一台M4可以用来做些什么？
以M之名，驰骋赛道体验风驰电掣、极致驾驶的感觉能不能行？能行，暴力机器满满的赛道基因确实不是吹的。
以4系轿跑之名，外观帅气又兼顾实用性，城市通勤买菜载人能不能行？能行，满载4人，后排别是两米大高个儿，比一般的coupe舒服多了，逛个超市买个菜后备箱空间也没问题。
以M4之名，来个长途自驾游甚至去到草原，呃…..通过性？外地油品？长途舒适性？还能不能行？能行，能行，还是TM的能行！
大黄是真的硬，完美旅途，上得厅堂下得厨房，得车如此夫复何求！

端午小假肯定不能在家里窝着，群里商量了一下出游地点很快决定了草原天路——避暑，骑马，吃羊。北京到张北草原天路大概300公里，本来想开suv，毕竟路途不近还是草原，奈何一个“小骚”的弟弟非要开S4耍（后面也有出镜哈）。要怎样？必须匹配上！其实打探到了消息，天路的路况还是不错的，还有一点就是高速的官厅服务区和天路入口的油站都是有98#油可以加，踏实的。95#其实也没问题，主要是我平时养的娇，一直喂98#。
群里吧啦吧啦一顿哗哗，睡懒觉啊、起不来啊各种，最后决定各自开车分头走，天路汇合。

说实话，草原天路没有想象中那么好玩，也没官方宣传照片里那么漂亮。商业气氛在蔓延，原生态的自然在退却。但是好在还有蓝天白云打底，绿草青青铺垫，这样的景色也不会很差。城里待久了，出来透透气也还是不错的。这儿没压抑和拘束，可以登高望远尽情呐喊，也可以脱掉西装放纵奔跑。
找了一个相对清静的地方，大黄登场，爱你***爱不完！

标志性刀锋耳，夸张的进气格栅，发动机舱凸起，五幅经典轮毂，打孔刹车盘，高性能刹车卡钳……是一辆真M，没任何问题。

帅帅的4弟，蹲在那里一顿***啪，非常的猛，我说S4。起步阶段夸抽四驱真的好使，4弟354匹马力对4哥431匹马力一点都不虚。但是天路坡陡弯多，操控和马力的优势，嘿嘿……一个并不意外的结局收尾，没有反转也没有狗血。吐槽一下，天路有些坑洼，弯路很急，坡度很陡，碎石子也很多，并不是一个理想的飙车场所。来这儿还是看景休闲吧，竞速还是算了，再次提醒大家安全驾驶。

简单说一下自驾的感受。高速的稳定性非常好，稳到超速都浑然不知。座椅硬，开了五个小时屁股有点受不了。腰部支撑很到位，腰没有任何不适，也可能是自身硬件厉害。没有座椅通风，几个小时后背都是潮的。天路的路况还是ok，虽然有坑洼但是不对车构成直接影响。因为我的是素车，一切都是原厂，离地间隙可以应付天路的80%的路况，停到路边看看风景都是没问题的。一般轿车能过的地方都可以过，我这么爱车都帮大家试过了，放心来浪吧。（限于原厂，改过车的大神们就当我没说好了）。天路好多急弯，坡上坡下落差也大，跑起来非常爽。美中不足仅有两车道，车多的时候非常难受，盲区较多，树叶遮挡最好还是谨慎驾驶。开着窗户会被吹成狗，但是听着排气声浪，瞄着游客投来的目光也是超爽的。
路线很简单，从野狐岭进入，之后就在天路跑就行，全长大概100多公里，沿途觉得哪里好就在哪儿停就成。回京不用走回头路，从桦皮岭出，就是路程比从野狐岭回稍微远点，可以多看看景，周边的经典没去，据说还不错。自驾游可以自己带着帐篷，带件长裤长袖早晚有点凉。经验就这些吧，有计划去玩的朋友私聊也行，一定知无不言。

故事到了尾声，自己给这次草原天路自驾游做个升华，时光不老，我们不散。

我的算了，谁让我是执笔者，照片就不发出来了，状况好一些哈哈。照片是别的哥们拍的，昨晚的精彩故事也是第二天起来听说的。
3人，上高中的兄弟。打球组队一起；写检查请家长一起；打架挨揍一起；就是节拍永远踩在一起的那种。每年的6月7-8号是个特殊的日子，我们定为高考纪念日。时光飞逝，转瞬10年。3人组每年都会在这天聚在一起，喝酒聊天，其实平时也经常见面，但这一天总会整的更有仪式感，不是怕忘记，是因为珍重。时间改变了我们各自的生活方式，或忙于家庭，或忙于事业。时间也沉淀了我们这份兄弟情义，接下来的几个十年希望兄弟们都好好的。酒桌上吹过的牛X实在记不得了，唯独那句时光不老，我们不散，印在了心里。
今天的故事暂时结束，以后的故事未完待续。
END 感谢阅读