shcai_2000 2019/07/15 16:30:27 发表在 7楼
感谢支持!共同前行!m应该配的都不是防爆吧?
Ronaldo1993 2019/07/15 20:48:04 发表在 17楼
恭喜老哥,我们天马弯道相识,哈哈哈
文小畄 2019/07/15 20:54:56 发表在 18楼
花了近1小时仔细钻研细品完,同是两辆2系车主,走了和裙主不一样滴亲近大自然路线,依然吹爆裙主~
hzallen呵呵 2019/07/15 22:22:51 发表在 19楼
难得认真的看完,就是因为越来越大的车身和电子化,选择了库存一年多的F80M3,喜欢机械手刹和仪表
91小枫 2019/07/16 00:11:19 发表在 22楼
“后排没有后排完全2个概念再加前排储物空间也极其有限注定无法日常代步能每天开话如买2轮250ps动力可以刷但破解如宝马要开板” 这一段完全一模一样的想法! 包括对于718和野马之类的感觉,还有相比M4的差别,几乎跟楼主想法一模一样...所以我也选择了M2c
疯瓜 2019/07/16 09:03:00 发表在 25楼
非常精彩的帖子。同对比过718,最主要原因还是因为,全球300匹,就中国250匹。放弃
Mars_劉 2019/07/16 16:03:00 发表在 33楼
大都说的没问题,就一点悬挂,我觉得可调差太多了,不是简单的软硬区别,m2c没开过,不发表,但我觉得和m2比可能差距不大,m2开了很久,虽然能接受,但不算“舒服”,他虽然不是a45那种傻硬,但路况不好,车内还是挺咚咚的,毕竟大多数人日常使用多,中国不可避免有很多烂路,如果平时开的路烂的挺多,感受还是不太好。相比而言m4的悬挂高级很多,为什么用高级这个词,因为他能过滤一些烂路不必要的跳动,但是过弯时支撑却又很好,后期改的避震只能往一个极端去,要么舒适,要么死硬,所以说m4这个质感好,真正兼顾浪和日常。
德宝提的吧?
哈哈,1、2系换M2的都是有那份对小车的迷恋!
BWV1007 2019/07/17 10:17:07 发表在 39楼
s/s 模式以后,自动开启大循环,水温油温分别控制在85/90,建议启动用c,油温升起来之后,切换到s或者s ,尽量别让油温长期超100
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