前言
当时19年看上这台车,毫不犹豫就拿下来,从谈价到提车一共用时六个小时。其原因有三点
一、车况好,原版原漆带内外保护膜,一手车主,使用痕迹非常轻微
二、每每在街头看到C63S的时候,我都要忍不住多看一眼,自带后侧宽体,那圆润肥妹的屁股真的让人无法自拔
三、在国外可以选配的Edition 1 到了国内却变成了限量版,少少20来台,价格却去到了134W,新车让我去买估计有点难下去手,这种虚高的价位二手的话会合适许多。这也是真正我出手的原因。
品车
用车
一、动力
有人说,过了那么多年,W205的C63S并没有实质性完全超越W204 507,基本诟病还是在于排量的降低,涡轮的使用和没有太大区别的马力。虽然在减能减排上有了跨越的进展,但是对于玩家并不买账,有一说一,不是说这一款M177的 4.0T不好,而是说涡轮带来低扭提升,对于以前6.2排量的507而言,并没有什么卵用,还带来了稍许的涡轮延迟减少了驾驶乐趣。
二、变速箱
奔驰的变速箱那就真的不能期望太高,无论是ZF 还是PDK,对于奔驰来说,都是爸爸。日常开问题不大,80%的push也非常OK,但是你想全力一战或者赛道耍耍,还是感觉他差点意思。更要命的就是变速箱过热保护,一旦开启,变速箱将默认自动模式并且换挡转数不会超过5000转。也不允许手动降档。可怕的奔驰,W205.2的C63已经优化了这一个问题
三、舒适度
空间ok,配置ok,有两样不OK,一个是底盘高度,你敢信比我的法拉利488还要低嘛,遇到烂路或者上下坡都要小心翼翼,一个就是行驶质感,非常好的铺装路面尚可,走烂路,水泥路,砂石路简直是难过,加上不知道哪里来个奔驰级异响简直不要太沮丧。
四、性能表现
虽然和507上属于鱼和熊掌,各有不同,萝卜白菜各有所在,抛开舒适度和配置不谈,C63S 整体性能还是在507至上,507 给我感觉就是一台大马力的肌肉车,加上本身并没有配备LSD,驾驶质感并没有C63S那么好,当然W205 C63S 也没有那么棒,只能说都在五十步笑百步,毕竟奔驰本身对这台车的期望,更多的是AMG的一种精神。
总结