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【Fashion Tour】为看AMG GT 63S四门顶配版,游走香港与德国之间
1 93 发布于 2019-04-22 22:49:21 只看楼主 热门标准
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一直都是德国粉,
喜欢AMG与Porsche ,
早于两年前已经圆梦保时捷,
上个月亦已下订了在途车,
GLC43 coupe AMG,
已经忙了几个星期,
上周有空,立刻趁机回香港走走,
參观香港新落成的奔驰旗舰店,
看看香港版GLC43 coupe 的同时,
也看看新上市的 AMG GT 63S。







年初春节假期也到了德国,
也參观了柏林的AMG形象店,
顺便来个店与店的PK,
分别对比广州,香港,及德国的店
分享一下我的感想。





香港有史以来最大的奔驰AMG店


早早在朋友已收到开幕讯息,
盛大的Grand Opening ,
由众多的重量级奔驰车主撑场,
包括蔡卓妍,钟楚红,周柏豪等,
与香港仁孚CEO Ben Birks,
及奔驰香港CEO Frederik Gollob
擕手于盛世华丽的开幕派对!
我作为大中华一个小小车主,
当然没有份可以参加啦!哈!

正门的入口大堂,有像酒店副理的人招待。

整个傢私及软装应该也是全德国进口


哑光银特别色的AMG GTC,为中国特别版








来到港岛东部小西湾,
奔驰的新综合大楼就在海边,
而且还是270度的环幕海景,
延伸一条堤壩,有味道!


与我所订的GLC43 coupe 同色同款,但内饰轮圈不相同



当时正值香港红雨警布




一家人在此逗留也不会闷

维修间够大

整个占地多少就不知道了,
楼高有十多层,
就是从工业大厦改装过来,
首三层是展示厅,休息室及餐厅,
往上的就是售后维修部了。



三楼的餐厅,目前全部免费

展厅在香港来说算是大了,
同时可容纳二十多台车,
而AMG系列也不少,
当中以63S为多,
开幕当天的A35则无踪影。
整个展厅的设计时尚简洁,
一贯的德国风,
但如果与欧洲的奔驰展厅对比,
仍然有点差距。





新CLS53 AMG


C43 63S


GLC43 63S coupe 




名不虚传的AMGGT63S顶配版


早已慕名AMG GT了,
当然喜欢双门超跑版的GT,
但与保时捷在功能上有点相近,
后来还是选择了保时捷。
而AMG GT 再出了四门版时,
再次令人期待。




进气口够大,优雅中见霸气

固定尾翼也甚协调

这台香港版的 AMG GT 四门版,
是最高的63S的高性能版。
售价近三百万港币的顶配版本。
国内指导价为205万左右起步,
但仍要加什么豪车税等等。



这个轮圈较50的好看多啦

之前在网上一直留意,
在发布的官方图片甚是美丽,
但一到了国内,
由国内媒体发布的实车图片就凉了
但当我来到现场看到实车时,
发现都是拍照问题,
因为实车较相片更优雅漂亮!
原来以为GT的屁股会有点肥腫,
都是镜头的错觉,
面对面的实车,
GT后桥收得漂亮,
配合其修长的尾灯,
像绅士的优雅,
跟两门版F1安全车的杀气两码事!
绝对出得厅堂上得赛车场!




AMG GT 63S 0-100加速为3.2秒,
4.0升的 V8 渦轮增压发动机,
639匹马力,900的扭矩,
最高车速为315km,
不是说笑,不一般的驾驭感觉。
可惜的是,并无预备试驾车,
还是回到广州,在4S排个队吧。





说说看到63S最直观的感觉,
最初会认为跟CLS有很多相似,
查实不尽相同。
63S 的车头进气格栅两旁的巨口,
确实霸气依然。
只是在设计处理上得宜,
看起来优雅更多于狂暴式肌肉,
侧身弧线漂亮,
最为明显是尾部固定尾翼,
不算夸张,也不显突兀。
至于内饰方面,
奔驰素来不差,从来強项,
事实上也是从E发展出来,
唯中控则有GT的特质,
四门为2+2的布局,
与对手 Panamera 相同。
当然还有BMW的8系,
至于所谓鱼与熊掌,
各有捧场客吧。

春节的柏林,感受汽车王国的礼遇


柏林的奔驰形象店





说到德国汽车品牌的形象店,
不得不说我在春节的德国行呢。
已经是第二次游德国了,
三年前已到过德国南部汽车名镇,
包括慕尼黑,斯图加特,
加上今年春节也去了沃尔夫斯堡,BBA加上保时捷的博物馆,
基本上全到齐啦!
而在首都柏林,
我亦參观了两个奔驰的形象店呢。





一个就在柏林主干道上,
就像巴黎的香舍利大道,
是奔驰的品牌形象店。
始终是汽车帝国兼主场,
整个店明显气场十足,
众多的汽车文化气息,氛围,
都较我们国内及香港更好。




奔驰赛车英雄榜

LH,世界5屆冠军,汉密尔顿


在欧洲,总会有些情怀沉淀的元素

单是设计,明显的更有质感,
汽车相关的品牌配件更多更齐,
然而服务上,
则不及德国南部城市那么好客。

同是柏林,但这是5S店




中国其实作为德国汽车出口大客户
配套上,规模上已经较欧美看齐,
只是在汽车品牌的文化上,
须更多的时间历程来沉淀吧。



新A在德国已经减价了




不仅延续AMG的传说,更扩大AMG的版图


作为奔驰的赛车运动系列,
经多年的DTM及F1赛事的历炼,
AMG从当年第一代红色赛车开始,
至今已是代表德国的赛车符号了,
当然还有M Power,Carrera 等等。


现在的确世界变了,
中国強大了,
世界汽车市场格局变了,
AMG也学得精明了,
保存匠心的高质量产品外,
还进占了更大的市场份额,
单单是固有的AMG部门还是不够,
而衍生在AMG顶级系列与标准版之间,
增加了43,50,53系列等,
是一个进取的市场策略所然。
以较高的性价比,
分别于一人一机的AMG传统模式,
其实就玩多个B队,
增大了市场份额,
对我们消费者来说,
多一个选择。


所以,我订了 GLC43 coupe 。
待我车到了,再发作业,
及分享我选车的历程吧。


感谢观赏,
我是汽车之家红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung ,
喜欢分享潮人潮车潮故事,
再一次感谢,Thanks !


  • 选买
  • 用车感受
  • 车辆实拍
最后编辑于2019-04-23 02:24:11
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