基本信息：
       775銥银色外观，内饰选配双色调尊贵版NAPPA皮（508岩浆灰色/黑色）、QJ记忆组件，裸车价格97.38+6.2+1.73，优惠1（销售看我等的太久太可怜了），保险2，购置税9.2，落地115.5左右，装潢送两前门无钥匙进入，全车膜，行车记录仪和两次保养，外加要了两把有Mercedes Me标识的雨伞。下面照片全是华为MATE 20直接拍的。

心路历程：
       买辆车结婚用，由于平常有机会经常接触3.0T的X5和A8, 所以这次这两个品牌不考虑。最初的第一选择其实是雷克萨斯的LS500h，当时我只是想买一辆舒舒服服开、又养得起的的D级车，喜欢雷车的舒适和低调，年初价格我都谈好了优惠13，可惜家里人不同意，觉得品牌不够档次。All rignt, 谁出钱谁说了算，最后选定奔驰GT50，S CLASS不符合年龄。这样也算开齐了BBA各家的3.0T，各自的驾驶感受后面分析。

       至于为啥不买保时捷Paramera？两个原因。一，我和我女朋友都对这牌子无感，谈不上喜欢，也谈不上讨厌，她只对911有感觉。保时捷在她家乡有些不是很有钱的人喜欢买来装X，对她的认知产生了一定的影响，另外她姐有辆CLS 320，所以她对奔驰有所偏爱（偷偷告诉你们，她姐单身）；第二点就是Paramara的储物空间太少，除了两个杯架我找不到放手机的地方，不规则的手套箱连包餐巾纸都放不下，偏偏我又是个小东西很多的人，所以储物空间对我很重要！

订车：
       确定目标后就开始关注GT4门版的消息，网上得知4月中旬上海车展上市，在上市前会在隔壁城市有展览，就在3月份去某家4S店看了下，展车是GT63，外观很酷，内饰看了储物空间满意，就这么决定就是他了，3月中旬便跑到本地的4S店交了上市前的意向金1W。这次买车就是这么朴实无华，且枯燥。

       3月订车后拿着销售给的最初版本的配置信息开始选配置，外观第一选择銥银色（我当时不知道哑光系颜色和白色是需要额外加价的），因为我觉得买车一定要买最能代表品牌特质的颜色，比如奔驰代表尊贵的黑，代表运动的银，法拉利的红，兰博基尼的黄，捷豹路虎、MINI的英国绿等等。在我心目中奔驰就是银箭，小时候还看F1的时候记得和奔驰合作的麦克拉伦车队就是银色的，他们的赛车使用奔驰引擎，车上贴满了奔驰的LOGO，那是我对奔驰的最初印象。那时候还是2000年左右哈基宁和舒马赫争锋的时代，转眼现在的F1已经叫不出几个车手了，真是岁月催人老（舒马赫还植物人了几年，这两天据说已经有意识了，祝福车王！）。我现在也已经不看F1和NBA了，有限的精力也就看看足球世界的英超西甲和欧冠。

       言归正传，内饰当时我是看着宣传册选的，根本不知道很多颜色是需要加价的，更不知道选了尊贵版的NAPPA是要被QJ价值17300元的记忆组件，更、更、更不知道选了尊贵版NAPPA其实是可以免费选装DESIGNO车顶内衬的！这玩意单选可是要22100，对整体内饰的气质提升效果显著...这小白鼠当的...

       当时的首选是玛奇朵米色内饰，外加DA5套装。我对奔驰的米内情有独钟，虽然不耐脏，但我就是喜欢，高档、优雅、有品位。至于为啥不选大多数人喜欢的DA1和DA4？因为我对这车的定位就是当行政级轿车开，不用运动，我也不喜欢飙车和声浪，对DA1没需求；DA4有小柏林、舒适进入、抬头显示和360全景，我第一反应是除了舒适进入其他也没用，我这个粗人只听收音机，台显其他车上也体验过感觉一般，有了它就不看仪表盘了，岂不是可惜了GT50这么好看的液晶仪表盘？另外女朋友的车技也还行，有标配的倒车影像足够了，没必要为了唯一感兴趣的舒适进入花3.2W买DA4（后来提车时销售送了我两前门的无钥匙进入）。所以3月份我当时报给厂家的最终配置是775/508加DA5（我非常想要座椅通风，这功能我在A8上用过，用了就彻底离不开了，长三角、珠三角的朋友都懂）。下面是销售第一次给我的配置信息供大家参考。

