一台车了,更多的是一种亲人般的存在
这次受邀去上海参加M驾控体验日还是非常荣幸的
可能很多人不会了解,你都有M4了,身为M车主,还每年打卡参加这种活动,不累吗,不腻吗
那我只能说,如果你足够热爱,不可能累,不存在腻,这辈子下辈子都不可能的
名言分享
如果你停好车准备回家,路上没有回头看一两眼你的车,那么恭喜你,你买错车了
提车至今3年,每次坐上车都是一种兴奋感以及愉悦感,出门吃饭如果条件允许一定是停在目光之所及的地方
并且关注车的时间永远比关注对面一起吃饭的人时间多,还好对面的人从来不看论坛,不然估计我就是发完贴直接拿着键盘去跪了
一听说这次的主角是刚上市的新一代M5,并且直接赛道体验,收拾行李立刻出发
网上看了那么多的F90的照片视频以及评测,皆是交口称赞,到底是不是如此之好,感受过后即知

出发,既然是去开M的,那就开着M4去机场吧,多么应景的选择
距离上次发帖车子又大变样了,改天再发一篇改装作业分享贴
到了机场地下就是满世界找停车位
啥?中间位,不停,太小的位?不停
有独立的车位?就这个了!!!
为什么这么强迫症?
看到我后叶子板的贴纸了吗,被人开门怼了一个大洞
查监控是一个屁孩开门直接用脚踢出来的
现在停车我有阴影,要么单独位,要么找一个能完全贴墙离旁边的车十万八千里那种

一路到达南通机场
不是去上海参加活动,怎么跑南通了
因为,这里有人要请我吃饭!!!我又是个吃货,所以···
当然是开玩笑哈哈哈,主要是南通离上海非常近,这里又有一个认识了三年却没见面过的网友···
趁此机会就网友见面会了,特地拍一张车尾,为啥?看下图

相同的贴纸,不同的颜色~
非常有意思
重新打造的尾部造型是我这阶段最满意的角度,现在没事就爱跑车屁股就看半天
capritsto二代排气+Varis后扰流
刹车灯也换了lci款,终于不是卤素刹车灯了!!!

隔天到达活动现场
现场每年都是熟悉的味道熟悉的风格
估计好多东西都是可以重复使用的···宝马你还是挺会成本控制的嘛
今年M体验日活动减少了非常多站,只剩下几个赛道站
往年都是在厦门参加

现场有许多M车主自驾前来参加活动

不会腻嘛?不会累嘛?
如此多的车主特地来参加活动,怎么可能会腻怎么可能会累呢

摆在门口的X6M,但是每次试驾活动的主角永远不会是X5M以及X6M
毕竟这种怪兽级的suv,选择的人还是少数

F82,ZCP套件版
除了座椅···对我这种体型庞大人士不太友好外,其余皆是好评

阿布扎比蓝肯定是这代最畅销最受欢迎的颜色了
聚会最容易撞色款
但是不得不承认这个颜色真心是好看,看了三年都不腻

曾经被我喷得一塌糊涂的666M轮毂
越看越好看越看越耐看
银款显大,黑款显凶
各有优势


场地的设计摆放比往年更加精致
应该是?站数少了单站的经费就多了?


编年史,1972年开始的辉煌

M5的4.4T发动机型号S63

M4GTS车模,好想A一个走···不过看了看培训师们强壮的身形,我就拍一拍就好了
目前还有一款比GTS更实用的款式M4 CS已经在售,全国限量39台,之前见过选了圣马力诺蓝的CS,简直是尤物

鞋子也不错

M Performance套件
碳纤维尾翼
碳纤维后视镜壳
碳纤维中网个人是不太喜欢,黑色款即可

当时换轮毂的时候纠结了很久的款式
到底是763M轮毂组还是666M轮毂组
最后还是选择了666M
但是763性价比是最高的选择
还送rdc胎压监测,只是造型有点审美疲劳所以没选

涂鸦区域
这次活动区的模特妹子们都非常漂亮,就是都很腼腆,每次镜头对向她们都害羞地赶紧转头
可能是我太帅不好意思面对???
眼尖的小伙伴估计发现了董威君老师,全中国最懂宝马M的男人
在采访谁呢,请看下图

有人认出来了吗~四万说车的主持人四万大叔
与董老师等媒体人在聊全新F90 M5

展厅里还摆着一台全身M Performance套件F80 M3
这代的M3以及提前停产,由于严苛的排放法规
新一代3系的谍照和预想图已经在出现
也非常期待下一代的M3M4

个人感觉这代的F8X其实不太适合上拉花
E9X时代有很多车上拉花都非常好看
原厂这套算是比较能看的拉花款式

个人感觉全黑钢琴漆款中网比碳纤维中网好看


活动开始,主持人开场词欢迎大家

介绍培训师团队

每个培训师都介绍名字过去
唯独到了最有名的董老师这里停下了
主持人不是人造革,是真的皮
反正不介绍大家也都认识他哈哈哈
一共分4个项目+一个赛道体验
绕桩赛,漂移,答题,游戏环节,这些是有积分的,最后的冠军队伍有神秘大礼
赛道体验是单独的环节,下面再详细说

