35L开了6k，没上过山，没下过赛道，也是可惜了。但是动刀一直没闲着。
首先是定制前管，物理屏蔽GPF，不亮灯，释放原厂声浪，但是发现了组装瑕疵，吃个哑巴亏，GPF传感器的螺母是滑丝硬拧上去的，北奔的车基本都会出这个问题，进口两箱有一定几率出。主要看生产日期。螺丝拧下来就拧不上去了，一根穿管器针管零件要等4个月。多亏了店主拆了自己车上的送给我了，才得以开回家。地道！
第二部分是RES的阀门中尾段，双11优惠，打6折，纠结了两周果断付订。
因为没换头段，所以声音的分贝上只会比原厂提升大概50%，和朋友的车对比，只换了头段和前管的车，会比前中尾要炸得多，声音更大，但是因为原厂音色被单纯放大，个人认为有些刺耳。
前中尾主要是音浪变好听了，懒的发视频了，RES这套中尾比原厂的管壁厚一点点，所以声音很低沉，低转有一种从嗓子眼发声的那种深度的感觉，4000往上基本上和原厂的音色没有太多差别。放炮的时候会比原厂更密集，原厂放三下，RES可以放四五下。
一些预计的常见问题，RES这套带两个阀门控制器，一个手势操作，一个传统遥控器操作，当然还有个APP，但是我Iphone13蓝牙连不上，不知道为啥，别人的安卓能连上。。。
关了阀门以后几乎没什么声音了，低转甚至比原厂还要安静，但是感觉会有些憋，建议不要关着阀门开S+。因为原厂C模式是智能开关，S+是全开。
不支持原厂阀门协议，也就是说不会根据驾驶模式自动开关，如果你想要C模式按键，S+声浪的话，需要操作两次。
有一个智能模式，我目前没研究出来是怎么个智能，据说是根据转速决定阀门开关。
但总结来说，除非需要和谐的场景，阀门几乎没关过。
BB赖赖了好多，下面是看图

【更新】说完降低车身高度之后，出商场地库就把整个后唇蹲掉了。上坡一个高减速带下面接一个排水渠，颠起来砸下去直接后唇就拖地了。当时听声音以为排气掉了。那损失就大了。万幸只是一个后唇塑料壳。原厂4S报价2500。。。果断联系副厂。拆下来看这确实是德国产的。