       GT4门正式上市后更多详细的选装信息出来了，5月份销售告知我厂家拒绝了我米内的请求和DA5，说是我第一条写的是银外，第二条米内，奔驰不接受外观浅色+内饰也是浅色的组合，给我改成了岩浆灰色/黑色的内饰。如果我很想要米内，应该把米内写第一条，而不是把银外写第一条。德国佬认死理，你写啥顺序他就认为你最想要第一个，满足你的第一需求先。MMP！可我们中国人都是按常规先外观、再内饰出牌的啊！气得我想取消订单的心都有了，后来想明白另外一点才释怀，其实尊贵版NAPPA玛奇朵米色内饰和DA5也有冲突，DA5里有普通版的NAPPA，按我原始的配置需求报上去奔驰也不知道生产哪种皮质了。为了早日拿车我妥协了，接受了银外灰内的组合，现在想想真是傻，那天就应该取消订单，用我女朋友的名义再订一辆配置喜欢的！反正到港时间也差不多！

等待：
       3月交意向金，5月正式确定配置并生产，实际提车8月底。銥银色奔驰先期并不生产，他先安排生产了月光石哑光灰、哑光石墨灰、哑光蓝、石墨灰、蓝色、黑、白等颜色，到了5月底才安排生产银色，所以我是订的早赶了个晚集。

       5个月的等待等到我花儿也谢了，买车从来没有等待超过3个月的，这次真的等到我心累，期间无数次问销售啥时候到，有没有其他配置的现车到店，或者他们同一集团下其他4S店有没有到车可以调过来先卖我。得到的答案不是没车，就是其他店不愿意调，或者要加我3W才卖。更让我难以接受的是有一部分不同配置的现车到达上海北京等大城市的4S店，某些不太好卖的颜色都开始有2-5万的优惠了，我还在等待原价购买的期货车！！
       在这要告知下大家，奔驰的销售分东区、南区和北区，北区的优惠一般最大，估计北方人更喜欢保时捷吧。吃一堑长一智，经此一役以后我买车打死不买期货了，我就等现车，不交定金，否则处处受限，而很多现车的配置其实很不错！反正AMG不存在区域销售限制，全国都可以买的。7月上海有辆DA1 DA4的外黑内黑的现车销售推荐给我，最终因为太运动和麻烦放弃了，还是决定等自己订的。

提车：
       等到麻木的我终于在8月底迎来了GT50的到来，没有一丝激动，平静如水，5个月的等待消磨了我的激情和对这车的兴趣，见到它的第一眼感觉也不过如此，手续办完没有任何提车仪式和鲜花就开了回去。当天提车时正好店里有辆米内的S450 COUPE到店，进去坐了坐流了我一地口水，米内温馨有档次，座椅舒适度也甩GT50十条街，经过3分钟的内心挣扎最后还是决定选GT50，因为感觉开S COUPE在小区里太嚣张了，不合适。

       新车开回家的路上就发现问题了，驾驶侧玻璃漏风、右后座椅有异响！不过我也有心理准备，买这种新车型本身就有风险，加上车友群里反馈的各种小毛病，比如发动机故障灯莫名亮起、48V电机问题、天窗漏水、空调出热风、座椅侧盖板掉落等等，我这还算好的，想想也就坦然了。约好销售过两天去修，销售让我先开两天没准就好了，事实证明这种事还是有点运气成分的，异响三天后消失了，但漏风依旧，超过80KM/H就响，越快越响，只有驾驶席听得到，开高速时听了让人很烦躁，估计是胶条装配不合格，我试过用手指按着就不响了。
       接下来上图。

用车：
       到目前为止这车开了1个月，1500KM左右，谈下用车感受：

       最大的感受就是这车一定要开快、才能体现出他的价值（不是鼓励大家开快车）！否则这价格、这配置、这空间、这舒适度被同价位的D级车完虐！

       50作为定位大型豪华4门GT的跑车，座椅舒适度其实很一般，纵然加上了NAPPA皮也只是表层柔软，填充很硬，追求支撑性还是他的主旋律，开超过一个小时我就腰疼，不推荐选装NAPPA；悬挂硬中带柔，有韧性，第一次过4S店的减速带吓我一跳，太颠了，胎压从3.0放到了2.5也无济于事，现在习惯了，适当减速过减速带也可以接受；开起来加速能力很不错，尤其是中段加速能力远超X5，一不小心就奔着140去了，0-100新车没试过，肯定比6秒出头的X5和A8强，不过我也不追求这个，更享受中段秒杀车流的***，高速不说了，大家不要故意超速。
       相比奥迪和宝马同排量的3.0T发动机和ZF的变速箱，奔驰的这款最新的直六M256涡轮增压动力更强，搭配48V电动机更先进；奥迪的机械增压机更追求中低速的顺畅感，城市里开最舒服；而宝马的直六N55涡轮增压和变速箱的匹配最好。总的来说技术发展都这阶段，同样是3.0T，你不认真开根本分辨不出来！大同小异，没有好坏之分。      

       总的来说GT50是一辆有格调、有自己独特气质的大型四门豪华轿跑车，独特的外观、跑车的基因、优秀的操控、不错的油耗，虽然因为品牌因素他注定卖不过保时捷的Paramera，但这不妨碍他成为一个优秀的细分市场搅局者。