2018.11.17订车，2019.5.13把你开回家，2020.12.18再把你送走。一切的一切都发生的那么快，那么不敢让人相信。而把MINI卖掉的原因也很简单，家里有小宝宝了，虽说有台大车，但偶尔遇到限号，小MINI也是要肩负重任的，虽然MINI的后排空间还可以，但毕竟俩门，上下车不方便，再加上最近MINI的行情还不错。。。。最后只能把她送走了。第一次卖掉BRZ是为了结婚，第二次卖掉MINI是为了宝宝，这次入了相对“实用”的A35，希望能长久的陪伴下去。其实直到现在我还想念着我的小MINI，MINI这个车确实充满魔力，小小的车车，大大的快乐。

2020.12.2去奔驰店闲逛，当时随口问一句A45S的行情，结果加10W，好吧，有钱人的大玩具就是不一样，简单看看，象征性地加了个微信也就撤了，这个事也就抛在脑后了，直到把MINI卖掉，也没想起这个A35。时间来到了2021年，有天晚上，突然不知怎的，想起了这个车，于是问销售，A35目前什么行情，不问还好，销售说了一切综合优惠，重点是刚到了两台标轴两厢A35，一台黑色，一台灰色，并且销售还说配置完美。这下可一石激起千层浪，明天我一定要去4S看看，当时我还自己安慰自己地说：如果是黑外+柏林+旋钮+红内+亮面轮毂的话就考虑一下，只要有一个没有那么就放弃，嗯 就这样，睡觉~
直到第二天，见到实车的那一瞬，我傻眼了，难道世界上真有这么巧的事？还是自己触发了什么隐藏被动？果真是黑外+柏林+旋钮+红内+亮面轮毂，就连隐私玻璃都给安排上了，后来才知道隐私玻璃第一批没有，后续的都有，但这也算个意外收获吧，最起码省了贴膜的钱。我静静地看着眼前这个黑色的小车，仿佛一切都是安排好的一样，我打开副驾驶，看着铭牌，生产日期上写着2020.09。

没错，2020年9月就已经准备好了，当时就已经注定，2020年9月，当时的我在干嘛呢，屁颠屁颠地去跑山，在山顶打篮球，和基友呲牛X。反正当时完全没想过A35这款车，当时顶多想想A45S，知道那是个遥不可及的梦，反正都遥不可及了，
可当你曾经的Dream Car就这样出现在你眼前的时候，心里难免会泛起波澜，难免会有一丝心动，尽管这不是A45S，可哪又怎样，45S就现在这行情，及时不加价，对我来说也够呛，就别说加价后落地直接奔80了，能买俩35了，哎，穷人才在乎性价比，富人直接买买买，不过接下来发生的事情，彻底改变了我对A35的印象和看法以及顾虑。虽然键盘侠的脸都被打肿了，虽然这句话都已经被说烂了，但我真的还想再说一遍：“A35，是真的香啊！”

没有试过，就没有发言权，键盘一敲，劳斯莱斯都是弟弟，加点钱，直接上宇宙飞船。喷A35的都是键盘，或者都是酸瓜，自己先动动脑子想想，自己出了多少钱，再想想这些钱你能买到什么东西。A35卖39万，目前有2-3的综合优惠，整车落地差不多43-44的样子，这个价位，算上停产的，你都能买到啥？S3，高R，JCW，梅甘娜RS，福克斯RS，基本也就这些了吧，为啥这几款小钢炮都能吹上天，而A35就被喷的这么惨呢？什么假AMG，现在AMG都35,45,43,50,53,63,65系列了，发动机也L4,L6,V6,V8,V12了，难道只有4.0T V8才算AMG，难道只有6.208的507才算AMG？没错，A35确实不是一人一机，甚至发动机和A220都是同款，但降低了成本拉低了售价，这不香吗？AMG原厂调教强化的发动机和变速箱，百公里加速4.7，独有的风冷+水冷的散热，AMG调教的悬挂，AMG调教的四驱，19寸大轮毂，AMG运动套件，LED几何多光束大灯，A45同款的刹车，还有AMG排气，还有AMG的光环，这些官方原厂给你改好的这些东西，不值个十万块钱？给你一台A220，把他改到300匹，并且配合各个方面达到一个新的平衡，质量方面还要有保证，你做的到吗？A35只能说他不是一人一机，只能说他没有签名，但不可否认的是他依旧是AMG出品，依然有AMG的灵魂，依然是这个价位区间里不可多得的正宗小钢炮。而提到A35就有人对比S4，S4目前是平价，也就是46W，算上加装，落地基本都53左右了，比A35贵10W，虽说3.0T加速很猛，V6也很香，但车身大且重，市区里山路中，肯定不如A35灵活的，好吧，主要还是贵了10W

最后再简单分享一下35的使用感受吧，给考虑购买标轴两厢的小伙伴们一些参考，希望有用。
首先是动力，这个没的说，虽说是最弱的AMG，但就动力这块是一点不带怂的。油门初段很灵敏，跑起来很轻盈，速度很快就上去了，加速感觉干净利落，毫不拖泥带水。新车不能弹射，但试驾的时候体验了弹射，非常迅猛，牢牢的把你钉在椅背上，毕竟306匹，再弱这也是AMG，加速是不会让你失望的。但如果杠精上线就说二阶S3，那就没法交流了。
其次是操控，这个也是非常犀利的存在，指向性非常精准，指哪打哪，虽然这话都被说烂了，但实际体验也确实如此，实在没办法再用别的辞藻来描述了，而且标轴比长轴也更为灵活，并线便道都游刃有余，如鱼得水，xiu的一下就过去了。底盘高级感十足，在保留了大量路感和极高的极限的情况下，也并不难受，这点很难得，Q弹无比，感觉在开一台弹性特别好的，实心的橡皮糖一样，无论你用多大的力气去蹂躏他，他总能从容不迫地给你化解掉，总是就是这种高级的运动感，相比较而言，MINI就是一块硬石头，腰都能给你干废了。MINI更像是一台不加任何修饰的小赛车，A35则相比较而言则高级了许多。
配置方面，我的A35取消了后排出风口，取消了双区空调，空调按键也变成了黑色塑料，扶手箱取消了一个Type-C，后排取消了一个Type-C。我最接受不了的是整车没有一个USB接口，就俩C口，难道奔驰车主都不配用U盘的吗？我个人比较喜欢用U盘听歌，手机和车机互不干扰，打电话发语音也直接用手机，如果车上有其他人，避免了尴尬，但是奔驰就不给你USB，搞得我又买了个C口的U盘，你说说这是图的啥。对了，胎噪是真的大，而且这个车的隔音也一般般。
哎，世界上没有完美的车，只有最适合自己的车，根据自己的需求和能力，买一台自己喜欢的车，才算最好的车，即使A35没有一人一机，即使A35是最入门的AMG，但这并不妨碍他成为我的dream car，快乐有时候就是这么简单，管他这么多，自嗨就完了。
至此，完结，记录人生中第一台AMG，希望今后会越来越好，一路长虹