第一个项目是绕桩圈速赛
也是我最最最喜欢的项目
每年活动的绕桩赛第一名都是我,但是今年不是了,因为队伍里出了一个高手···

F82的屁股素车状态其实也很好看
就是一个缺点···太高了
整体往上飞

计时开始
这次的绕桩设置非常简单以及短暂
并且每个人只有2次机会,连练习圈都不给
之前都是1次练习机会3次跑圈时间,而且最快完成时间都在20秒以上
这次最快基本15~16秒就能完成了
既然站数都少了···就不能多给点体验时间吗
才刚找到点感觉,没有了~
不过M的粉丝众多,活动时间有限人数又太多也确实是没办法的事




培训师已经设置好了M1模式和M2模式
M1为全运动配合dsc on
M2为运动+配合MDM模式
我上车后就是确认M2模式并且关掉空调···

最终我的成绩17.06秒,排第二,第一名17.01,输了0.05,很郁闷

第二个漂移项目就不是很擅长的了
这种需要一定的天分以及长久的联系
说原理很简单,打方向,油门到底,车尾甩出去,收油,反打方向
但是每个操作的时间选择错了一点点,动作就不连贯了

一共3次练习机会,第四次评分
1号选手非常悲剧
3次练习都漂得很好
评分圈严重失误···0分
估计紧张手滑了···

漂移选择用M2是很棒的
听说现款N55的M2即将停产
N55的发动机配合MP排气的声浪真的是天籁
据说现款M2近期有金融方案,而且优惠力度也大到底了,很适合抄底入手


接下来是赛车游戏环节
对这种游戏不太感冒,太没有体验感
问答环节顾着抢答忘记拍照片了
都是一些简单的送分题

接下来的重点来了
M5介绍以及赛道体验

M5的账面数据
很多人已经倒背如流我就不再详细说了
重点(敲黑板了啊)请关注他的扭矩平台以及马力平台
1800~5600是扭矩平台,5600~6700是马力平台
两个5600意味着扭矩平台和马力平台是无缝衔接的
3.4秒的百公里加速其实···说实话,推背感个人感觉还没有M3M4来得迅猛,但是这代的M5就是这样
稳定又无声无息的就已经快到不行

这一代M5的外观我还是十分喜爱的
上一代的就比较一般
低调中藏着凶悍,细节很多





内饰依然是熟悉的宝马风格
这个我就不多说了,该吐槽的已经有无数人吐槽过了
但是每个按钮的手感以及做工都透着一股非常精致的感觉

不过我还是比较喜欢现款F80F82的鸡腿挡杆
虽然这个看起来精致很多
可能是因为用得还不够习惯

4.4TV8发动机








培训师介绍发动机

此行所有照片中最喜爱的一张
即将踏上战场的勇士,通道的尽头是等待着主人的战马

到底是不是如大家所说的好,我们赛道上一见真章

很荣幸被分到跟董老师一组,由他带队全程赛道体验M5



体验方式为两个培训师带着4个组员两台车
前面一台车带,后面一台车跟,一位组员驾驶后面的车
前面一台车带着另外3个组员


在车外听M5的声浪真的是非常赞非常好听

董老师时刻关注着后车的轨迹
如果你够本事跟得上,董老师也会开的更快

赛道上都顾着学习走线以及介绍还有感受M5的各个细节
就没有拍很多照片

M5的赛道体验结束后是M3M4的赛道体验
这个会由培训师驾驶,dsc off模式下一圈赛道
从M5上下来坐上M3,明显的感觉就是···
不科学的,M3的推背感更加强烈
但是实际上M5要比M3快上许多
这可能就是这代M5的最特别之处
M3像个20出头的年轻小伙,冲劲十足
M5像已经过了而立之年的成熟男人,稳健中带着风雷之势

活动结束后积分统计,没有获得第一名
听说第一名的奖品是无线充电手机支架,好想要···奈何没有办法了
安慰奖伴手礼一份
很好看的帽子(下次拍车可以派上用场了)
很好看的笔记本(正好工作可以用了)
很好看的一排贴纸(我贴在车上了)

这个贴纸贴在侧裙上还是挺好看的

接下来几张官图收尾




总结一下M5的感觉
赛道体验,毫无疑问的快
在培训师手上即使满载4人的情况下依然能够跑得飞快
全新M5依然有宝马M极致的操控
很多人都说四驱的加入会破坏宝马曾经坚持的一些理念,但是,M很好的将四驱融入了纯粹的M血统里
全新M5更加照顾新手,同时也很能迎合硬核老手,下了赛道到街道又可以展现一部中大型豪华车的特性
开着他商务接待日常家用毫无问题
确实M5的文武双全全能手属性非常完美,唯一的门槛就是他的售价注定只是少部分人能够驾驭的良驹
此次的体验纯粹赛道还是时间较短,而且都是以4WD模式开,没有机会了解M5的更多功能
希望有机会的话可以深度体验一下街道,展现一下西装暴徒的西装一面
最后将千言万语汇聚成一句
这一代的F90M5,个人给他的评价:精致和质感
外观,内饰精致,虽然豪华氛围的营造不如对手如此奢靡,但是精致感和质感是做到了
行驶的感觉,排气的营造,都非常的有质感
宝马的发动机一向不会令人失望,更何况,这可是V8
铿锵有力的声浪伴随着短促有力富有韵律节奏的回火
我相信无论是赛道,还是街道,驾驭M5,都是一种让人难以忘怀的享受
愿每个能够拥有M的幸运儿,善待你们的M
希望你们买的每辆车,都是因为热爱
愿你一路走来,初心不变

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-07-23 17:43:37
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